尊重多元：分享多元觀點是關鍵評論網的初衷，沙龍鼓勵自由發言、發表合情合理的論點，也歡迎所有建議與指教。 我們相信所有交流與對話，都是建立於尊重多元聲音的基礎之上，應以理性言論詳細闡述自己的想法，並對於相左的意見持友善態度，共同促進沙龍的良性互動。 发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。 3、做功（当压缩到混合气体的体积为最小的时候，火花塞点火，是之爆燃，把在最顶端的活塞推到最低端，带动曲轴）。
內燃機中產生動力的過程須經過進氣、壓縮、爆氣和排氣共四個運動完成一個循環，依設計型式不同，內燃機可分為二行程引擎和四行程引擎，兩者差別在於一個循環所經歷的「行程次數」，「行程」指的則是引擎氣缸內活塞每次的上升或下降。 排氣高污染是二行程循環的最大缺點；因為進氣跟排氣要在同時進行，廢氣中有可能會含有未燃燒的燃料，造成浪費燃油及空氣污染。 二行程汽油機的碳氫化合物排放量可能是四行程汽油機的好幾倍。 除此之外，二行程循環的動力系統是倚靠額外添加的噴合油或預混潤滑油（事實上就是已經混合好適當潤滑油後一起銷售的二行程專用燃料）來進行引擎機件的潤滑；由於這類潤滑物質通常都比較難完全燃燒，因此也容易產生較嚴重的廢氣污染。 要解決這些缺點的方法是使用缸內直噴技術，可以讓二行程引擎的排氣污染降低到與四行程引擎相近。 四行程 燃燒產生的壓力把活塞往下推，當活塞下行到一定的位置時排氣口先打開，排出幾乎全部的廢氣，然後打開進氣門，在曲軸箱中壓縮過的新的混合氣（燃料中通常混合著一些機油以便潤滑曲軸）通過進氣門進入氣缸，同時將缸內剩餘的廢氣排出。
四行程: 发动机工作原理，四行程与二行程的区别是什么？
目前到東京五日遊，機票與住宿費用大概可以抓在2萬元，搭Skyliner來回東京市區與成田機場約1200元。 在東京都內的交通費也不可小覷，可以買「東京Metro地鐵與都營地鐵通用的地鐵一日通票」，約200元，五日交通費約1000元。 四國幅員廣闊，會開車的旅人們可以考慮「自駕」 ，漫遊各大絕景就更方便囉。 若為單車愛好者，還可以安插騎單車行程，讀者們可參考這篇「世界級跨海自行車道『瀨戶内島波海道』 的玩樂攻略（愛媛今治篇）」 文章，成就一場更充實、更多樣化的旅行喲。
- 東京部分景點需要購票入場，像東京鐵塔、晴空塔門票、東京三鷹之森吉卜力美術館，可以先留1500元的預算。
- 由於運作特性之故，二行程主要運用於偏大與偏小的引擎組（如大型輪船或航模引擎），而中型引擎多為四行程引擎。
- 除了走過歷史的古典建築，東京車站裡從美食、伴手禮、購物都一應俱全，如果想先填飽肚子，也可以在東京車站裡覓食，先填飽肚子再大買特買！
- 四个冲程中只有做功冲程对外做功，其他三个冲程都是靠做功冲程的惯性完成的。
- 時至今日，我們已經能透過電控調整引擎煞車所帶給我們的問題了，對於四行程引擎來說是相當大的進步，但二行程引擎仍然算是不錯的選擇。
即便如此，最新的MotoGP廠車還是非常理想的，也就是意味著他們具有二行程引擎煞車的特點。 但是，隨著時代的演進，開始出現了滑動式離合器以及電子控制設備，引擎煞車的強烈感開始能夠被抑制了。 Proton KR5對我來說是首次體驗四行程MotoGP的車款，剛開始騎乘時腦中充滿著「不要騎！」的這種想法，但隨後我便意識的ECU已經發展得相當完善，在引擎煞車時能夠打開1~2%的閥門，讓單圈速度能夠更加優秀。 日本最佳的滑雪季節約於1月至2月，不妨考慮位在新潟、長野、群馬、山梨的滑雪場，距離東京不遠，當地多設有溫泉街，滑雪還能泡湯吃美食。 館內的設計藉由樓梯的落差，堆疊出不同的空間，不僅場內設計用心，就連票券也是以底片的方式呈現，每個人拿到的底票場景都不一樣喔！ 三鷹之森美術館為了控管人數，確保觀賞品質，一天只開放四個場次，如果想要前往參觀建議先上網購票。
