2020年營收比重：國艦國造60.59%，商船業務29.15%、船艦維修4.51%、機械製造3.93%、其他工程1.82%。 台船重申，執行各項專案，均確實依據合約規定辦理，潛艦國造案若外界有疑慮，本公司歡迎立院及監院各相關委員會赴本公司實施機密訪查，了解實際執行現況，如有任何違法事件，依法究辦。 台船承接潛艦國造案近1周屢被立委爆料，引發一連串爭議，原先低調的台船「不忍了」，繼12日深夜發出千字文澄清後，今（19）日二度發出近400字聲明稿強調，一切按照合約規定，如有損害信譽或影響國防專案之執行，將依法提出訴訟。 知情人士指出，海軍規範新型救難艦的全電力輔助推進系統，是在每年10月到隔年2月期冬季風浪大的期間仍能有效出海執行任務，所以具備完善的全電力輔助推進系統以及動態位置保持系統，協助船艦在風浪中有效執行定點作業。 但是這是舊的設計，目前新的設計已可用新型柴油系統來取代，而且系統與施工費用更便宜，若改此系統，還是有其利潤空間，並不像外傳會虧到至少1億元的費用。 所幸經海巡署居中向德國MTU公司與美方協調，將原訂交給美國的兩部20V 8000型柴油主機先移轉給台船，才解決台船違約被罰款的困境，再加上2020年新冠疫情影響，讓交艦期程往後延期3個月，這讓台船能夠順利的在2021年3月讓「嘉義艦」交艦成軍。
- 監察院今天表示，監院外交及國防委員會為了解「潛艦國造」及「國艦國造」執行現況，由召集人賴鼎銘率同監委一行17人到台船巡察，賴鼎銘表示，借鏡俄烏戰爭，期盼「潛艦國造」原型艦能在政府及台船專案團隊齊心協力下，克服重層困難，如期如質完工。
- 台船公司承攬離岸風電海上運輸及安裝工程、工作船舶營運及水下基礎業務，因應風電業務需求，本次招考具風電相關工作經驗之專案工程師、製程工程師、海事工程師待遇45,000元起，另招考具非破壞檢測證照人員，待遇52,000元起。
- 立法院經濟委員會今天邀龔明鑫就「行政院國家發展基金進行投融資之成效及如何協助產業發展」進行專案報告。
- 台船表示，台船都是依法、依合約執行潛艦國造，本土深耕期待未來將不受制於他國，應屬穩健適宜的商業及國防自主考量。
- 遊戲商Epic Games開發的線上遊戲《要塞英雄》（Fortnite）2017年7月上市，有3種遊戲模式，包括合作射擊生存遊戲、大逃殺以及沙盒遊戲，受到不少玩家喜愛，全球累積超過3.5億名玩家。
此外，受惠台灣自2016年推行國艦國造政策，近年在國艦國造訂單的挹注下，帶動2020年營收來到253億元，為近五年新高，稅後淨損自2017年58.8億元縮小為去年的16億元，目前國艦國造為台船的營運重心。 台灣國際造船股份有限公司(以下稱台船公司) 國造台船2025 為推展公司三大業務，商船製造與維修、國艦國造(海軍艦艇與公務船製造與維修)、離岸風電海事工程，將於下半年招考93名新進人員，分別為工管類48名、技術類45名，報名日期從即日起至12月08日止。 台船表示，公司承攬離岸風電海上運輸及安裝工程、工作船舶營運及水下基礎業務，因應風電業務需求，本次招考具風電相關工作經驗的專案工程師、製程工程師、海事工程師，待遇45,000元起，同時也招考具非破壞檢測證照人員，待遇52,000元起。 