4C Spider 33 Stradale Tributo搭載一具全鋁合金製成的1750cc排量渦輪增壓引擎，搭配6速變速箱設定，擁有237hp最大馬力、及36kgm的峰值扭力，這組動力搭載在不到1200kg的輕量化車身，百公里加速也只需要4.1秒。 快羅密歐價格 全新世代的Alfa Romeo內裝充滿〝德味〞，相信這也是一種妥協。 簡單列完10臺Alfa Romeo之後，可以發現就算在沒有總代理奧援的狀況下，臺灣的Alfa車迷們還是能靠自己的力量與熱情玩出一片天，盡情體驗身中蛇毒的美妙快感。 而相較起其他汽車品牌的車友團體，Alfa Romeo的車主們由於車輛總數少且後勤維護不易，因此也變得更加團結。 如果看完了這篇你也想入坑，挑對專業的店家與認識善良熱心的車友，絕對是不二法門。
- 發售初期配備汽油或柴油渦輪增壓引擎，另為配合意大利當地法例，為年輕車主提供78匹馬力的自然進氣引擎。
- 1997年Alfa 156的經典車頭設計隨著設計師Walter de Silva跳槽到福斯集團後，十幾年後仍可在德國日本美國等車款中見到類似風格的設計。
- 愛快國際首批引進的車款，包括 Alfa 147、159、159 Sportwagon 以及 GT。
- Alfa Romeo 雖然在臺灣沒有設立總代理或分公司，但是獨特的義式設計還是吸引不少愛好毒蛇的人仕。
- 另外，中控台多媒體整合系統共有 6.5 吋或者 8.8 吋(選配)，可惜的是並無觸控功能。
- 縱使4C必成未來經典，但偏高的售價加上如道路戰鬥機般的車輛設定，真的得要實力與品味兼具的熱血狂人才懂得欣賞與珍藏。
- 頂級Giulia Quadrifoglio車型將於本月先行導入北美市場，其他車型則會於明年1月引進。
145與146隸屬於Alfa Romeo的水平對臥前驅車系，血脈傳承自Alfasud與33，分別為三門掀背與四門車型。 這兩款小車在外觀上帶有相似的設計語彙，有趣的是兩輛車其實分別出自兩位不同的設計大師之手。 掀背版本的145外觀設計是由Chris Bangle負責，四門的146則是由Walter de Silva主導。 1960年代末期，Alfa Romeo與義大利政府合作，在南義地區投入一支新的生產線，專門製造前輪驅動的小型平價車，以提供當地民眾就業機會，這支車系也因此被稱為〝Alfasud〞，也就是〝南方愛快〞的意思。 頂級Giulia 快羅密歐價格2025 Quadrifoglio車型將於本月先行導入北美市場，其他車型則會於明年1月引進。
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如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 一、Stelvio車身尺碼太大，直接槓上M-Benz GLC與BMW 快羅密歐價格2025 X4等二款主力車型，競爭過於激烈，加上對手實力相當強勁，導致Stelvio難以出線。 相信InCar癮車報的忠實讀者對於來自德國的改裝廠家Manhart都不陌生，這間以強化BMW品牌車款…
- 售價部分，4C和4C Spider定價分別為55900美元、65900美元，折合新台幣約186萬元與219萬元。
- B柱以後的造型就是喬治亞羅大師施展設計魔法之處，你不覺得全新Mazda3有致敬嫌疑嗎？
- 由於品牌重回台灣，再加上車價定位以及今年已經過了 3 個月等種種因素，因此愛快國際在年度目標上顯得較為保守。
- 想更加輕盈更少裝備的話就要買GTAm，但開銷會比GTA多5,000鎊。
- 國內目前有許多貿易商有引進Giulia，且規格相當齊全，從入門2.0L到頂級510PS動力輸出的Quadrifoglio一應俱全，甚至也提供保養、保固服務，規格對比原廠絲毫不遜色，只要預算充足，在臺灣想入主最新世代Alfa Romeo當家轎跑車，體驗這家老字號的百年傳統，可一點都不是問題。
