挑戰完迷宮後，該來看看台灣最北端的燈塔了，從老梅迷宮走到燈塔約二十分鐘的路程，行走在步道上，可以眺望距離不遠的老梅沙灘，沿路上風景真的美。 由於自行車性能有限而騎士需要休息，單日騎乘500公里是個指標性的挑戰，而富貴角燈塔和鵝鑾鼻燈塔在台灣西側的距離大約如此，也就成為台灣自行車騎士間的常見話題，有些騎士會以24小時內完成作為目標。 富貴角燈塔是日本人在台灣興建的第一座燈塔，且由於北海岸的地理環境及氣候，秋、冬季節常有濃霧，因此在塔內附設「霧笛」。 富貴角燈塔是日據時代，日本人在台灣興建的第一座燈塔，因為日本人要興建日本與台灣的海底電纜，而秋、冬季節這區域經常有濃霧，所以興建了富貴角燈塔方便船隻進出使用。
樹種主要有原生樹種大頭茶及浙江潤楠，及人工種植的濕地松、台灣相思、紅膠木、水楠、木荷、黧蒴錐、黃牙果、包衣椆、布渣葉及細葉榕等。 在行山的途中其實就已經能夠經過不少景點，大家經過時不妨停下來欣賞一下風景，拍照打卡，感受這個島嶼獨有的魅力。 與一般燈塔不同，白沙岬燈塔沒有完全緊鄰海岸，整個燈塔園區也都可以入內參觀，就樣一座小小公園，綠意盎然。 附近還有充滿地中海風情鐘塔廣場，藍白相間的設計，也很值得一拍。 身為海島國家的台灣，四周林立許多外島，燈塔可以說是海島的重要指標之一，總是在海岸站崗，照耀著海人回航，經歷過小島上豐富的歷史，乘載著許多的故事。 而這些默默守護台灣的燈塔們，其實也有非常迷人的樣貌，現在就來看看全台各地的必訪燈塔，保證打破你對它們的印象。
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富貴角燈塔始建於1897年，但是在1962年經過鋼筋混凝土改造，是我們目前看到的八角型，黑白相間粉刷的塔身，這是台灣最北點的標誌性建築，既然是極點，當然風光也很獨特，從燈塔眺望遠方，海岸景色盡收眼底，可以拍照作為留念。 燈塔絕對是海島的必備建設之一，歷史擁久又擁有佔地歷史的馬祖當然也有必訪的特色燈塔，位於東莒的東犬燈塔是由花崗岩所建。 最北燈塔 特別的是，燈塔前方有一道長長的白牆，是為了抵擋馬祖的強風而設計，反而成為了燈塔的特色，非常推薦從白牆底端的門取景喔。 位於澎湖目斗嶼上的燈塔，可以說是澎湖的秘境景點，目斗嶼幾乎沒有開發的痕跡，澎湖特色的玄武岩地形，黑色系的岩岸與湛藍清澈的海水形成強烈對比，跟燈塔上黑白相間的圖樣呼應，讓燈塔在海上有種遺世獨立的氛圍。 富貴角燈塔為八角形、黑白相間的外觀，給人一種粗獷的印象，遠遠看目光就會被吸走！
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- 由於秋冬季節時常大霧瀰漫，除了燈光以外，還在塔內設置「霧笛」方便往來行船辨識方向及避免相撞，音量可遠達七公里，也是全台灣唯一設有「霧笛」的燈塔。
- 附近還有充滿地中海風情鐘塔廣場，藍白相間的設計，也很值得一拍。
- 前一晚在飯店的時候，有想著是否該朝聖一下日本最東邊的城市的日出，上網查了一下時間，沒想到七月的根室日出時間是凌晨兩點多，當時我還以為是我看錯了，又再次確認一次，的確是凌晨兩點就日出，在台灣這時間還是深夜啊！