台灣國際造船股份有限公司為推展公司三大業務，商船製造與維修、國艦國造（海軍艦艇與公務船製造與維修）、離岸風電海事工程，於一一一年下半年招考九十三名新進人員，分別為工管類四十八名、技術類四十五名，報名日期從即日起至十二月八日下午二時止。 〔記者羅添斌／台北報導〕蔡英文總統力推國艦國造政策，目前各型軍艦丶海巡艦目前正在依計畫建造當中，新一波的國艦國造需求數量也已出爐，根據台船公司本週法人說明會公佈資料顯示，國造潛艦原型艦已經開工，預估後續還將有7艘潛艦建造的需求，台船目前正在爭取海軍新一代飛彈巡防艦的建造作業，預估同級軍艦將有14到19艘的需求。 另外，台船說，也因應國艦國造這項重要業務發展，招考工管類造船、輪機、電機、機械工程及資訊管理等人才，從事船艦（水面及水下艦）設計、船舶綠能環保及生產管理等工作；技術類則招考具備鉗工、電工相關證照，歡迎有興趣從事船艦、大型機械或海事工程相關工作之人才報考。
國造台船: 文章分類
台船執行國艦國造政策，承攬海軍潛艦、兩棲船塢運輸艦、救難艦與海洋委員會海巡署4000、1000噸級巡防艦、100噸級巡防救難艇各造艦案工程，目前依各合約期程管控節點順利進行中。 台船公司今天發布新聞稿表示，監察院外交暨國防委員會今天赴台船視導與巡查，行程包含參觀國艦國造的新型兩棲船塢運輸艦及玉山艦；實際巡查潛艦國造廠房與見證各船段施工現況，裝備到廠庫儲；聽取潛艦國造案機密專報，瞭解目前專案進度。 朝鮮日報今天報導，SI公司（擔任台船建造技術協助）參與協助台灣潛艦國造案，並將韓國張保皋級潛艦設計技術與文件洩露台船。 台船目前股價淨值比2.17倍，位於PBR歷史區間0.6-3.6倍的均值，台船因持續提高國艦國造以及風電業務比重，2021年有望近一步縮減虧損，但考量近期台船實施45億元的現金增資，在未來成長動能仍較不明朗的情況下，新發行的股數也將稀釋未來的獲利。 從籌碼面來看，融券近日持續增加，推測主要目的為鎖定價差套利，後續賣壓仍大，從技術面來看，目前股價呈現空頭排列，走勢疲弱，後續仍待國艦國造或者風機業務進度是否超前，提供更明顯的成長動能，方能支撐股價止跌回升，目前評價合理，給予區間操作的投資評等。 至於國艦國造的部分，2021/3已交付海巡署4000噸巡防艦1艘，預計後續可望陸續交付1艘兩棲船塢運輸艦、4艘100噸巡防艦，在較高毛利率的國艦國造訂單挹注下，預期將持續縮小建造商船的虧損，預期2021年國艦國造業務營收占比將持續提高至60~70%。
2016年國家推行國艦國造的政策，訂單主要交由台船負責，在國艦國造的訂單持續挹注下，虧損逐年縮小，相較2017年稅後淨損58.8億元，2020年稅後淨損已降低為16億元，EPS -3.38元。 國造台船 除了國艦國造的訂單外，台船近年也發展離岸風電業務，然而因離岸風機仍在初步發展，2020年僅交付1座水下基礎的轉接段，目前對於營收的貢獻仍不明顯。 「新」代表臺灣人勇於創新的精神，也代表我們即將開啟探索海洋、研究海洋的新篇章；「海」代表臺灣人對海洋的熱愛，隨著海洋研究的進行，我們對海洋的認識也會更全面；「研」則是代表臺灣人的研究實力。 國造台船2025 這次的新海研船隊，從學界開出需求、進行規畫，到台灣國際造船股份有限公司負責設計和建造，都是臺灣造船史的里程碑，也展現出產業界和學術界合作「國船國造」的實力。
國造台船: 國防MIT》國造潛艦原型艦24日開工 軍方台船挑定「吉日丶吉時」