而 PIT 挪威特在 2018 年開始導入 Stelvio，除了標準車型之外，還曾引進過 Quadrifoglio Verde(QV性能版)，但現在只提供本次試駕的 2.0T Q4 四輪驅動版本，建議售價為 280 萬元起。 而且愛快國際也引進 Alfa Romeo 旗下多款商品，相信多樣化的選擇，以及不變的產品精神，將會給車迷朋友們更多選擇機會。 Brera採用的是Fiat與GM合作的底盤平檯，與159車系相同，另外也推出敞篷版本，名字當然就叫做Spider。 快羅密歐價格 有趣的是兩車外觀設計雖然雷同，然而Spider的外觀設計卻是出自Pininfarina之手，再度上演名家之爭。
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隨著新世代車款大幅度應用電子技術之下，車輛傳統的機械操駕感已難復見。 不過在 Alfa Romeo 的堅持之下，Giulia 雖然同樣有現代化的電子科技，但是仍能激發出駕駛的征服慾望，想要它乖乖聽話，不是只有純粹踩油門跟剎車那麼簡單而已。 4C：搭載1.75公升直列四缸渦輪引擎，馬力240匹，0-100公里加速僅需4.5秒，極速260公里，車體重量只有890公斤。 Alfa Romeo 147：147可以分為3門掀背和5門掀背兩種車體，並有多款排氣量不等的動力系統配置，其中頂級性能車款147 GTA搭載了一具3.2升的V6引擎，但已停產。 義大利性能車廠愛快羅密歐（Alfa Romeo）在2020年為了慶祝創廠110周年，同時也是Giulia GTA車系問世55周年，特地推出最強性能房車Giulia GTA／GTAm， … (汽車,房車,4門,愛快羅密歐,Alfa Romeo,Giulia,紐柏林,GTA,GTAm,限量, … △「最強義式毒蛇」Giulia GTA／GTAm目前並未公布售價，僅確定在500部額滿 …
Alfa Romeo 近日公布甫於今年3 月發表的限量500 輛Giulia GTA / GTAm 終極性能房車的正式售價，分別為176,500 歐元起(約合新台幣575.7 萬元起) … Giulia GTA / GTAm目前只限定在歐洲市場，並且採500輛限量方式銷售，售價自176,500歐元起，內外更為肅殺的GTAm則為181,500元起，雖然表面上是歐洲市場專屬 … 不可否認在Honda這些年來為每款Civic車型推出Type R版本後，人們總將目光和焦點聚集在這款最速前驅車上。 尤其當11代車型準備推出之際，外界不免懷疑Honda是否會因為燃油法規或者因應電動化趨勢，令這款世間少見的日系鋼砲搖身一變成為Hybrid油電又或者在搭載馬達後成為四驅座駕。 如果要跟上個世代的性能車Alfa 156 GTA相比，Giulia Quadrifoglio尺碼大上不少，引擎動力也多了兩倍…在法拉利的技術支援下，Quadrifoglio搭載2.9升V6 Twinturbo引擎，可以榨出510hp/6500rpm的最大馬力跟61kgm/2500rpm的最大扭力。 2020年初最受矚目的法蘭克福車展因為疫情緣故確定取消，但是山不轉路轉，拜直播普及之賜，車廠乾脆以網路平台發表新車，其中在台灣能見度不高的愛快羅密歐，以線上發表正式介紹Giulia GTA登場。
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入門款Alfa Romeo Giulia標配了皮革座椅、雙氙氣頭燈、倒車顯影鏡頭、倒車雷達偵測、遙控引擎啟動、以及7吋TFT彩色螢幕顯示等等。 車主可選配2,000美元，約6.3萬元新台幣的Q4四輪傳動系統，或是1,250 美元、約3.9萬元新台幣的跑車化外觀套件(包含新頭/尾設計、煞車卡鉗上色、18吋輪圈以及亮黑色車窗邊條)。 Stelvio 是以與 Giulia 車系共用 Giorgio 底盤為基礎所打造的車款，外觀上仍然有著 Alfa Romeo 如同藝術一般的優美線條，搭配 Alfa Romeo 標誌的三角盾水箱護罩，即使是在這樣一輛 SUV 車款上，一點也不顯得突兀。 兩側大燈組同樣採用與 Alfa Romeo 近期相同風格的造型，引擎蓋上的散熱孔顯示這款休旅擁有強勁的性能。 再將話題拉回4C Spider 33 Stradale Tributo Edition這款最終特仕版車型，車身使用暗紅色塗裝，使用三道塗裝加工，以碳纖維飾板點綴，並配置了與老大哥8C車系相同的經典五孔輪框。 4C Spider 33 Stradale Tributo Edition車頭維持倒三角形水箱護罩家族臉譜設計，車尾LED雙圓尾燈搭配中置雙出排氣尾管後，看起來頗有33 Stradale的影子。
