但對於西部鄉下老一輩的人來說，這仍然他們過去藉由糖鐵列車與外縣市聯繫的重要交通工具。 蒜頭糖廠全區被登錄為文化景觀，範圍包含鐵道運輸設施、廠房、倉庫等。 蒜頭糖廠內的五分車站於2015年3月17日登錄為嘉義縣定古蹟。 嘉義糖 嘉義糖 翁縣長並致贈感謝狀感謝臺糖及巧蝶公司的善行義舉，並歡迎跑友全家大小來到風光明媚嘉義，他邀請大家一起品嘗臺糖有機蔬菜、安心豚肉品等美食。
官方資料及時刻表中，兩段合稱仍為北港線，當年亦有嘉義虎尾間的直通列車。 縣道159號為連接高速公路之重要幹道，貫穿市中心位置，西起北港路、友愛路，再接嘉雄陸橋進入市區，接中山路經過嘉義車站，並連接林森西路、林森東路。 縣道163號的起點在西區的民生北路與林森西路口，通過嘉義市區，在西區的民生南路轉新民路。 縣道159甲線支線的起點在西區的民族路與中山路、新民路口，通過嘉義市區，在東區的大雅路二段至一段往東進入番路鄉。 中山高速公路嘉義交流道（264）位於西區與太保市交界，連接北港路，連絡嘉義市區與新港鄉、太保市。 福爾摩沙高速公路竹崎交流道（290）位於民雄鄉與竹崎鄉交界，可接林森東路、東義路進入嘉義市區，連絡嘉義市區與竹崎鄉、民雄鄉；中埔交流道（297）位於中埔鄉，中山路五段，可接彌陀路與吳鳳南路進入嘉義市區，連絡嘉義市區與中埔鄉、阿里山鄉。
嘉義糖: 學校
根據嘉義大學的調查報告，蘭潭周邊的藥用植物資源也相當豐富，包括麥門冬、地膽草、海金沙、鳳尾草等，共計七十四種。 蒜頭糖廠在壓榨能力可排名全台前四大，其優異的生產力甚至在營運隔年就設立了附屬的酒精工廠，但也因此在二戰中成為被轟炸的目標。 儘管在戰後有重新回復製糖作業，但後來隨著國際糖價降低、生產成本過高，許多糖廠關閉，也不再需要糖業鐵路，因此紛紛拆除了各地的五分車鐵道。 南靖糖廠1908年成立以前，其所在「南靖」地區除了種植陸稻以外，以花生、甘藷等雜糧和甘蔗等經濟作物為主。 1911年6月8日，「嘉義小學校蒜頭分教場」經許可設立，以蒜頭工場俱樂部做為臨時校舍。 蒜頭尋常小學校在1937年的學生，計有男生45人、女生29人。
- 福爾摩沙高速公路竹崎交流道（290）位於民雄鄉與竹崎鄉交界，可接林森東路、東義路進入嘉義市區，連絡嘉義市區與竹崎鄉、民雄鄉；中埔交流道（297）位於中埔鄉，中山路五段，可接彌陀路與吳鳳南路進入嘉義市區，連絡嘉義市區與中埔鄉、阿里山鄉。
- 翁章梁感謝臺糖公益路跑移師嘉義縣舉行，雖遇疫情擾局，但仍有超過千名愛心跑友熱情響應。
- 斷橋後，在溪南設立假北港臨時乘降場（位於東石郡六腳庄崙子）作為應急，戰後改稱南北港車站。
- 疫後旅遊市場回溫，繼台灣虎航宣布招募空服員及地勤後，中華航空今（5）日也宣布針對桃園機場運務員及台北客服人員開出職缺，…
- 考選部今（5）日公布錄取111年高普考人數的總排行前10大學校，其中前3名為成功大學、政治大學、中興大學；成功大學繼110年之後再居首位，…
- 自倉庫延伸出的糖廠鐵道，保留了製糖產業與對外運輸的景況，其木造大跨距的屋架具備製糖產業的建築特色。
於2014年10月25日舉辦2014年中華民國全民運動會。 另嘉義市立棒球場亦於2018年7月9日 – 7月15日舉辦2018年世界大學棒球錦標賽，為嘉義市首度舉辦國際體育賽事。 嘉義糖2025 嘉義市文化局歷年會舉辦「桃城文學獎」徵文活動，並且將得獎作品集結出版。 在釀酒業從市區遷至民雄工業區後，原「菸酒公賣局嘉義分局」舊址已成為嘉義市立美術館（左）大樓，原「嘉義酒廠」舊址現在是文化部嘉義文化創意產業園區（右）。