衛生福利部疾病管制署副署長莊人祥今天下午接受媒體聯訪表示，這周新增3例流感重症，累計共14例（13例A型H3N2、1例A型H1N1），其中13例沒有接種疫苗、10人具潛在病史。 台北市議員汪志冰接獲民眾投訴，說有好幾個交通號誌燈桿上的維修孔蓋，被人惡意撬開，大綑電線外露，而事發地都在天母國小附近，就怕學童被割傷，甚至觸電，警方獲報後，循線找到70多歲的詹姓嫌犯，他宣稱，只是想要研究電路，更改紅綠燈秒數。 首先以11月28日台船發生的新建造貨櫃船編號1121進出塢泛水事件，據指出，當天是要將該船塢中的一艘建好的貨輪與半成品的船段注水移出，準備讓正在海測中的新造海巡署4000噸級「嘉義艦」進入，就發生了半成品的船段在船塢沉入海水中；雖未裝船段未主機與發電機，但船段中的管線都進了海水，必須全部更換，造成了不小損失。 對於中國船隻集結鱟藤礁和仙賓礁周邊海域，吉米說，他將「清楚、堅定地」向北京傳達菲方立場。 另外，小馬可仕明年1月3日到6日將訪問中國，這是兩國元首針對這類議題面對面會談的最佳時機。 菲國總統小馬可仕（Ferdinand Marcos Jr.）1日說，菲中南海主權爭議是兩國油氣開發協商的障礙，雙方都堅持依據國內法進行協商，「我們很難找到解決這個問題的方法」。
- 主要客戶有陽明，以建造商船為主，至於原物料船的客戶則有中鋼運通、台電、台灣中油等。
- 不只有助於我們了解環境、應對災害，還可以貢獻給國際社會，促進區域的永續發展。
- 台船建造的特種船舶，例如DCC（半潛式甲板重貨載運船）ES，SODO（Seaway Optimum Design & Operation）、4INTship智能船舶技術的開發及應用，均獲得國際肯定。
- 台船對此回應，疫情影響、生產速度變化等因素增加不少額外工作，這些都在逐次克服中，且在可控範圍內。
- 據了解，因研發潛艦用的軍規「鋰電池」是國內首創，將鋰電池模組在潛艦密閉艙間的壓力、溫度、溼度、鹽分和意外的衝擊、撞擊所造成的變化，能否符合安全條件的要求的驗證，未來將透過中科院「慧龍專案」的水下無人載具測試平台，在水深150公尺的海水中進行各項測測試驗證，符合潛艦的高度需求。
- 台船公司今天發布新聞稿表示，監察院外交暨國防委員會今天赴台船視導與巡查，行程包含參觀國艦國造的新型兩棲船塢運輸艦及玉山艦；實際巡查潛艦國造廠房與見證各船段施工現況，裝備到廠庫儲；聽取潛艦國造案機密專報，瞭解目前專案進度。
- 尤其支線型貨櫃輪，因亞太市場未來的快速成長與汰換需求強勁，船價頗有上揚潛力。
媒體報導，台船董事長鄭文隆對台船發表公開信，坦承潛艦國造遭遇瓶頸，設計人力、裝備如期進場等問題層出不窮，參與人員壓力大，盼台船員工不要推諉。 展望下半年，隨著船艦步入大量開工階段，先前訂單可望於下半年持續認列，加以2艘100噸巡防艇預計於2021/7、2021/10各交付1艘；首艘1000噸級巡防艦以及1艘4000噸巡防艦預計在今年12月底前交付，預計可望挹注40~50億元。 國造台船2025 風電業務的部分，下半年疫情趨緩後，預期PP、TP交付數量可望超過一半，預估可望挹注15~20億元。 該新造3200匹馬力級拖船台港13206號，交船後，由印尼PT.UNITED SINDO PERKASA船廠副總經理Terrence將新造3200匹馬力級拖船台港13206號模型，交給台灣港務港勤公司董事長陳榮聰，除強化該公司拖船陣容，亦能有效服務東岸商港港勤拖曳業務。 台灣港務港勤公司新造3200匹馬力級拖船交船儀式，是由台灣港務港勤公司董事長陳榮聰主持，台灣港務港勤公司總經理陳榮信、花蓮港務分公司港務長陳世鴻、副總經理李順益、副總工程司鍾權宏、東部航務中心副主任許家駒，以及印尼PT.UNITED SINDO PERKASA船廠副總經理Terrence等人與會。