快羅密歐價格: 義大利經典終曲 Alfa Romeo限量推出4C Spider 33 Stradale Tributo
配備方部分，全新Alpine多媒體影音系統，提供藍牙、USB、iPod等，提供多元化的影音饗宴。 肇事的紅色車輛，是四門轎跑車愛快羅密歐，橫停卡在騎樓動彈不得，車燈還亮著，前保險桿嚴重毀損脫落，板金多處受損 ，車身也沾上不少粉塵，車禍還波及到路邊兩輛機車，全都被撞成廢鐵，幾乎沒有一處完好。 今天凌晨，疑似天雨路滑，失控打水漂，甩尾撞進騎樓，車頭全毀，還好沒人受傷，警方調查，車主沒有酒駕，而且是開哥哥的車出門，未來還要釐清肇事原因。 專家表示，這跑車屬於高性能車款，在台灣十分稀有，保守估計維修費50萬元。
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按目前匯率計算，設有四個坐位的「正常」GTA售價由160,000鎊起。 想更加輕盈更少裝備的話就要買GTAm，但開銷會比GTA多5,000鎊。 可能很多人會認為，在山道以RACE模式行駛，這輛性能房車肯定會狂暴到難以操駕？ 即使通過小夾角彎道，以Trail Brake的方式入彎，後輪微甩，反而能夠消弭前輪因重心移轉造成的推頭。 平民法拉利可不是浪得虛名，論性能、操控與工藝水平，Alfa Romeo絕對是性能車中的代表，這次所發表的Giulia GTA／GTAm就是品牌的技術結晶，Giulia GTA選在這個時候再現，也是為了慶祝品牌110年而來，在性能與配備上都是最高規格，才能配得上GTA這個稱號。
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當時這輛愛快羅密歐，從馬路上直接衝上人行道，接著一路撞進騎樓，可以看到地上還佈滿油漬，騎樓這邊也放上三角錐跟小心地滑，防止民眾跌倒。 如果你使用車上的六點式安全帶，還是要繫著一般的三點式安全帶，不然行車電腦會認為你沒有繫上安全帶而發出警示聲。 雖然這台Giulia GTAm是限量版的車型，但它的售價真的太貴了（15.5萬英鎊），甚至比Porsche 911 GT3還要貴。 Giulia GTAm配有陶瓷煞車，前面有六活塞卡鉗配上390mm的碟盤，後面則是四活塞卡鉗配上360mm的碟盤。 後方還加了一隻相當顯眼的碳纖維尾翼以及下方擾流器，尾翼共有四個點可以做調整。 快羅密歐價格 Alfa Romeo重新調教了原本Giulia上的2.9升V6渦輪增壓引擎，讓它的最大馬力來到540hp以及600Nm的最大扭力。
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民視新聞／綜合報導屏東枋山嘉和社區356戶鄉民，每戶都在過年前收到2萬塊的大紅包，原來是在枋山鄉出生的泰博科技公司董事長，有感地方弱勢多，決定把防疫財，拿來回饋鄉里，但號稱全台最富有的彰化縣大村鄉，今年因為稅額銳減，確定取消2千元的春節紅包，讓民眾覺得好可惜。 台積電3奈米良率到底是多少，各界說法眾說紛紜，到底要聽董座的「與5奈米量產表現相當」，還是分析師說高達「80%」，或是台韓媒稱「50%左右」呢？ 據DigiTimes報導，目前已量產的台積電3奈米，從出貨給蘋果的數量和時程來看，良率不及50%，等到今年下半年，升級版3奈米（N3E）量產，才會有更多客戶參與，屆時高通、聯發科、輝達（NVIDIA）、超微（AMD）和英特爾等大客戶將排隊等待投片。 18吋的三幅雙肋輪圈對應著215/40R18輪胎，內更藏有由Brembo所代工的煞車卡鉗；以此扁平比的胎圈搭配，在Alfa DNA電子懸吊的搭配下，依舊可提供兼具舒適與操控面向的路感。 而從圖中可以看到羊角的體積相當粗大，可見 Alfa Romeo 在底盤方面下了很大的功夫。
