以服務通過性交通為主之公路，或為連接區域內中心商業區與周圍住宅區、市郊中心區與市內主要社區間之交通幹線。 主要為縣、市主要地方中心與次要地方中心間或主要地方中心與重要港口、機場之聯絡功能。 快速道路 至於大型重型機車行駛快速公路則需注意，現行全國16條快速公路已開放550CC以上大型重型機車行駛之路段，原則上開放全部大型重型機車均得進入及行駛，如另有禁止進入或行駛規定者，將另行公告並設置必要之標誌、標線或號誌。
交通流量大的路口，因為重車壓壞路面頻繁而改建高架橋，雖然初期建設成本較高，但通常（並不總是）以後道路維護成本會變低。 與一般混合車道作車種限制不同，高乘載車道也可以與一般車道作物理分隔，作為不同的道路。 一些城市，儘管其地形非常具有挑戰性，嚴重限制了增加專用道或增加主幹道路的寬度，但採用專用道路立體化可以緩解交通擁堵與路廊的不足。 「快速公路」一詞目前僅建構於公路標準上；「快速路」於字面上未被規範為公路，在內政上也可被命名於公有道路，例如：台灣桃園市的快速路。 一、隧道橫斷面淨寬，設置單車道者不得小於五公尺；設置雙車道者，不得小於七公尺；維護步道寬度，不得小於零點七公尺。 六、人行道上原則不劃設機車停車格，有機車停車需求者，應優先採停車彎型式設置。
快速道路: 道路落石障礙 旗警民合作即時排除
二、行駛隧道內，因機件故障或其他緊急情況無法繼續行駛時，應先顯示方向燈逐漸減速停於緊急停車彎或緊靠路側停車待援。 待援期間應將車輛熄火、顯示危險警告燈，並在緊急停車彎入口處之人行步道上或故障車輛後方一百公尺處設置車輛故障標誌警示之，並立即通知該管公路管理機關或警察機關協助處理，駕駛人應協助乘客退至安全處所。 汽缸總排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機車在公告開放其行駛之高速公路路段及時段，不受第十九條第一項第四款不得行駛及進入高速公路之限制。 但另有禁止其進入或行駛規定者，該管公路管理機關應公告之，並設置必要之標誌、標線或號誌。 〔記者李容萍／桃園報導〕交通部高速公路局30日在大溪區快速路、興昌路口辦理「國道3號銜接台66線增設系統交流道工程」動土祈福典禮，工程契約金額約28億0970萬元，預計2023年年底完工，讓往來國道3號的用路人更加方便，避免干擾地方的交通。 處長陳永傑表示，東西向快速公路台七十六線(原漢寶草屯線)台十九線以西路段改線工程計分四標辦理施工，第一標永興至文津路段新建工程已於一一一年九月七日完工通車；第二標文津至西庄路段新建工程一0九年十一月開工，預計一一二年完工；第三標西庄至西湖路段新建工程…
如於人行道上劃設機車停車格位，應經該管主管機關同意，且劃設後供人行之淨寬不得小於一點五公尺。 一、人行道寬度依行人交通量決定，其供人行之淨寬不得小於一點五公尺。 快速道路2025 但道路寬度十二公尺以下者，其淨寬不得小於一點二公尺，如受限於道路現況，經該管主管機關同意者，其淨寬不得小於零點九公尺。
快速道路: 道路規格
公路總局提醒，一般道路除另設有標誌、標線或號誌特別管制應依指示行駛外，原則上開放全部大型重型機車均得行駛內側「禁行機車」之快車道及比照小型汽車可直接左轉。 經該管公路管理機關核准施工、養護與執行公務之人員及機具與擔任護衛及開導任務之憲警、執行緊急勤務之警察或執行高速公路及快速公路隧道緊急任務之機車與依第二條之一規定進入與行駛之大型重型機車，或經核准之特殊活動參與人員，不受前項限制。 大型重型機車在行駛途中，因機件故障或其他緊急情況無法繼續行駛時，應顯示危險警告燈，牽移離開車道，在故障車輛後方一百公尺處設置可於夜間距離二百公尺處辨識之車輛故障警示設施，及立即通知該管公路管理機關或警察機關協助處理。 大型重型機車不受第十九條第一項第四款不得行駛及進入快速公路之限制。 二、快速公路：指除高速公路外，其出入口完全或部分控制，中央分隔雙向行駛，並得與主、次要道路立體相交或平面相交，專供汽車行駛之公路。 部分快速公路與其他道路採平面交叉，其臨近路口相關施工中交通管制設施之佈設，請另參照中華民國交通部頒佈之「交通工程手冊」規定辦理。
- 市府將持續進行民意溝通，盼化解紛爭，得到市民支持，相關環評審查作業都將合乎環評程序，在不影響市民權益下，兼顧生態永續與交通便利，創造多贏局面。
- 這樣的路線規畫，如果沒有橫向道路串連一高及二高的話，車輛往來南北重要城鎮時，還是只能走中山高，如此一來，二高根本就沒辦法發揮分流的效果。
