已有的事实证明，美国在这方面是非常敏感的，比如挪威在F-35与JAS-39改进型号中犹豫的过程中，美国就通过停止向瑞典提供相关雷达部件的措施来破坏瑞典和挪威的交易。 心神戰機2025 心神戰機 也难怪很多人认为，心神在很大程度上是一款政治型号，只是向外宣示日本军事发展决心和实力，而且又能在美日军贸中为自己添加重量的一个砝码。 然而当心神达到这种高度时，必然会对美国F-35形成非常严重的冲击。 即使日本不对外销售心神，仅仅是F-35对日销量的萎缩，也会对美国造成严重的经济损失和干预能力下降。
從F-4到F-15，日本主力戰機均是美國人設計的， 日本也確認了購買F-35的計畫。 一旦美國試圖拿F-35要挾日本，日本也可用ATD-X作為反制手段。 根據日本公布的結構示意圖，以及日本發動機引進歷史來看，它的基本設計應該是源於英法聯合研製的阿杜爾發動機。 通過改善結構，比如增加風扇和壓氣機的級數；使用先進的材料減重，並達到極高的1900K渦輪前溫度，心神的發動機推力從不到3.5噸增加到了5噸。
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在此之前，英法兩國也提出過同樣名爲未來空戰系統的下一代戰機項目，兩國在2014年曾同意就此開展一個爲期2年，耗資1.2億歐元的可行性研究，並計劃在此後開展一個展示性項目，確定下一代戰機可能採用的技術。 不過這一項目實際的最終目標是到2025年研製一款無人飛機，因此其具體目標與德國、西班牙此次開展的項目並不相同。 由於日本國產的隱形戰鬥機「心神」一直沒有搞出來，迄今爲止依然只是一兩架的試驗機，距離研製成功還有許多路要走，且這條路不一定走得通，由此可見，日本在研製第4代機上，的確遇到了非常大的麻煩。 殲10、11、16戰機使用渦扇10,爲何殲20要換渦扇15?
- 同年12月5日開發計劃通過，開發時間從平成20年（2008年）開始，包含飛行試驗預定6年，6年預算總額466億日圓，預計2014年首次飛行。
- 近年来，随着周边国家空中力量的快速发展，日本加速了战机换代步伐，军方、政界一直对美国F-22“猛禽”战斗机情有独钟，希望能够拥有这款号称“世界最强”的新一代战机。
- 即便是实力雄厚的美国，也会大量研制验证机，例如其X系列验证机。
- 為了對應日漸複雜的戰場，能對各種層次威脅進行對應的戰鬥能力是必須的。
- 據環球時報最新報導，日前，美國之音等外媒網站稱，對岸正式敲定與美採購合約，向美國購買66架最新型的F-16V戰機，預計2026年交付完成。
- 即使日本不对外销售心神，仅仅是F-35对日销量的萎缩，也会对美国造成严重的经济损失和干预能力下降。
- 事实上这就是照抄F-35战斗机的发展经验——最早的X-35验证机吨位和尺寸都比今天的F-35小很多，而且同样没有内置弹仓。
X-2原名ATD-X，意为先进技术验证机项目X，全称Advanced Technological Demonstrator-X Project，其设计目标是要打造一款操控性能更佳、具有空中优势的隐形战机。 日本防衛裝備廳將分析驗證機獲得的數據，最遲在2018年決定航空自衛隊F-2戰機後續機型的研發方案，是與其它國家合作生產或是由日本自行生產。 美國《防務新聞》（Defense News）網曾指出，多名專家表示，日本航空自衛隊的預算情況令美方憂心，未來他們可能只有少量第五代戰鬥機，而其國產戰機與美國戰機不具備聯合作戰能力。 心神是日本自製的第五代戰機「先進技術實證機」，專案研發單位為日本防衛省技術研究本部，而專案主承包商是三菱重工業公司。
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F-22是美國新一代戰機，具備躲避雷達探測和超音速巡航等多種能力，2005年投入現役。 例如，在1991年的海灣戰爭中，美軍派出了42架F－117A隱形戰鬥機，出動1300餘架次，投彈約2000噸，在僅占2%架次的戰鬥中卻攻擊了40%的重要戰略目標，自身沒有受到任何損失。 隨著材料技術和更新的技術的出現，隱形戰鬥機的隱形能力會越來越強，在未來戰爭中的作用也會日益凸現。 為了降低雷達反射截面積，機體形狀使用了不平整的表面以及帶有圓角的設計。 2006年度，由於智慧蒙皮實用所必須的機體輕量化，更為輕量、高強度的新複合材料在機體上的應用企劃「智慧蒙皮機體構造的研製」也開始了。 預定在2010年開始這個項目的實際測試，並於2011年完成驗證。
其隱身性能測試結果為在雷達畫面上約在中型鳥類以下，飛蟲以上。 心神戰機2025 對于日本來說，製造一個機器並不困難，不必因此浪費時間而導致”心神”計畫的拖後。 達梭將作為NGF的主要承包商，而空巴將領導配套的長程載具和先進系統支援空戰雲端資料的研發，還將具備在現役航空母艦起降的能力，以及能從法國海軍未來新世代航空母艦起降。 各參與國家都指定廠商擔任對口國家工業協調員，空巴負責德國，英德拉負責西班牙，達梭負責法國。 五代機時代來臨,日本購買147架F35,中國需要多少殲20?