四行程: 四行程循環（Four-stroke cycle）
四行程引擎則是依照四個運動分成四次，依序稱為進氣、壓縮、爆氣、排氣行程，燃料燃燒較完全。 1950年代曾有不少廠家推出使用這類設計的四輪小型汽車，但在四行程的車型推出後漸被淘汰。 四行程2025 雖然1970年代有人試圖改良，如日本鈴木公司曾生產二行程引擎的汽車。 缸內直噴技術可以讓二行程引擎燃燒完全、污染低，只要能解決耐用度問題，將成為二行程機車再發展的機會。 採用直接燃油噴射和基於油底殼潤滑系統的二行程循環因為可以達到更高的熱效率，而被用在船用引擎等大型柴油引擎中。 除了走過歷史的古典建築，東京車站裡從美食、伴手禮、購物都一應俱全，如果想先填飽肚子，也可以在東京車站裡覓食，先填飽肚子再大買特買！
東京最夯的人氣伴手禮，幾乎都可以在車站裡找到，可以選擇先買一波。 另外東京車站裡有提供許多儲物櫃或是人工行李寄放服務，所以不用擔心自己需要扛著行李逛街哦。 以伊甸老人照顧服務計畫為例，服務範圍十分全面，涵蓋日間照顧、居家照顧、據點服務、健康餐食、喘息服務、交通服務等多種項目，幫助滿足不同長者的需求。 即使是由更年輕的子女晚輩、親戚照顧，仍有影響工作、經濟來源的問題，調查中發現有32.21%的照顧者皆表示工作受到影響。 為了改善家庭面對長照的困境，政府在2016年推動長照2.0政策，提供有長照需求的民眾更多補助與服務，紓解長照家庭壓力；民間單位如伊甸基金會，也執行「伊甸老人照顧服務計畫」，幫助所有需要照顧服務的家庭，擁有更好的照顧與生活品質。 由於二行程引擎的設計較簡易，替二行程機車加油時，需同時加入有潤滑作用的機油和汽油混合，才能充分潤滑引擎內的汽缸和活塞。
四行程: 排氣
直到2015年前的普利司通輪胎在前後輪上都有較高的表面剛度，這個特性非常明顯的一點是「它在一定的負載範圍內會變形，但沒有變形至指定的範圍。」而這時如果強力的給予前輪制動力，而後輪與地面沒有接觸，這樣的情形將會不作出任何反應。 換句話說，在車手進行全力煞車時，這樣的情況幾乎等於沒有後輪。 另一方面，2016年後的米其林輪胎會在較低的負荷範圍內變形，只要後輪也在賽道上，它們就會發揮該有的抓地力，因此後制動的作用在現今的MotoGP非常重要。
四行程: 機車舊換新「加1動作」最少可領3,300元！｜2023機車補助最新優惠一次看
二行程引擎在結構上很簡單，但是在運轉過程中涉及到的力學很複雜。 四行程2025 一個典型的簡單的二行程引擎主要由氣缸蓋、氣缸、活塞、活塞環等零件組成。 進氣口在氣缸的下部，排氣口位於氣缸的上部（作功時活塞全行程的2/3處），換氣口稍低於排氣口。 另外，想換新型燃油的朋友，記得要選符合環保法規七期燃油機車，讓您騎得更安心又環保，不過補助會比電動車要來的少，畢竟少以燃油機車騎行，道路上的空氣、噪音污染也會減少，讓你的烏賊車、10年以上的機車趕快退休吧！ 環保署淘汰老舊機車每輛補助2,000元及汰舊換電動機車減碳獎勵金1,000元，民衆須向環保署提出申請。 四行程 除了行政院環保署的機車報廢，還有經濟部、財政部中央機關相關補助可以申請，以及地方政府環保局也有針對新購電動機車、汰舊換新電動機車或7期燃油車的補助金額，補助資訊以各縣市公告為準，先聚焦於中央部門的補助，可以參考以下表格。
四行程: 申請補助前，該了解的事
・想一網打盡四國四縣各大知名景點的話，10天算是剛剛好的天數，不過頻繁的交通移動和候車時間也是必須的。 以「移動也可以是旅行體驗的一環」為思考方向，行程中安排了南風特快列車、伊予灘物語等觀光列車，以及騎腳踏車、乘坐屋形舟等不同的交通方式，可感受不一樣的觀光角度。 二冲程发动机与四冲程发动机每完成一个工作循环，其进、排气门或进、排、扫气口都只开启和关闭一次，但其开启和关闭的时间周期不同。