- 富貴角燈塔始建於1897年，但是在1962年經過鋼筋混凝土改造，是我們目前看到的八角型，黑白相間粉刷的塔身，這是台灣最北點的標誌性建築，既然是極點，當然風光也很獨特，從燈塔眺望遠方，海岸景色盡收眼底，可以拍照作為留念。
- 找一處休息海景咖啡館，那麼倚靠北海岸米詩堤極北藍點，低消90元、且不限用餐時間，另提供插座，室內外空間皆可享受放鬆看海，是不少旅人來到石門區第一之選。
- 來到燈塔入口，卻因為超過開放時間無法進入，但維持適當的距離更能望見燈塔的全貌與潔白的房舍，讓人拍出如明信片般的美景。
純白色的燈塔與南台灣的好天氣超般配，白天在藍天白雲、大草皮的映襯下，閃閃發光充滿度假氛圍；夜裡沒有光害，能見天空上繁星點點，超個非常適合觀星的景點。 在綠地及藍天相襯之下，純白的燈塔顯得純潔無瑕，因此也常成為拍攝婚紗的取景地。 燈塔旁特別有設立充滿浪漫元素的造景，以及一座能為戀人帶來幸福的幸福教堂；白淨的教堂、簍空的愛心石，每個角落都讓是適合拍照取景的偶像劇級場景，讓每顆少女心的心花朵朵開。 沿著山逕行走，在觀景台上除了可欣賞一望無際的海岸線風光，更可以看見全台灣最東邊的峽角，讓心境自然地開闊起來。
最北燈塔: 燈塔景點#4：桃園 白沙岬燈塔
圓圓媽把車停在這，意外發現短短的綠色隧道，這裡的樹有個很特別的名稱：風剪樹，一開始我還問圓阿嬤，什麼是風剪樹？
從淡金公路準備彎進老梅路的十字路口上，有一處愛心地景，後頭建築還寫著幸福石門，路過時可以快閃拍個照，再彎進富貴角公園。 來富貴角公園停車還算方便，楓林路上滿滿的停車格，停好只需要走一小段路就可以到公園門口，比較沒人的時候，也可以停至離門口最近的位置。 停好車的黃小菲在門口拍完照後，準備先前往老梅迷宮，帶孩子們來去闖一闖這座大型的戶外迷宮。 於淡水捷運站前、基隆火車站旁搭乘兩地對開的淡水或基隆客運，於「富貴角燈塔」站下車。 最北燈塔2025 富貴角燈塔～台灣本島最北燈塔 這裡的風稜石數量可是全台之冠，來自八十萬年前的大屯火山噴發下來，遺留到現在的火山岩。
最北燈塔: 台灣好報
富貴角燈塔也是拍攝「懸日美景」的場所，看著遠方的太陽緩緩落入水平線，將天際染成絢麗色彩，沒想到富貴角燈塔步道讓人一次盡覽許多美景，超幸福。 來到燈塔入口，卻因為超過開放時間無法進入，但維持適當的距離更能望見燈塔的全貌與潔白的房舍，讓人拍出如明信片般的美景。 最北燈塔2025 台北有許多步道，但富貴角海岸步道卻是少見的親水步道，看著眼前的蔚藍海洋與湛藍晴空讓人走來備感輕鬆，迫不及待投入海洋的懷抱。 位於台南七股的國聖燈塔，又稱為七股燈塔，在網路上有不少網友表示這裡位置不太好找。
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三貂角燈塔興建已超過80年，現在由東北角暨宜蘭國家風景區管理，在這裡擺放了很多心型裝置，把東北角海岸打造得相當溫馨。 旁邊的三貂角教堂原先是堆放燈塔燃油的倉庫，後來也被加以改造成有了圓拱、彩繪玻璃的歐式教堂風格建築，雖然教堂沒有開放參觀，仍吸引許多人前往此處拍攝婚紗照或美照。 除了三貂角燈塔與教堂外，來到這裡也一定要去極東觀景台，觀賞最美的風景，擁抱整片太平洋以及在藍天白雲配上綠色草地中的燈塔。 最北燈塔2025 富貴角燈塔擁有百年歷史，是日本人在台灣興建的第一座燈塔，由於位於軍方管制區內，始終都有一層神秘的面紗，直到去年8月才開放供民眾參觀。 在2015年8月才正式對外開放，讓人終於能夠一覽這座神秘燈塔。
