並以女性車主作為出發點,採用省力中柱、加寬坐墊、大容量車廂以及貼心的離地高,滿足車主日常所需;並且在車內注入了取自電動車Ur-1的前衛靈感,搭載NFC Keyless防盜新科技、可改變顏色的LED+LCD智慧儀錶,車主更能透過全新開發智能APP直接獲取車輛資訊。 此外,推出了菜籃、防風鏡等加裝精品,讓這部高顏質的Spring 125,具備浪漫、智慧科技於一身,再次以復古炫風掀起台灣二輪市場。 同時,永豐DAWHO推出獨家設計發財水,以「金五吉」、「金幣」作為發想概念,瓶身印有象徵喜氣的紅色好運兔,搭配漫天灑落的金幣雨,祈願兔年招財納福。
1.2 治疗方法治疗计划系统由北京天航科霖科技发展有限公司提供,通过重建肿瘤的CT三维立体图像,依据处方剂量(120~160 Gy)计算出所需粒子数目、总活度、分布方式和穿刺路径。 春天1252025 医用放射性125I粒子由天津赛德有限公司提供,长度为4.5 mm,直径 0.8 mm,半衰期59.4 d,组织穿透力17 mm,初始剂量7.7 cGy/h。 将患者术前CT图像上传至治疗计划系统,勾画靶区根据CT图像和治疗计划系统,确定穿刺位置及角度。 患者局部浸润麻醉后将穿刺针以预定的角度插入设计好的穿刺点,到达靶区后缘,CT扫描再次确认。 然后使用粒子植入枪,按照术前计划退针,将粒子植入进去。
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Deviany等研究发现,拒绝放、化疗的局限期小细胞肺癌患者中位总生存期为3个月,拒绝放、化疗的广泛期小细胞肺癌患者中位总生存期仅为1个月,这表明放射性125I粒子植入治疗一线化疗失败小细胞肺癌,确实是一种有效方式,且本研究中有3例患者行多次治疗,效果仍较好。 本研究23例患者中并发症主要有气胸4例(17.4%)、发热2例(8.7%)、胸痛1例(4.3%),未出现致死性并发症。 本研究也存在一些不足,样本量相对较小,在后续的研究中,我们将追踪随访更多的治疗患者,获得更大的样本进行分析,并且将考虑开展前瞻性随机对照研究,以进一步观察放射性125I粒子对于小细胞肺癌治疗的有效性与安全性。 小细胞肺癌是肺癌中侵袭性非常高的一种病理类型,小细胞肺癌占临床肺癌病例的10%,其具有生长速度快、肿瘤倍增时间短以及易转移等特点。 而且与非小细胞肺癌相比,小细胞肺癌明显预后较差,患者被诊断时常已是广泛期,只有30%的患者在发现时属于局限期[2-3]。 化疗是小细胞肺癌主要的治疗手段,尽管一线治疗的有效率高达80%,然而大多数患者在完成初始治疗后的6个月内复发,导致局限期小细胞肺癌患者和广泛期小细胞肺癌患者的中位生存期分别为15~20个月和8~13个月。
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左彩莹等采用沙利度胺联合EP化疗方案治疗广泛期小细胞肺癌的总有效率为56.76%,本研究3个月总有效率达69.57%。 张信等的报道显示,37例小细胞肺癌患者在应用125I粒子植入术后联合EP(依托泊苷+顺铂)方案2~4周期化疗,实现客观缓解率为75.7%,1 a生存率为64.9%,明显高于单纯化疗。 李霄等对18例早期小细胞肺癌患者采用放射性125I粒子联合化疗方案治疗,总有效率为83.33%,3 a生存率为83.33%,中位疾病无进展生存期为23.5个月,中位总生存期为36个月。 康秀华等针对27例晚期小细胞肺癌患者,采用单纯放射性125I粒子植入治疗,中位生存期为15.50个月,疾病无进展生存期为10.25个月。 马高志报道45例小细胞肺癌患者应用放射性125I粒子植入术联合化疗疾病无进展期11.1个月;中位总生存期13个月。 本研究结果显示,术后中位疾病无进展生存期5个月,中位总生存期7个月,明显低于既往研究,可能由于本研究纳入的病例均为经过一线化疗失败出现复发转移的患者,患者由于无法或不愿意接受化疗反应或拒绝外照射治疗,而选择放射性125I粒子植入治疗,并且本研究纳入的患者大部分属于广泛期小细胞肺癌。
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Spring 結合Keyless無鑰匙系統,搭配 NFC 智慧鑰匙卡片使用,高達281兆組防盜編碼,不僅收納便易,還能確保極高防盜性,輕靠指定位置「逼」一聲,即可啟動多功能旋鈕。 此外,PGO同級車首創全新智能APP功能,不但整合了車況診斷、保養維修履歷外,更結合儀錶防盜功能、夜間 LED 氣氛燈控制,跟隨天氣、跟隨心情,到哪都能輕鬆變換新色彩,心情照明由你決定,簡單操作好療癒。 Vespa Primavera S 特仕版搭載了 12 吋鋁合金五幅輪圈,提供車輛較佳的穩定性與安全性,並確保即使在不同路況的道路騎乘時,依然有良好的抓地力,並配備 LED 頭尾燈與日行燈、晶片防盜系統、與前輪 ABS 春天125 碟式煞車系統,給車主安心的騎乘標準。 動力方面,Spring 125採用鋁合金活塞,搭配BOSCH噴射引擎科技,帶來10.88匹的最大馬力輸出,自5,000轉即可以發揮90%以上扭力,另外這具引擎高馬力、高性能、高轉速的特性,則帶來優異的出力表現。