四行程: 四國香川秘境超漂亮！向日葵之鄉「滿濃町」花海打卡、三霞洞溪谷看瀑布
許多人會利用瀨戶內國際藝術祭期間造訪四國，但即使錯過了藝術祭，來到小島上仍然可以看見以上規劃的經典藝術展品唷！ 各島嶼們的特色，可以參考這篇「藝術亮點」的整理文章。 學過電子、工管以及企管，曾在地檢署體驗公務員生活，也曾壯遊澳洲打工度假，自詡為「燃燒著工管魂的企管人」，興趣是廣泛閱讀。 當越多人了解、使用、投入長照服務時，就能支持長照服務更健全地發展下去，當有長照、老人照顧相關需求時，請記得多加利用伊甸老人照顧服務計畫，讓伊甸基金會成為你最堅強的後盾，一起分擔照顧壓力。 當人們逐漸衰老，長期照顧的支持就更顯重要，但這些長照支持該從何而來？ 謹慎發言：在TNL網路沙龍，除了言論自由之外，我們期待你對自己的所有發言抱持負責任的態度。
四行程: 北海道｜雪季不開車7天6夜自由行。行程總表篇：札幌/小樽/函館 景點美食推薦
在發表觀點或評論時，能夠盡量跟基於相關的資料來源，查證後再發言，善用網路的力量，創造高品質的討論環境。 若是從JR原宿站另一頭的竹下口出來，就能看見擠滿人潮的竹下通，為日本國、高中生最愛的逛街地點之一，年輕、潮流文化更是竹下通的代名詞。 不管是流行服飾、伴手禮、美食、藥妝店，通通可以在這裡掃貨。 而在參道上讓許多遊客佇足拍照的酒樽牆，其實是來自全國各地的製酒家、信眾要奉獻給神明的奉品，不同的製酒商也會繪上不同商標，做為區別商品的一種標誌。 大家熟悉的Loft、無印良品、Lumine百貨，在有樂町的店面都非常寬敞，販賣的商品也很齊全，逛起來也相對舒服許多。 在有樂町逛累了，也可以找間居酒屋坐下來休息，位在有樂町的鐵道下，看似不起眼的店家卻深藏著美食，能夠試試道地日式居酒屋的佳餚。
四行程: 東京河口湖5天4夜行程表
自2016年開始環保署才有較精確的統計，當時二行程機車數為154萬輛，到了2019年6月底時，已經降至73萬輛，顯示四年來全台減少近50%的二行程機車。 環保署近期發布消息提醒機車族，淘汰二行程機車的補助措施將在今（2019）年年底結束。 早在2004年環保署已和國內車廠達成共識，不再生產和銷售二行程機車，並在2008年開始補助車主淘汰，改以四行程機車或電動機車取代。 四行程 理论上讲，二冲程发动机所能产生的功率应等于相同工作容积四冲程发动机所产生的功率的两倍。 发动机工作原理（principle of internal combustion engine） 二冲程发动机和四冲程发动机工作原理有所不同，汽车发动机绝大部分是四冲程的。 引擎煞車便代表著會有著「煞車」的效果，畢竟正處於減速的作動期間，因此減少引擎煞車會讓單圈時間更短。
四行程: 東京五天四夜Day2
從飯店步行前往淺草寺、雷門等景點都相當快，若想去東京其他景點遊玩，搭電車也很方便，離筑波快線淺草站步行只要4分鐘、東京Metro銀座線淺草站約8分鐘。 此外，東京巨蛋飯店的景觀也很棒，北側房間能欣賞公園風光，南側房間能眺望日本皇宮，還擁有戶外游泳池、教堂等豐富設施，計畫來趟求婚東京行程的朋友也能考慮入住喔。 四行程2025 四國除了品嚐美食、欣賞美景之外，其實還有一種從古至今傳承下來、受到祝福的特殊旅遊法，叫作「四國遍路巡禮」。 「遍路」是指朝聖者透過一一走訪千年以前「弘法大師」（空海）的修行地，進行一場追尋自我之旅，路徑遍佈四國地區，總計路程有1,400公里、共有88座寺廟名剎。 過去是靠雙腳步行，如今已沒那麼嚴苛，旅人們可透過巴士、電車等交通方式來進行朝聖之旅，宗教意味也不再如此濃厚，當作是挑戰自我、洗滌心靈之旅，也是很特別的體驗喲。 而你的一分心力，也可以讓更多長照家庭減輕壓力，現在就支持伊甸基金會的老人照顧服務計畫，讓更多需要幫助的人取得所需資源，也讓愛能擺脫沈重，保留最美好的記憶。