最北燈塔: 推薦行程
淡水捷運站、野柳地質公園）於淡水捷運站前、基隆火車站旁搭乘兩地對開的淡水或基隆客運，於「富貴角燈塔」站下車。 大部分的台灣燈塔都像東北角三貂角燈塔一樣，全部都是白色，而富貴角燈塔卻是黑白相間，這可愛的造型主要是方便船隻辨識。 最北燈塔2025 富貴角燈塔是日本人在台灣興建的第一座燈塔，係因日本人為了建造台灣與日本之間的海底電纜以及航路設備。 由於特殊的地理環境及氣候，秋、冬季節常出現濃霧，因此在塔內附設「霧笛」，這是首次在台灣出現的航路標誌。
最北燈塔: 你已閒置 3 分鐘，為你推薦其他好文
琉球嶼燈塔是臺灣地區唯一一座由漁會出資建造的燈塔，曾經在第二次世界大戰時停止發光，經過修復後才又重新啟用，與一般燈塔不同，這座燈塔非常小巧可愛，純白的造型置身在樹叢中間，由樓梯下取景，會產生一個被樹叢包圍的錯覺。 站上燈塔旁邊的海岬，這裡終年大風的關係，很難看得到樹木，放眼望去都是翠綠的草原，呼應著遠方的大海。 最北燈塔 而海平線的那端似乎看得見非常有爭議的「北方四島」，而另外一邊則是知床半島，天氣海的時候，風景真的很美。 06｜燈塔後方的海岬為最日本東邊的海岬，而納沙布岬名稱來自阿伊努語的「not-sam」，意思是「海岬的旁邊」。 03｜燈塔身有著燈塔的標準色，漆上了白色的身體，身材又短、又胖，跟我們印象中的高挑燈塔截然不同，但它卻是「日本燈塔50選」名單之一。 02｜一早，從根室開車出發往納沙布岬的方向前進，最終來到了納沙布岬燈塔。
最北燈塔: 台灣最北端燈塔 富貴角燈塔 海岸景觀步道 老梅沙灘旁 可推車 親子寵物友善 免費景點 0則留言
或於捷運淡水站搭乘716(台灣好行-皇冠北海岸線)至「富貴角燈塔(老梅綠石槽)」站。 找一處休息海景咖啡館，那麼倚靠北海岸米詩堤極北藍點，低消90元、且不限用餐時間，另提供插座，室內外空間皆可享受放鬆看海，是不少旅人來到石門區第一之選。 「富貴角燈塔」黑白相間八角形混凝土塔身，是台灣最北端燈塔，夏季時4月至10月底於上午9點開放至下午6點；冬令於11月至3月底，上午9點開放至下午5點，星期一不對外開放，是屬有人看守的燈塔。
最北燈塔: 富貴角步道〡老梅沙灘沿岸美景
由於挑戰距離大約520公里，如果要在24小時內完成，均速需要維持21.6km/h 最北燈塔 以上，如果把疲勞和休息時間也列入考量，在不疲勞的狀況下能騎乘30km/h 以上比較有機會順利完成，因此自行車性能必須有一定的水準。 全程消耗的熱量超過10000大卡，沿途需要補充相當程度的熱量和水分。 富貴角燈塔～台灣本島最北燈塔 這燈塔本來有三十公尺高，後來擔心影響軍方雷達效果，在改建時只保留14.3公尺，也就是現在眼前的高度。 富貴角燈塔～台灣本島最北燈塔 燈塔入口不大，只有擦身而過的寬度而已，周圍被矮小白牆給包圍著，很有與世隔絕的感覺。 富貴角燈塔～台灣本島最北燈塔 沿岸都是散落的奇山異石，各種獨特的外觀百態，站立在海水中接受海浪拍打。 富貴角燈塔～台灣本島最北燈塔 沿途上還看到獨特建築，上網查過應該是核能電廠，不免好奇裡面是什麼模樣。
最北燈塔: 燈塔結構與行政諸元