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Quadrifoglio 版本則再度將車內飾板全數改為碳纖維材質，而多功能方向盤後方的大面積換檔撥片，同樣也是新車標配。 Alfa Romeo在2019年底宣佈4C車系停售，而4C Spider在今年8月同樣面臨停產命運，讓不少車迷感到惋惜美車的消逝。 正因如此，各地經銷商近期紛紛推出最終特仕版，期望趁著最後時刻為銷量打一劑強心針，例如北美市場就在這週推出4C Spider 33 Stradale Tributo Edition，設計延續1967年敞篷跑車33 Stradale，當地售價為79,995美元，折合新台幣約為230萬元，全球限量33輛。 發售初期配備汽油或柴油渦輪增壓引擎，另為配合意大利當地法例，為年輕車主提供78匹馬力的自然進氣引擎。 歐規Alfa Romeo GTA在義大利的售價是由175,000歐元(約590萬元新台幣)起跳，頂規GTAm車型售價則由180,000歐元(約607萬元新台幣)起跳。
從車側來看，Stelvio 整體造型接近掀背車，車頂向後下消斜的設計，雖然不到 Coupé的斜背設計，但是仍然有著運動化感的受。 而前葉子鈑上的四葉草，代表著這款 Stelvio 屬於高級性能版本。 除了四葉草以外，Quadrifoglio 版本將原先車身底部的黑色塑料表面，改以車身同色烤漆，另外輪拱還特別做了爆龜處理，來裝下更寬的輪胎。 動力部分，4C Spider 33 Stradale Tributo Edition維持一般版本配置，搭載一具1.75升渦輪增壓引擎，搭配TCT雙離合器乾式變速箱，並具備可變汽門正時等技術後，可輸出237匹最大馬力，以及35.7公斤米峰值扭力，極速可達257km/h，從0km/h加速到100km/h只需4.1秒。 然而 Stelvio 雖然有更強勁頂級的 Quadrifoglio Verde 性能版，但所試駕的這款 2.0T 渦輪引擎匹配 8 速手自排帶來的衝勁也是相當十足，兩者間對於轉速、檔位的協調度都相當聰敏，相信對於熱愛追求駕駛感受的人來說肯定會感到相當滿意，且愛不釋手。
164是Fiat集團於80年代所推出的〝Type 4〞平檯共享計畫中的一員，與Fiat Croma、Lancia Thema和Saab 9000是同門師兄弟。 然而164擁有出自Pininfarina設計的動感外觀，比起其他雙生車款都來得更加耀眼，同時164也是Alfa Romeo品牌旗下少見的全尺寸大型運動房車，車系定位相當獨特。 售價39,995美元，約127萬新台幣的Giulia Ti車型搭載了與入門車款相同的動力性能，但在標準配備方面增加了方向盤加熱功能、前排座椅加熱功能、8.8吋螢幕顯示、SiriusXM衛星收音機、木質內裝飾板以及18吋輪圈。 車主可選配Ti Sport、Ti Lusso以及Ti Performance(包含主動式懸吊、機械式差速器以及鋁合金方向盤換檔撥片)性能套件。
的確，不若精品界般的大鳴大放，諸多義大利汽車品牌近年來在缺乏穩定總代理的經營下，逐漸退出台灣汽車市場，少數能站穩腳步的，皆為金字塔頂尖之超跑車廠，台灣能見度最高的義系車，竟是Ferrari、Maserati或Lamborghini，義系車款在台灣之特殊現象，全球少見外，也讓許多義系車迷相當感嘆。 愛快國際董事長黃春發表示，Alfa Romeo 每一款產品都具備鮮明個性，在宣布品牌重返台灣同時，也一次引進全車系六款新車。 希望能夠讓車迷以及車主一次滿足，同時符合各種不同需要消費者的心願。