國造台船: 網站導覽
潛艦國造首艘原型艦由台船公司負責建造，台船聘請的造艦技術顧問SI公司，均為韓籍。 海軍為審查潛艦的設計與建造，落實雙重查核機制，編了一筆預算，由英國著名BMT公司以其加拿大分公司得標，所以海軍的潛艦國造顧問，多為英籍與加拿大籍。 國造台船2025 國造台船 台船董事長鄭文隆日前以公開信承認潛艦國造遭遇瓶頸，軍方內部更傳出相關進度因未進入狀況，遭受召集人黃曙光嚴格糾正與責難。 監察院今天表示，監院外交及國防委員會為了解「潛艦國造」及「國艦國造」執行現況，由召集人賴鼎銘率同監委一行17人到台船巡察，賴鼎銘表示，借鏡俄烏戰爭，期盼「潛艦國造」原型艦能在政府及台船專案團隊齊心協力下，克服重層困難，如期如質完工。 烈日下台船高雄廠的船塢裡，全長兩百多公尺、寬近50公尺的全世界第二大離岸風電大型浮吊船正如火如荼建造。
國造台船: 國家持續支撐台船的營運
台船為推展商船製造與維修、國艦國造(海軍艦艇與公務船製造與維修)、離岸風電海事工程三大業務，今年下半年將招考93名新進人員，分別為工管類48名、技術類45名。 這是因為台灣造船成本長期以來都缺乏競爭力，「我們這兩年幾乎沒有拿到商船訂單。」鄭文隆說，台灣造船業缺乏產業鏈，除了有鋼板、設計與技術的能力外，主要設備都必須從國外引進，成本相對3大造船國韓國、中國、日本高出約兩成，更不用說2021年碰上新台幣瘋狂升值、原物料價格看漲。 （中央社記者賴言曦台北24日電）監察院外交暨國防委員會今天赴台船公司視導與巡查國防部委託台船建造的潛艦國造案與國艦國造案。 針對韓媒朝鮮日報報導潛艦國造案涉及洩密一事，台船公司發表聲明，ＳＩ公司擔任台船潛艦國造案的建造技協，主要提供技術諮詢服務，並無將韓國潛艦圖資提供給台船，台灣的潛艦國造案設計與張保皋級潛艦完全不同，韓國潛艦的技術圖說，根本無法應用於潛艦國造案。 台船近年持續降低商船建造的比重，目前已由2017年的90%降為30%，目前在手訂單尚有7艘待交付，預計2022年可交付完畢。
國造台船: 「芯」死！美斷供 中國求日本晶片材料商供貨遭拒
此外，新型救難艦的原型艦建造案日前由台船得標，台船表示，原型艦預計112年完成建造，後續艦共4艘，預計自113年下半年啟動。 國造台船 新一代飛彈巡防艦預計在111年發包，是台船公司爭取重點項目，台船也說，此型艦預估後續艦數量為14至19艘。 台船指出，除原型艦外，預估國造潛艦後續艦７艘，合計8艘；新型兩棲船塢運輸艦的原型艦目前正在建造當中，已在今年6月9日安放龍骨，111年交艦，預估後續艦數量為3艘，合計4艘。
國造台船: 海軍退伍少校持假證件闖左營軍區 要塞堡壘法起訴