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在功率指标越来越高的情况下，为了减小液压系统的体积和重量，对于第四代战斗机来说，液压系统的工作压力从每平方厘米210公斤提升到280公斤已经是通行的设计标准。 F-22、歼-20、T-50的液压系统都是采用这个标准作为恒定工作压力。 日本虽然是传统的液压强国，在泵、阀、密封件等关键环节上一向技术先进，但由于严重缺乏战机设计经验，要做到这点存在相当大的难度。 心神样机采用双座设计，吨位尺寸又特别小，这就只有一种解释：现阶段的心神既是承担气动外形/飞行控制系统试飞任务的验证机，同时也是日本新一代教练机的原型机。 这实际上是一种很聪明的策略，进可攻退可守；无论将来政治局势对心神项目如何影响，日本都不会彻底荒废掉这一项目的投资和技术成果。
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心神戰機最有可能的定位是日本為日后獨立研製先進戰機進行的技術儲備，不會真正裝備日本航空自衛隊。 特别是在上世纪80年代，日本就开始装备F-15战斗机和响尾蛇-9L空空导弹，进一步拉大了与中国空中力量的差距。 心神戰機 但自本世纪初起，中国空军开始大量装备第四代战机，这些飞机使用了较为先进的航电设备，中日双方空中力量对比逐步出现了一些变化。
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空客公司軍事項目負責人費爾南多•阿隆索日前在接受德國《商報》的採訪時表示，德國和西班牙已經就此合同完成了簽約，他希望法國也加入該計劃。 第五代戰鬥機的研發競賽已經愈演愈烈，美國、中國和俄羅斯已經占據了前三的位置，日本、印度、韓國等另一些國家也提出了自己的方案，唯獨歐洲此前一直陷於「迷之沉默」。 日本進口美制AIM-120C8飛彈,中國PL15是否更強? AIM-120C-8爲了能夠在第五代隱身戰鬥機的內置式彈倉中正常使用，特地進行了調整。 如果使用順利的話，日本將會採購更多的AIM-120C-8型空空飛彈，成爲日本隱身戰機的標配武器。 韓國在去年10月份也從美國進口了一批AIM-120C-8型空空飛彈，主要供自己的F-35A隱身戰鬥機使用，單價達到了210萬美元，比日本買的貴多了。
心神戰機: 戰鬥機名稱
早在第二次世界大戰中，美國便開始使用隱形技術來減少飛機被敵方雷達發現的可能。 英國表示，包括在英國設計和開發的首架第6代戰機「暴風雨」，計畫在未來5年內進行首次飛行。 英國評估，第6代戰機「暴風雨」和日本將研發的第6代戰機（目前被稱為F-X）的重疊性能標準之後，日本亦將參與此一計畫。
心神戰機: 設計製造劣勢
靈巧蒙皮主要是指用于機身製造的一種重量輕且強度高的新型復合材料。 心神戰機2025 “心神”先進技術驗證機起飛重量約為8噸，所裝備的兩台日本國產XF5-1渦輪風扇發動機總推力能夠達到10噸，飛機起飛推重比為1.25。 除了靈巧蒙皮之外，”心神”還將要驗證實現IFPC能力的矢量噴口.多功能主動相控陣雷達以及類似于F一35的綜合光電搜尋瞄準系統。
心神戰機: 心神戰機wiki
實際上因為設計時間的差異，四代機的技術並不一定就全面比所有的三代機先進。 比如F-18E/F液壓系統採用的就是每平方厘米210~350公斤的可變壓力工作體制，一般飛行情況下使用低壓，而進行高機動飛行時自動轉換到最大壓力。 心神將來的液壓系統是和四代機一樣採用28兆帕恆壓工作體制，還是採用35兆帕的智慧型變壓工作體制，還要等將來日方披露信息後才能知曉。 和單座飛機相比，雙座飛機會在性能上出現很明顯的損失；飛機不僅需要付出很大的重量代價來安裝多出的彈射座椅、儀表台、更大面積的座艙蓋等設備，還損失了相當可觀的原本用於裝載燃油的機內空間。 心神戰機2025 心神戰機2025 事實上隨著航電系統的高度綜合化自動化，飛行員一人就足以駕駛飛機執行複雜的作戰任務，這也是美國、中國、俄羅斯現有四代機均無雙座設計的根本原因。 2007年8月，日方一家媒體獨家公開了擁有機體、發動機、推力偏向裝置的ATD-X縮比模型。