另外，本網站也提供周邊景點自動偵測服務，我們建議您允許本網站取得您的位置資訊，以開啟及使用此智慧化服務。 最北燈塔 由富貴角燈塔位於岬角盡頭、台灣海岸線最北端，看去大海依然有柔軟人心作用，慢慢、慢慢看著海浪一波波，慢慢、慢慢放鬆下的心情跟著微笑。 其富貴角一帶又以風稜石數量居冠全台，也在地理、氣候環境各因素，形成多樣的岩石景觀。 位在台灣最北端，富貴角燈塔原名富基角燈塔，八角形鐵造塔身建於第二次世界大戰前，因戰後損毀，1962年以混凝土重建，外觀黑白相間、八角形燈塔，是台灣四極點之ㄧ，極北點燈塔。
最北燈塔: 台灣新生報
行山徑只是沿著海岸線走，因此路線不會太複雜，小編今次想推薦最多人行的熱門路線：蒲台碼頭出發 → 巫氏鬼屋 → 棺材石 → 牛湖頂 → 靈龜石 → 僧人石 → 126燈塔 → 佛手岩 → 蒲台石刻 → 碼頭。 彷彿獨立在沙漠之中的國聖燈塔，位於有台版沙哈拉沙漠之稱的頂頭額沙洲，同時也是台灣最西點燈塔。 較特別的是這座由線條搭建起的燈塔，更加深的沙漠的荒涼感，夜晚亮起時，照亮整個海岸，置身燈塔之下也非常壯觀。 鼻頭角燈塔於日治時期建立，是北台灣非常著名的地標之一，聳立在懸崖之上，遠遠一看就樣一艘霸氣的軍艦般，所以鼻頭角岬灣又被稱為軍艦岩。 這座燈塔因為歷史悠久，所以已經無法入內參觀，但附近的鼻頭角稜谷線步道頂端，反而可以俯瞰燈塔全貌和海岸線，高度也夠、有種從空中俯視的感覺。
2017年七月是我第一次拜訪北海道，當時自駕開車往北開到了日本最北的城市「稚內」，接著又一路往東，來到了日本最東的城市「根室」。 前一晚到根室已經是傍晚，完全來不及看清楚這座城市的樣貌就進了飯店。 一路賞景過來，終於走到燈塔這邊了，遠遠看還看不出燈塔的大小，近距離一看，其實富貴角燈塔比起其它燈塔並非很高，不過也顯得特別嬌小可愛，走進來可別忘了和這座最北端的燈塔拍個照喔。 從入口進去後，走一小段路，就可以看到岔路，右轉是往「老梅迷宮」和「老梅沙灘」，直行是往「富貴角燈塔」。 位於富貴角公園入口處的老梅迷宮又稱「富貴角迷宮」，是在草地上以低矮紅磚牆製作的低難度迷宮，也是網美取景和小朋友遊戲的最愛，但需注意防曬和防蚊。 「風稜石」則是從大屯山噴發崩落至此的安山岩，經過長年東北季風夾帶細沙的吹拂，逐漸侵蝕而形成的尖銳切面稜角，黑得發亮的岩石在藍色海水的映襯下好看又好拍。
最北燈塔: 沿海步道亮相黑白相間「富貴角燈塔」
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最北燈塔: 燈塔景點#2：新北 富貴角燈塔
富貴角燈塔位於台灣的最北端，原名為富基角燈塔，塔身原為八角形鐵造，由於二次世界大戰毀損，西元1962年改為八角形混凝土塔身，富基角燈塔外表為黑白相間的可愛塔身，同時也是台灣四極點之一，是台灣本島最北的燈塔。 富貴角燈塔是日治時期興建的第一座燈塔，完工於1897年，主要功能是維持台灣往北船隻的航海安全。 由於秋冬季節時常大霧瀰漫，除了燈光以外，還在塔內設置「霧笛」方便往來行船辨識方向及避免相撞，音量可遠達七公里，也是全台灣唯一設有「霧笛」的燈塔。