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引領著全球時尚、 風格以及創意的兩大義大利品牌PIAGGIO及Giorgio Armani,為了慶祝此二歷史悠久之品牌週年紀念,共同開發了全球限量Vespa 946 Emporio Armani,將於9月之後開始於亞洲販售。 PGO Spring 125為了面對台灣地區複雜的用路環境,前後輪採用了10吋的配胎規格,並且於後避震採用五段可調雙槍後雙避震器,可依騎士需求進行調整,提供不同的騎乘感受,即便行駛在路況不佳、未鋪面的道路上也能兼顧舒適性。 此具引擎也搭載了Robust Cooling Technology油冷高效能動力技術,優異的引擎降溫效率確保了長時間高速運轉耐久犀利,也造就了Spring 125同級車最高極速。
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在过去的几十年里,虽然为改善小细胞肺癌患者的临床研究很多,但广泛期患者2 a生存率仍然不足10%。 近年来,随着核医学和放射性125I粒子治疗计划系统的发展,放射性125I粒子植入治疗已广泛用于各种恶性实体瘤的治疗,如前列腺癌、肝癌、肺癌、头颈癌等,并且已被证明具有显著的疗效[6-10]。 与外放疗不同,放射性125I粒子植入术是一种内照射治疗,其原理是损伤肿瘤细胞DNA及诱导肿瘤细胞凋亡。 因其具有正常组织损伤小、一次性植入即可产生较为长期的治疗效果、设备要求相对较低等优势,所以在肺癌的治疗中也得到了广泛应用。
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总生存期:患者从首次放射性125I粒子植入术后,至患者死亡这段时间。 分别于术后1、3、6个月,行胸部CT等检查,进行疗效评估。 春天125 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集,可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性, 僅供使用者參考之用,本服務不負任何擔保責任。
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除此之外,HTR高滾流比進氣道設計、滾子式進排氣搖臂、內凹式進排氣凸輪以及高剛性一體式汽缸頭的搭配,猶如Spring 「湧泉」般有著充沛、源源不絕的動力輸出 ,讓4V引擎高轉速、高馬力、高性能、長壽命的特性展露無遺。 春天1252025 1.4 观察指标采用实体瘤临床疗效评价标准评价放射性125I粒子对肿瘤的局部治疗效果,分为完全缓解、部分缓解、疾病稳定、疾病进展(包括死亡),以完全缓解+部分缓解计算总有效率。 疾病无进展生存期:患者经过放射性125I粒子植入治疗后,出现疾病进展或死亡的时间。
小细胞肺癌大约占支气管源性肺癌的15%~20%,确诊时大多数患者处于广泛期,相较于其他类型的肺癌,小细胞肺癌往往预后极差。 春天125 小细胞肺癌对放、化疗更敏感,其一线治疗方案通常都是化疗。 春天125 但由于耐药问题通常缓解期不足1 a,因此,综合治疗是关键。 近年来,放射性碘125粒子植入因有微创、高效、安全性高的特点,已被广泛应用于实体恶性肿瘤的治疗,目前临床上大多数研究为放射性125I粒子在肺非小细胞肺癌患者中的应用,在小细胞肺癌患者中的应用研究很少,而在小细胞肺癌一线化疗失败后单独应用放射性125I粒子植入治疗方面的研究更未见报道。 因此,本研究拟通过回顾性分析一线化疗失败后在我科行放射性125I粒子植入治疗的小细胞肺癌患者的临床资料,进而讨论放射性125I粒子植入的安全性、有效性和临床应用潜力。 总之,放射性125I粒子植入治疗小细胞肺癌有效且相对安全,非常适合那些耐受不了化疗反应的患者,且可行多次治疗,对于小细胞肺癌患者具有重要的治疗价值。
機能性方面,Spring 125提供740mm低座高與305mm腳踏空間,22公升的車廂空間也可以置入3/4安全帽,車上還有QC 3.0充電功能,也帶來便利的使用體驗。 Vespa 946 Emporio Arman展現了科技與風格的完美演繹,配備了的鋁合金汽缸本體、棕色真皮飾面、豪華配件和app藍牙模組(可連結智慧型手機),搭配創新的四行程電子噴 射引擎、優化的燃油效能,減化其碳排放量,將此款Vespa 946打造成都市騎乘的理想之選。 配備220 mm的雙碟煞、ABS防鎖死煞車系統及12吋輪胎,確保了路面行駛的最佳安全性。
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