雖台船將這次事件推給漲退潮，但被媒體指為人為疏失造成，據指出，國內各船廠在船塢注水的正常程序，船上一定有人同時到處巡視艙間是否有氣密部分未緊密，若發現有進水就要馬上停注水並封住進水處，這是最基本且沒有技術的動作，台船會犯如此大的錯誤，就是現場應注意卻沒人管，顯示整個工作管理與紀律的螺絲鬆了。 巴拉旺省是最接近南海南沙群島的菲國領土；鱟藤礁距巴拉旺島約124海里，仙賓礁距巴拉旺島約80海里。 2022 FIFA世足賽今（9)日正式進入最後八強賽，擁有高雄唯一高空懸挑透明無邊際泳池的承億酒店為熱情球迷們推出「瘋足球專案」，… 總統也說，很高興看到行政院除了支持海洋研究，更提出了全方位的「向海致敬」政策，既要確保海洋的永續發展，也鼓勵人民親近海洋。
國造台船: 軍工概念股 營運喊衝
國艦國造將成台船重要營運動能，台船預估，「安海計畫」新型救難艦未來有4艘後續艦需求，約在113年啟動；「震海計畫」新一代飛彈巡防艦原型艦預計111年簽約，未來則有14至19艘後續艦需求。 台船強調，任何媒播事件，若有不法行為，請接受爆料之立法委員勿訴諸媒體放話，應直接送檢調實施司法調查，以避免混淆大眾視聽，影響專案執行及後續邀商作業，如有損害本公司信譽或影響國防專案之執行，本公司將依法提出訴訟。 我們集結菁英記者、編輯、專業行銷業務、社群好手，強調多元的原生內容與有趣豐富的觀點。 我們有國內外調查新聞、生活、遊戲、消費等資訊，希望提供讀者具有深度、廣度、樂趣及生活、時尚品味的原生新聞。
國造台船: 運彩下200賺112萬元！他被封「未來人」發錢
（中央社記者陳妍君馬尼拉8日專電）菲律賓海事法學者表示，今年以來，多艘中國船隻集結在距離菲律賓巴拉旺島不遠的鱟藤礁和仙賓礁，未來可能攔截菲國船隻前往南海島礁，阻斷菲律賓赴南海路徑。 高雄市政府經發局為推動5G創新應用發展、擴大產業跨域交流，今（9）與數位發展部數位產業署、台灣數位雙生學會共同舉辦「永續元宇宙：… 數位發展部及國家發展委員會配合行政院推動「數位國家、智慧島嶼」政策，今日起在華山文創園區共同舉辦「2022智慧城鄉嘉年華」活動，… 國際中心／林孟蓉報導很多小朋友愛玩電動，不過如果玩到廢寢忘食可就不好了。 遊戲商Epic Games開發的線上遊戲《要塞英雄》（Fortnite）2017年7月上市，有3種遊戲模式，包括合作射擊生存遊戲、大逃殺以及沙盒遊戲，受到不少玩家喜愛，全球累積超過3.5億名玩家。
國造台船: 潛艦動力採「自製鋰電池」 邵維揚稱：靜音優於AIP
對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤，聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。 星宇航空首架A 廣體客機由董事長張國煒親自駕駛回台，預計今天下午降落桃園國際機場。 你可能在谷歌（Google）上搜尋過Wordle的答案，或者至少搜尋Wordle並玩過這個猜字遊戲。 美國有線電視新聞網（CNN）報導，Google公布Wordle是今年在美國和全球搜尋次數最多的關鍵字，這意味「紐約時報」（The New York Times）旗下的5個字母猜字遊戲仍相當受歡迎。