嘉義糖: 免門票親子景點！ 嘉義「蒜頭糖廠」 蔗埕文化園區 五分車小火車一天僅兩班次
此外，月台隔柵板設計更邀請當地學生創作，融入小番茄、香瓜、玉米等嘉義農特產的造型，以深化與在地產業的連結。 嘉義蒜頭糖廠原本就有五分車路線，此次是由糖廠出發往太保方向沿著嘉58鄉道行駛至現有終點折返處後，再往東南方延駛穿越台18線至保鐵一路三段，再往南沿保鐵五路至「高速鐵路嘉義車站特定區」，延駛長度約1.38公里，沿線新増2座候車月台、1處跨越灌溉溝渠版橋、4處平交道。 鐵警英雄李故巡官承翰英勇殉職紀念碑：紀念發生於2019年7月3日的臺鐵嘉義車站刺警命案殉職鐵路警員李承翰，紀念碑於2019年12月30日設置於第一月台鐵路警察局嘉義派出所前。 南靖糖廠為光復初期全台三大糖廠之一，目前已轉型為休閒產業並規劃休閒廣場、花卉展示中心以及休閒賣場、烤肉區等。 場內展示古老火車頭、早期的車廂，並擁有豐富自然資源，除栽植各種不同品種蘭花之外，還有桃花心木、鳳凰木、黃金榕等樹木。
嘉義市議會是嘉義市的民意機關，代表嘉義市全體市民立法和監察市政。 共有23位市議員，第一選區（東區）10席市議員、第二選區（西區）13席市議員，議長、副議長由23位市議員互選產生。 嘉義市主要河川有南面的八掌溪、北面朴子溪，均發源於中央山脈，並形成與嘉義縣之間的天然界線；由於嘉南平原地層組成成份為極細之淤泥及粘土，含水性差，以致於地下水含量不豐，水資源主要仰賴引自八掌溪的蘭潭、仁義潭二水庫供應。
嘉義糖: 計畫緣起
深受歡迎的臺糖宏都拉斯高地小農咖啡胖卡車也以全新面貌出場，沖泡來自友邦的優質咖啡供民眾品嚐，另外還有糖鐵拓印與公益市集滿滿的優質產品，希望大家都能跑出健康、吃得安心。 第四屆亞洲步道大會徒步嘉年華昨日在猴硐遊客中心揭幕，由新北市市長侯友宜與台灣千里步道協會接待日本宮城縣代表團、韓國濟州偶來基金會、… 「五分車」一詞的由來主要是因糖鐵的軌距是國際標準值的一半，但也有一說是因其車速相較其他鐵路運具只有「五分仔力」，因此「慢」是糖鐵五分車很重要的特色。 嘉義糖 此外，五分車上亦會有解說員引領乘客欣賞沿途的田園風光，並細說古今，闡述糖鐵、糖業文化與當地的連結。 台糖指出，五分車高鐵站緊鄰高鐵嘉義站3號出口，月台以糖廠元素串聯設計，包含月台隔柵板的沖孔造型及骨架分別是以糖晶體及甘蔗稈為概念而設計；止衝擋及車站名牌亦是採用蒜頭糖廠的「蒜」字作為意象標誌。
嘉義糖: 文化
為了讓身心障礙者更認識公部門提供的服務，新北市勞工局特別邀請本身即為肢體障礙者的網紅「椅人」，以第一視角開箱「職業重建服務中心」。 衛生福利部「111年台灣健康城市暨高齡友善城市獎」頒獎典禮，5日於台北市張榮發國際會議中心舉行，台中市政府水利局從全國361個機關脫穎而出… 日本笠間市山口伸樹市長於今日首次拜會黃偉哲市長，行政院農業委員會農糧署胡忠一署長、日本笠間台灣辦事處木下知香處長陪同出席，… 跨年倒數4週，高雄市政府今日正式宣布，2023高雄跨年《亞灣未來市演唱會》重回夢時代，並帶來重磅消息：打造台灣跨年史上第一座「…
嘉義糖: 台灣人不敢坐的博愛座，在澳洲人人都能優先坐！旅澳台人：愛心不是座位，而是一種精神