身為全台最北的燈塔，同時也是日本人在台建立的第一個燈塔，即使在霧氣濃厚時也很容易辨別。 前一晚在飯店的時候，有想著是否該朝聖一下日本最東邊的城市的日出，上網查了一下時間，沒想到七月的根室日出時間是凌晨兩點多，當時我還以為是我看錯了，又再次確認一次，的確是凌晨兩點就日出，在台灣這時間還是深夜啊！ 最北燈塔 最北燈塔 後來想想，如果真要去看日出，大概也就不用睡了，後來就放棄了這個想法，早早入睡去。 隔天被窗外的日光照醒，窗外的日光彷彿正中午，但時間也才七點多。 經過盥洗過後，就開著車一路前往日本最東邊的海岬「納沙布岬」了。 只要是沿海的步道，黃小菲都很喜歡，主要是走起來不會太累，又可以邊看海景，非常適合小朋友一同出遊。
在過去建於外海，後因地形變遷以及被颱風吹倒，遂移至現在的位置重建。 水塘和河流為水鳥及林鳥提供了濕地生境，公園內常見的鳥類有黑鳶（麻鷹）、白頭鵯、紅耳鵯、麻雀、紅咀藍鵲、鵲鴝、大山雀、翠鳥、畫眉、噪鵑、褐翅鴉鵑（毛雞）、黑領噪鹛、紫嘯鶇、八哥、暗綠繡眼鳥、黑領椋鳥、黑喉噪鹛、珠頸斑鳩等。 政府在初步接納建議後，於1860年7月10日正式通過法例，由政府負責向市民提供食水。 但為節省開支，政府將建造費用多次削減，以致水塘的容量從原先擬建的3000萬加侖大減至200萬加侖。
最北燈塔: 富貴角燈塔交通/怎麼去
一日雙塔，是台灣自行車愛好者的自我挑戰目標，指24小時內以台灣本島最北端的富貴角燈塔為起點，騎自行車抵達台灣本島最南端的鵝鑾鼻燈塔，因在一日（24小時）內到達兩座象徵台灣本島最北端及最南端的燈塔，故名一日雙塔。 若走台灣西側，路程全長約520公里，通常自行車騎士選擇 10~12 月挑戰，順著東北季風南下減少風阻，一開始是個人自主挑戰，2012年以後開始出現集體活動。 相信不少人應該都曾在課本上讀過，這個台灣最北端的「富貴角燈塔」，但應該少有機會可以踏上這裡，趁著連續假期帶小朋友來此，親身實地到訪更能印象深刻，燈塔已經有超過百年歷史，曾經處於軍方管制區內，少有人員到訪處處充滿神祕感。 附近還有老梅石槽、富基漁港與富貴角公園等，還有風稜石、富貴角公園、老梅石槽與燈塔等景觀，可以像我相同安排個一日遊，走訪這個美麗景點。 由日本人在台灣興建的第一座燈塔，富貴角燈塔有別一般白色燈塔，以黑白相間顏色方便來往船隻辨識外，更裝設霧笛，在秋冬季節及環境出現濃霧，發出警示笛音，每一分鐘響一次、每次長5秒，音量遠播四海浬，要來往的船隻小心。 大眾運輸乘坐716台灣好行-皇冠北海岸線，於富貴角燈塔下車，同鄰近停車場。
最北燈塔: 台灣旅行趣
位於最北端的「富貴角燈塔」，原名為富基角燈塔，黑白相間八角燈塔形狀，顛覆了黃小菲對燈塔形狀的想像，原以為燈塔都是高高長長的白色圓柱狀，也因為富貴角可愛的模樣讓黃小菲印象深刻。 除了燈塔外，富貴角公園裡，也有景觀步道、有趣的大型迷宮「老梅迷宮」和攝影人最愛的「老梅沙灘」。 附近也有「富基漁港」可以大快朵頤的享受新鮮的漁貨，在富貴角待上個半天絕對不成問題。 前往富貴角燈塔之際建議可以順遊老梅綠石槽、富基漁港、富貴角燈塔等熱門景點，藉著步道的修築與連通，讓人們得以在欣賞獨具特色的海岸風光之餘，也能夠親臨其下，感受其歷史的悠久與深遠的時代意義。 不少日本旅遊愛好者都已征服過日本的極北、極南車站，但台灣最北、最南、最東、最西的四個極點燈塔也有造訪過嗎？ 其實位在台灣最北端的富貴角燈塔，緊鄰知名的老梅綠石槽、老梅迷宮 、富基漁港等景點，非常值得利用週休假日時出門走走，作為征服台灣四極點燈塔的第一步。