心神戰機: 發展沿革
如果電子系統和飛彈就能解決問題，那對 F-2 和 F-15J 升級是更簡便的途徑。 從日本幾番希望購買 F-22 不得而磨嘰到最後才無奈地改為 心神戰機2025 F-35 就不難猜到了。 日本的雄心很大，推出 ATD-X 的動作也做得很大，但日本是在項莊舞劍，意在沛公。 如果日本真的想通過 ATD-X 來帶動航空工業，應該大力興建航空基礎研究設施，建立風洞群、高空試驗台、電磁波測試室等，就像中國在過去幾十年里一樣。
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然而，F-35的研发进程一波三折，成本不断攀升，美国暗示会提价并无法按期交货，日本政府不得不另辟蹊径，重启自己的“心神”计划。 据国外媒体披露，“心神”战机使用了3-D矢量推进、光飞行控制系统、主动电子扫描阵列雷达、电子战设备、微波武器等多项高端技术，能够有效对敌方实施打击。 日本航空自卫队称，“心神”将在未来空战中赋予日本空军“F3”能力，即“首先发现（First Look）”、“首先攻击（First Shoot）”和“首先摧毁（First Kill）”。 日本防卫厅技术研究部于2006年11月9日展出的先进技术验证机日前被正式命名为“心神”，并正式进行了公开。
比較TFE (F125發動機) 心神戰機 直徑0.59m，長度3.5m，自重616kg，推重比7，最大推進力4,300kgf。 其中操控性技術的部份展現了兩翼襟翼完全相反，但是操作員依然能夠操控飛機的水準，傳統飛機在這種情況幾乎肯定會失速。 2006年春天，約五分之一大小的無人機（推測為強化碳纖維複合材質製成、全長約3m、全幅約2m、重約45kg）的初次飛行也開始了。
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如果一切顺利的话，全状态“心神”验证机将于2014年进行首飞。 美國和日本深化戰略同盟，在聯合聲明中概述了遏制中國在東海和台灣周邊地區日益加劇的軍事威脅的行動。 「心神」今日上午8時50分，從愛知縣小牧市的小牧基地起飛，於30分鐘後抵達位於歧阜縣的歧阜基地，成功試飛也讓現場防衛省官員、自衛隊高層以及三菱重工高層心情為之一振。 據《詹氏防務周刊》（Janes Defence Weekly）報導，日本是美國以外擁有F-35總裝檢測生產線的海外客戶之一。 曉美焰(《魔法少女小圓》系列動畫角色) 曉美焰為了守護鹿目圓用盡一切想保護的世界而繼續戰鬥，繼承鹿目圓的意志。
獲得F-35B之後，日本將啓動在出雲級大型直升機航母基礎上發展航母與艦載戰鬥機力量的工作。 出雲級直升機航母排水量24000噸，大於西班牙、義大利的小型航母，大型機庫可以容納固定翼戰鬥機。 日本這一決定，讓美國洛馬公司喜笑顏開，該公司總收益中居然由四分之一來自於F-35戰鬥機項目。 洛馬希望在2023年把F-35產量擴大爲目前的3倍，一年交付160架F-35。
日本過去的對外軍售曾受到「武器輸出三原則」的限制，幾乎無法出售軍備。 日本從平成21年（2009年）開始研發匿蹤戰機，至少投入394億日圓（約合新台幣109億元），終於在今年二月即將進行首次試飛。 時事通訊社稱，X-2全長14.2公尺、全寬9.1公尺、全高4.5公尺，比起通常的戰機外型小了一號。 但三菱重工表示，X-2的輕量化與運動性都十分傑出，迴旋半徑也顯著縮小。 比如在重型三代機的生產能力突破上，日本生產F-15J/DJ雖然遠遠早於我國的殲11系列，但卻始終做不到國產化，從飛彈到雷達全部需要進口美國。