民國七十八年（1989年），嘉義市豎立了嘉義市彌陀路二二八紀念碑（因應彌陀路拓寬，現已遷至嘉義市二二八紀念公園內，重置典禮也與建碑同一天），是臺灣第一座二二八紀念碑。 而嘉義市二二八紀念公園內的二二八紀念館也是臺灣第一座二二八紀念館。 民國100年（2011年），位於劉厝里的二二八國家紀念公園完工，是第一個紀念二二八事件的國家級紀念公園。 交通部110年8月5日將「蒜頭糖廠至故宮南院觀光鐵路計畫」陳報行政院，行政院110年10月12日核定，由台糖公司擔任主辦機關，交通部鐵道局代辦建設，第1期高鐵嘉義站至蒜頭糖廠路段已於111年10月8日通車。
嘉義糖: 嘉義、六腳｜蒜頭糖廠・空氣中有淡淡的甜味，五分車與糖鐵圍起的懷舊工廠村（蒜頭糖廠蔗埕文化園區）
嘉義市區鐵路高架化，簡稱「嘉義鐵路高架化」，計畫範圍從牛稠溪北端至北回歸線站南端，全長為10.9公里的鐵路改為高架化。 此計畫已於民國106年（2017年）3月12日正式啟動，民國106年（2017年）12月23日開始動工，預計民國114年（2025年）完工，民國115年（2026年）元月通車。。 嘉義市主要鐵路車站為臺灣鐵路管理局縱貫線的一等站嘉義車站、簡易站嘉北車站及阿里山森林鐵路管理處阿里山森林鐵路的簡易站北門車站，嘉義車站亦為阿里山森林鐵路的起始站。 此外，為了方便市民，市政府亦發行市民卡，是臺灣首次整合市政建設發行之悠遊卡。 設籍嘉義市之市民可免費申請市民卡，作為市民身分識別，具有交通、文化、健康及社會福利等市政服務功能。 2014年涂醒哲上任後，縮減市民卡業務範圍，僅發行員工卡、愛心卡及敬老卡，愛心卡及敬老卡由社會處發行。
嘉義糖: 車站構造
嘉義市中心位於北緯23°29′、東經120°27′，屬於亞熱帶季風氣候。 全年氣溫以七月最高，一月最低，年平均溫度攝氏23.6度。 雖然位處南臺灣（濁水溪以南），但冬季寒流時因嘉南平原強烈的輻射冷卻效應而時常出現攝氏10度以下的低溫，在嘉義氣象站建立前，曾出現零下低溫，未留下觀測紀錄；冬季為乾季，以東北季風為主；夏季西南風盛行，風力和緩，因高溫及對流作用旺盛，午後常有雷雨；7至9月間常有颱風侵襲。 全境除東部屬丘陵地帶外，其餘均為平原，地勢由東向西緩降。
嘉義糖: 高鐵嘉義站
此条目的主題是臺灣鐵路管理局縱貫線南段、阿里山林業鐵路阿里山線的鐵路車站。 戰後1960年代全盛期北港嘉義間每日載客約五、六千人，平時1日22往復、旺季可達32往復。 唯公路交通發達後，1972年停辦虎尾北港間客運、1980年北港嘉義間僅剩1日3往復。 至此，糖業鐵路74年歷史（1909－1982年）的客運營業線全部廢止，一直到2003年才有其他路線以觀光名義復駛。 兩段路線通車於日治時期1911年，當時大日本製糖五間厝（今虎尾）＝北港間、北港製糖北港＝嘉義間先後通車，但分屬不同製糖會社，在北港也有各自之車站、路線不互通。 後來東糖有鑑於新港車站在市郊，為了客貨運便利，遂變更線路，迂迴進入新港市區。
後因民意強烈要求，在1951年修復北港溪橋（現名復興鐵橋）、列車恢復行駛至北港。 嘉義糖2025 稍後又開行例如虎尾嘉義間直通車、配合當時北港進香參拜媽祖之熱潮，推出糖鐵罕見的對號列車、僅停新港一站等。 嘉義糖2025 1927年，東洋製糖又併入大日本製糖，而後進行路線整併、車站合一之工程。
嘉義糖: 嘉義市
林爽文事件後，重修諸羅縣城不但加高加厚，且城身內外包覆三合土。 光緒四年（1878年），嘉義知縣單瑞龍改以磚石砌城，而後又有王得祿義捐整建城垣，並修築月城及砲窩。 光緒十一年（1885年），臺灣奉准正式建省，十三年，分全臺為三府一直隸州十一縣三廳，嘉義縣屬於臺南府，縣治仍設於嘉義城。 新與舊的時空穿越不僅在鐵道之間，故宮南院也可說是跨越時空的代表。