她期待，面向海洋、走向世界的臺灣社會，將會擁有更大的自信，以及更多的可能性。 監委先到玉山艦停泊港區，聽取玉山艦施工及裝備性能簡報；隨後監委一行轉往「潛艦國造」專區巡察，分別視導潛艦船段製造廠房、電裝工廠、組裝工廠、岸測站及庫房，除看到「潛艦國造」原型艦施工廠房（工廠）均已峻工，廠內各項機器設備均已到位並且開始運作，也見到「潛艦國造」原型艦6個船段已陸續完工、庫房備置原型艦各項裝備等。 悠遊卡公司9日宣布通過辦理股票登錄興櫃案，跨出邁向資本市場的第一步，待申請書件備齊後，將盡速遞件向櫃買中心申請登錄興櫃。 中國7日宣布優化防疫新10條措施，其中具備居家隔離條件的無症狀感染者和輕症患者可居家隔離；接著又於今（8日）印發《新冠病毒感染者居家治療指南》，列出居家者可解隔離的條件。 海軍司令部今天表示，海軍反潛航空大隊1架S-70C 反潛直升機，機號2303，今天下午執行試飛科目操作，疑似裝備故障，在… 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。
國造台船: 中國疫情炸開 北京退燒藥被掃光
新船訂單的部分，近期貨櫃海運需求雖熱絡，然而因造船時間長，目前市場仍以購買二手船為主，2021年新船訂單仍較有限，預期2021年商船營收占比將小於30%。 台船對此回應，疫情影響、生產速度變化等因素增加不少額外工作，這些都在逐次克服中，且在可控範圍內。 台船聲明指出，近期立院委員及媒體關切本公司執行潛艦國造商源籌獲作業，從潛艦國造執行至今，為能使專案順利進行，在台灣劣勢的國際情勢下，不得不努力拓展商源。 監察院表示，「潛艦國造」為國軍發展不對稱戰力之重要節點，該計畫自105年推動以來，深受監委高度重視，監察院國防及情報委員會及改制後的外交及國防委員會曾三度巡察台船潛艦專區，並責成審計部進行專案審計。 監院外交及國防委員會24日前往台船視導「國艦國造」玉山艦艤裝情形及「潛艦國造」原型艦造艦進度。 此次巡察由國防部常務次長李宗孝、參事邵維揚（前海發中心主任）及台船董事長鄭文隆等陪同，進行現地巡察，其後由海軍海發中心進行「潛艦國造」專案簡報及舉行座談，全程4個半小時。
國造台船: 克羅埃西亞獲准成為申根區第27成員國 明年生效
加上去年疫情衝擊公司營運，2020年淨現金流量為-28.8億元、負債比86.6%。 為充實自有資金，以及擴大資本有利於造艦訂單承攬，21Q1台船啟動二次增資案，增本額自47億元提高為92億元，國發基金將取代經濟部成為台船最大股東，預期在國家的支撐下，破產風險仍不高。 且國艦國造訂單毛利率約10%，優於先前的商船訂單，後續在國艦訂單的挹注下，營運可望持續改善，惟需留意資本擴大也將稀釋未來獲利的成長幅度。 台船承攬離岸風電海上運輸及安裝工程、工作船舶營運及水下基礎業務，因應風電業務需求，這次招考具風電相關工作經驗之專案工程師、製程工程師、海事工程師待遇四萬五千元起，另招考具非破壞檢測證照人員，待遇五萬二千元起。 〔記者洪臣宏／高雄報導〕台船今天在法人說明會明確指出，看好造船景氣將在107年逐漸復甦，也將全力爭取海軍及海巡署等國艦國造，同時積極佈局離岸風力發電海事工程市場。 長期受海運業景氣不佳影響，全球造船廠汰弱留強，自2008年的934家，目前僅剩281家，台船雖有國家支持而免於淘汰，然近5年也呈現虧損。