相信如果與MiTO相處熟悉後，山道上的小辣椒，MiTO絕對有資格奪下此名號。 老實說，Alfa Romeo 國內目前無總代理，要接觸到 Alfa Romeo 新車款可說是難能可貴。 坐上車，發動引擎、踩下油門、轉動方向盤的剎那會發覺這輛休旅車相當靈巧，方向盤的指向性相當優秀，且底盤帶動車身毫不拖泥帶水，過往休旅車高重心、易晃的感覺並不會輕易感受出來，相信這點從精良的底盤設計即可見一斑。 另外，中控台多媒體整合系統共有 6.5 吋或者 8.8 吋(選配)，可惜的是並無觸控功能。 ●Alfa Romeo 國內目前無總代理，市面上的新車多半為貿易商自行少量引進。 本次試駕是由 PIT 挪威特所提供的歐規車型，與其他美規車型配備上有些許的不同。
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Alfa Romeo Giulia GTAm 快羅密歐價格 我們搶到一台名額給北美客戶… 在台灣我們考慮引進一台GTA..但是售價要990萬….似乎台灣沒有人會買…. 真正嚇人的是引擎蓋下面的心臟，2.9升V6雙渦輪增壓引擎，最大馬力來到540匹，此外還有特製懸吊以及令人流口水的Akrapovič鈦合金排氣管，另外Giulia GTA／GTAm前500位車主，還可以獲得GTA訂製的賽車安全帽以及Alpinestars全套賽車服。
從圖中可以看到羊角的體積相當粗大，可見 Alfa Romeo 在底盤方面下了很大的功夫。 後方的換檔撥片為選配裝置，歐規車型同時按下+/- 能夠直接切換成 N 檔，頗有開賽車的味道。 在預告與多次展演之後，Alfa Romeo性能極致的Giulia GTA/GTAm車型終於 … Giulia GTA車型的價格設定為17.5萬歐元(約台幣591萬元)，而根據「少即是 …
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Alfa 147 除了 2.0 升汽油引擎之外，也有 1.9 JTDM 柴油車型。 此外更精心打造 Alfa 147 JTDM Sport Package，全車加裝義大利 Cadamuro 改裝套件，外觀包括前後保險桿、側裙、碳纖維後視鏡蓋、後尾翼、雙出排氣管以及鋁合金踏板等運動套件。 同時加裝電腦晶片程式，將動力提升至 185 匹，同時低轉速即可輸出 38 公斤米的強大扭力。
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中華郵政表示，因為設備異常無法連線到總局導致，中午12點50分就修復，但已經超過了營業時間。 駕駛沒有酒駕，詳細的車禍原因有待釐清，把哥哥的車毀了，還波及其他車輛，回家該怎麼解釋，以及後續賠償問題，駕駛恐怕傷透腦筋。 500萬跑車失控撞進騎樓，一路倒退嚕完全無法煞車，直到撞上大樓門口，才停了下來，零件瞬間噴飛四散，駕駛和乘客趕緊逃下車，這驚險一撞不得了。 Mat認為Giulia GTAm是Alfa Romeo的工程師十年磨一劍所製造出來的產品，一般版本的Giulia已經開起來很棒了，Giulia GTAm簡直是更上一個層次的車型。 以60mph的時速進行煞停，Giulia GTAm用了34公尺的距離，因為它是陶瓷煞車盤，因此它需要熱了之後工作效能會比較正常，冷盤的置動效果只有普通而已。 大家好，我是Mitsubishi匯豐汽車岡山營業所銷售顧問陳文揚，家母也是擔任Mitsubishi銷售業務近30年，我希望傳承她過去服務的經驗，並透過誠實直接的溝通，讓您享受到最無距離的購車體驗。
愛快國際在這場記者會上，大手筆展出 Alfa Romeo 旗下全車系車款，包括掀背車款 Alfa 147、房車款 Alfa 159、旅行車款 Alfa 159 Sportwagon、雙門跑車 Alfa GT、Alfa Brera，以及敞篷車型 Alfa Spider。 車主阿胖言談中對Alfa Romeo Giulia QV是相當滿意的，代理商這邊的疑慮看似不大，也沒有什麼災情與設計瑕疵，大概就是早期制動系統程式要更新。 內裝方面，針對4C和4C Spider原廠均提供碳纖維套件組讓玩家選配，內含碳纖維儀錶組飾板、空調出風口碳纖維面板，以及碳纖維排檔座飾蓋等。