此外在活動主會場亦設有台糖有機蔬菜、安心豚肉品等美食展售攤位，及糖鐵拓印與公益市集；廣受喜愛的台糖宏都拉斯高地小農咖啡胖卡車，今日也以全新面貌開至活動現場，沖泡來自友邦的優質咖啡供參與民眾消費品嚐。 島式月台、岸式月台（實際為島式月台，東側軌道供阿里山森林鐵路使用，並設有終端式車站用於讓列車折返的止衝擋）各1座。 嘉義糖2025 順行列車出站需拐12號道岔，即使是通過列車最高也僅能以時速45公里通過。 嘉義糖 國道三號：由水上系統交流道下，接台82線(東西向快速公路東石嘉義線) 至台1線右轉南下行，至靖和村即可到達南靖糖廠。 看網友分享，搭乘小火車會往太保、南靖方向行駛，沿途除了經過白甘蔗田與附近的自然景緻之外，還能看到以前糖廠曾使用過的製糖設備、廠房，以及當時使用的鐵道文物，隨著火車行進靜靜聽著過去的故事，也是一種有趣的收獲。 1911年（明治44年）8月30日：北港製糖嘉義＝北港間運輸營業開始，設立嘉義、北社尾、牛斗山、新港、板頭厝、北港等站。
嘉義糖: 嘉義的蒜頭糖廠搭五分車好玩嗎(交通&資訊)
1921年5月10日，改線後的新港車站（當時因位於新巷庄，而稱為『新巷停車場』）啟用。 北港線，為位於臺灣嘉義市與雲林縣虎尾鎮間，由臺灣糖業股份有限公司虎尾總廠虎尾糖廠及北港糖廠經營之輕便鐵路，今既廢止。 嘉義縣市區公車為嘉義縣政府主管，縣建設處承辦之公車路線，以嘉義縣為營業區域，並有部分路線延長至嘉義市及台南市鹽水區。 嘉義市境內經中華民國博物館學會列入2004年9月版的《臺灣博物館名錄》的博物館有祥太文化館、財團法人嘉義市二二八紀念文教基金會附設陳澄波文化館、嘉義市立博物館、嘉義市文化局交趾陶館、嘉義市二二八紀念公園紀念館、嘉義市史蹟資料館。 日本時代所興建的市定古蹟嘉義西門長老教會禮拜堂為市內唯一指定為古蹟的教堂建築，隸屬於臺灣基督長老教會嘉義西門教會。
嘉義糖: 新聞照片
聖誕節即將到來，氣溫也不斷下降，大家不妨為全家老小安排一趟到南台灣的旅遊，享受冬日裡的暖陽。 翁章梁表示，他比較擔心平交道的安全，觀光鐵路啟用後，五分車經過平交道必須有人在場監控，避免事故發生。
嘉義糖: 交通資訊：
對製糖公司來說，這樣的鐵道只要能運送得了原料和貨物即可，不需要考慮載人或用標準規格的鐵軌軌距，因此選擇鋪設可以快速完成、低成本的「輕便鐵路」，又稱為「五分車」，軌距為762公厘，只有國際標準軌道的一半，全台各地專門用來運輸甘蔗的鐵道基本上都是五分車鐵路。 1947年3月二二八事件期間，發生「南靖糖廠事件」，起因於嘉義市處理委員會要求糖廠將外省員工送到市區集中，廠方派本省籍職員隨車護送，途經崎仔頂時，不幸遭軍隊攔截殺害。 依「臺灣糖業史」，臺灣總督府於1902年頒布「臺灣糖業獎勵規則」，並設立糖務局，開始臺灣糖業改革，邁入機械化產糖時代，並設立鐵路確保交通運輸，1930年代，臺灣的糖成為世界第三出產地。 蒜頭糖廠文化景觀：2015年3月17日登陸為嘉義縣文化景觀，蒜頭糖廠全區被登錄為文化景觀，範圍包含鐵道運輸設施、廠房、倉庫等。 二戰後，小學校在1947年8月改作「私立台糖第14小學」。 在1968年8月因九年國民義務教育實施，蒜南代用國民學校改由嘉義縣政府接辦，並改為「蒜南國民小學」。