台灣港務港勤公司新造3200匹馬力級拖船於7日上午，在花蓮港區，舉行交船儀式，以強化該公司拖船陣容，隨即投入服務東岸商港港勤拖曳業務。 為深化新北地方學，新北市立圖書館特別與國立臺北大學海山學研究中心、… 今天，輪到噸位最大、續航力最充足的「新海研一號」交船，海研船隻的世代交替，正式宣告完成。 未來，在科技部和學界合作的「航向藍海計畫」（Sailing to the Blue Sea）支持下，「新海研一號」將開闢「高雄－關島－帛琉」航線，針對西太平洋的颱風生成區、馬里亞納海溝、北赤道洋流等區域展開研究。 總統指出，臺灣四面環海，臺灣各族群在文化、歷史、經濟及日常生活上，也都和海洋有很深的關係。 但就像海洋文學作家廖鴻基曾說過：「曾經有很長一段時間，臺灣缺乏海洋教育，我們集體背對著海，而失去接觸海洋的機會」。
離岸風電方面，轉投資的台船環海公司承攬中能離岸風場工程，將為其建置31座離岸風場水下基礎，該風場預計於2023年春天開始施工，並於2024年前完成併網作業。 這次台船找成立於2000年的「有量科技」作為研發潛艦用軍規鋰電池團隊，主要是該公司推出高功率錳酸鋰動力電池、長壽命磷酸鐵鋰動力電池、以及工研院STOBA專利的高能量高安全三元素鋰動力電池及大功率PHEV模組電池。 尤其是「STOBA」技術材料，其可以避免因過度充電、不當的加熱造成溫度異常升高時，自行形成一道薄膜阻隔不正常高溫和熔解。 台船1~2月累計營收32.3億元，稅前損益0.24億元，轉虧為盈，主因成本控制、業外收入增加以及美元升值所致。 至於3月，由於海巡署4000噸級巡防艦近期在高雄交艦，預期3月營收可望來到21~25億元，且因國艦國造毛利率較高，可望挹注21Q1轉虧為盈。 民眾黨立委蔡壁如則關切工研院技轉投資的瀚薪科技，今年清算解散後，竟轉身變成上海瀚薪，而國發基金委託經濟部中小企業處的專案投資計畫也有投資瀚薪科技，這過程是否出了問題。
台船公司承攬離岸風電海上運輸及安裝工程、工作船舶營運及水下基礎業務，因應風電業務需求，本次招考具風電相關工作經驗之專案工程師、製程工程師、海事工程師待遇45,000元起，另招考具非破壞檢測證照人員，待遇52,000元起。 台灣國際造船公司下午發布新聞稿表示，SI公司擔任台船潛艦國造案建造技協，主要提供技術諮詢服務，並無將韓國潛艦圖資提供給台船；此外，台灣潛艦國造案設計與張保皋級潛艦完全不同，韓國潛艦的技術圖說，根本無法應用於潛艦國造案。 受惠於國家造艦訂單的挹注，台船近年存貨週轉率持續上升，自2016年的5.4次增加至2020年的12.8次，資產周轉率也持續改善至目前的0.7。 國造台船 然受先前建造商船的毛利率較低(約3%)所拖累，國艦國造的獲利仍不足以轉盈，因此近年多舉債維持現金流。
國造台船: 海軍砍至成本價 台船承造新救難艦恐賠逾1億
經濟部能源局已訂定2025年累積建置4GW離岸風場建設的目標，台船表示，將籌組海事工程公司，加盟海下基礎鋼構公司及籌獲風電施工船舶成立本土化風電船舶公司，結合國內海事工程施工團隊（M-Team），全力掌握相關風場開發與建置的持續性龐大商機。 台船指出，海軍已規畫潛艦、新一代主戰艦、飛彈巡防艦、新型兩棲船塢運輸艦等12項未來新建兵力需求，海巡署也將新建235艘巡防艦、巡防艇、巡護船等各式艦艇，二者合計造艦預算上達5000億元，都是台船具有優勢並將努力爭取的業務，因此自明年起，艦艇業務可望成為台船長期穩定的營收與獲利區塊。 國內爆發本土疫情後，台船即爭取參與國艦國造現場及後勤人員依苗施打，經國防部審查同意，以國軍專案分配劑量實施疫苗接種，將依造艦案重要優序與疫苗撥補到位時程，分三批次施打，國軍總醫院派出醫護人員協助，今天完成第一批533人接種。