四行程: 東京行程適合規劃成8天嗎？
若要前往東京迪士尼，可以從上野搭乘東京地鐵日比谷線，再改搭JR京葉線到舞濱站下車。 ・對於日本歷史、「坂本龍馬」或是藝文相關景點有興趣的人，可以參考這個7日遊行程，有較多文化類景點，如高知縣的高知城、香川縣的丸龜城等。 而愛媛縣的松山市本身就是個洋溢藝文氣息的城市，因為這裡是夏目漱石知名小說《少爺》的創作舞台，因此市區處處可見「少爺」的足跡；此外還有以司馬遼太郎小說《坂上之雲》為主題的博物館，為安藤忠雄的建築作品，也很值得參觀。 压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的气体。 高温高压气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功。 四个冲程中只有做功冲程对外做功，其他三个冲程都是靠做功冲程的惯性完成的。
四行程: 日本東京｜河口湖+東京市區。五天四夜自由行(附EXCEL檔行程總表)
東京巨蛋飯店位在東京最大的遊樂園「東京巨蛋城」內，也正如它的名字，東京巨蛋就近在眼前，無論是看棒球賽事、聽演唱會後休息，或繼續在房間開趴慶祝都很適合。 四行程2025 在交通上，也相當方便，有5條地下鐵路匯集在此地，步行5分鐘內至少可以抵達3座車站，距離羽田機場也只要40分鐘、成田機場約90分鐘。 晴空塔、新宿御苑、森美術館、澀谷Scramble Square與迪士尼樂園都需要購票入場，票價分別約500元、110元、450元、450元、1840元，可以先留3500元的預算。 整體下來，東京行程七日遊的基本花費大概要3萬7千元（不包含買伴手禮、紀念品與購物）。 東京地鐵網絡超級發達，但路線多也變得複雜，常讓人看了暈頭轉向。 對觀光客來說，最常搭乘的就是JR山手線，路線途經東京、秋葉原、上野、池袋、新宿、原宿、澀谷等重要車站，可再轉車到其他地方。
一般而言，小型汽油機（100cc以下）通常採用二行程循環。 四行程 例如一些外置，高功率，低排氣量的摩托車、卡丁車，以及割草機、電鋸等一些園藝用機器上。 至於在手持裝置領域的應用上，二行程循環的動力裝置由於不需倚靠重力低落原理運作的機油儲槽（oil reservoir，視需求有盤狀、壺狀等多種設計），因此在操作時不用考慮方向問題，而較適合需求。
四行程: 循環
時至今日，我們已經能透過電控調整引擎煞車所帶給我們的問題了，對於四行程引擎來說是相當大的進步，但二行程引擎仍然算是不錯的選擇。 而引擎煞車的設置在現在有很大一部分是因為米其林輪胎所造成的影響。 引擎煞車的使用也因騎乘風格而異，但這也表示在引擎煞車上的設置將會非常仔細，也因為MotoGP使用了通用的ECU作為賽制規章，這讓在調整的花費心力以及時間上來的相當可觀。 就引擎煞車而言，二行程的回饋感非常明顯，但如果就此說二行程對整輛摩托車是更優秀的選擇的話，事實卻並非如此。 四行程引擎的馬力非常強大，並且在傳遞功率上四行程引擎更加容易處理，不論你問任何一位車手哪個引擎更快，二行程或是四行程？ 1990年代，鈴鹿八耐時我騎乘著四行程的機車，卻飽受RVF和GSX-R750的引擎煞車所苦。
四行程: 機車汰舊換新-四行程機車報廢最多補助5,000！
隨後活塞向上運動，活塞的升起使之在封閉的曲軸箱產生一個相對的真空。 化油器與曲軸箱之間的連接因為活塞的上升而打開，空氣-燃料混合物被吸進曲軸箱。 與此同時，空氣-燃料混合物在氣缸內被壓縮，然後用火星塞將其點燃，靠混合物燃燒所產生的巨大的能量推動活塞向相反的方向運動。 當活塞到達汽缸上方時，此時噴油嘴將會把準備好的柴油噴入汽缸內，遭到壓縮的高溫新鮮空氣與柴油瞬間混合產生爆炸。 此時爆炸的力量將會把活塞快速的往下推送，此爆炸力量透過連桿讓曲軸產生旋轉運動，最終使輪胎轉動產生動力。