- 總之，國道三號確定走海線後，在和美到快官的這個路段，正好與 台74 線重疊，造成了 台74線 快官以西始終沒有興建，最後在2011年直接解編，而和美以西到彰濱的路段，現在則以 台61乙線 的身分重新復活。
- 為連接主要公路系統間之公路，具有汽車、機慢車與行人混合之多種交通服務功能。
具都會(副都會)中心、主要(次要)地方中心與重要或一般區、鄉(鎮、市)之聯絡功能，其易行性低於主要公路而可及性高於主要公路。 快速道路2025 快速道路 自民國101年7月1日起，250CC以上550CC以下重型機車將可行駛快速公路，配合新措施的開放，250CC-550CC重機駕駛人應要特別注意道路行駛規定。 雖然，公路總局有設置有「前方速限降低」、「最高速限」等標誌，不少駕駛還是反應，稍不注意或沒看到速限標誌，很容易超速，突然減速行車也危險。 市議員也指出，台65線如果只開60公里，後面的車就會按喇叭，不開快一點反而更危險，且台65線並非全線都是彎道，直線路段應該可以提高速限，否則怎算「快速道路」。
快速道路: 公路總局省道路況影像
之前因為軟體瑕疵導致誤開很多區間測速罰單，之前在西濱彰化段超過3,000張超速罰單都因此而取消，現在交通部公路總局也訂定新規定，宣布2021年1月啟用。 為確保我國交通資料安全無虞，要求各建置廠商簽立切結書，證明區間測速設備軟硬體設備主要零組件無中國大陸廠牌及不當資訊收集或傳送功能。 快速道路 網路上有人爆料新北有4處區間測速路段，是使用大陸東山科技公司製的區間測速器，這樣會有被中國監控台灣車輛的疑慮，交通部長林佳龍宣布，區間測速器、零件等等如果無法提出非中國生產製造的證明，需先下架不能啟用，待通過驗證後才可恢復執法。 快速道路 减少平面交叉口和红绿灯数量从而提高行车速度、缩短较远距离的行车时间、减少机动车与非机动车的混行机会、降低道路拥挤几率、促进汽车保持经济环保车速等，对提高整个城市的交通安全和运输效率有极大作用。
快速道路: 快速道路不快速？台64、65線速限不同 民眾：很容易搞混
本站即時影像來源由交通部即時路況資訊流通平台、各地縣市政府及國家公園管理處等資料庫提供。 太平警分局指出，春節期間預期會出現北往南返之車潮，太平地區位於國道系統與快速道路間之對外聯絡交通網絡，許多民眾均會選擇台74線快速道路做為行車路線。 此外春節期間，太平地區頭汴坑酒桶山風景區，也是民眾出遊踏青的好去處，本分局均已規劃警力執行定點、機動交通疏導，並加強重大交通違規取締，隨時監控轄區各主要… 快速道路2025 今年高速公路局因應國道四號豐原至潭子路段即將於春節前（一月十六日下午三時）開放通車，屆時透過台七四線與國道三號霧峰交流道銜接，形成臺中地區高、快速公路路網，故新增規劃為國一及國三臺中地區壅塞路段之替代道路。
快速道路: 串聯大台中路網！潭子交流道1/16通車 國道4大替代道路一次看
觀看新北市府釋出的「淡水河北側道路計畫模擬圖」影片，從淡水都市發展為視角，只要興建淡北道路，就能銜接沿途交通樞紐、特色景點，藉此提升遊憩品質、完善城鎮體系、交通與環境共生共榮。 完成通報後，切勿停留現場觀看，若交通仍可通行，應儘速駛離現場，若交通已受阻，應遵從現場救災人員指揮疏散或改道行駛，以避免危及個人生命安全及妨礙救災作業。 為處理人員蒐證、調查之需，應保留現場，立即報警處理，在警方人員未到達現場前應先啟亮危險警告燈，並在車輛後方約100公尺處豎立車輛故障標誌，以免阻礙交通及再次發生事故。 待援期間，車上所有人員都應下車至車輛下游之護欄外或安全處所(路側無護欄，則於故障車輛下游適當處)待援，並『面向車道』以隨時警戒後方來車。 利用路邊緊急電話或手機撥打1968，向本局交控中心請求救援服務。
快速道路: 高速公路塞車路段替代道路（短程）
長期關注此案的環境法律人協會曾公開直言，淡北道路出入口的規劃車輛容量相同，中間卻增加新的路徑，短時間也許可以解決台二線的塞車問題，但道路出口接上大度路時，車子還是一樣多。 北市士林區永倫里的里長宋旭曜受訪也強調，位於士林、北投區的洲美快速道路，每日通勤時間也會塞車，而淡北道路末端將與洲美快速道路的車輛匯流進入北市，若未妥善分流車輛，淡北道路通車後，反而將塞車問題丟給北市。 不過交通與經濟的發展迫在眉睫，環境保護的議題也刻不容緩，新北市府想方設法，計劃設置生態通道及地下涵管，並布設排水管涵讓洄游生物通行，沿河側有拋石草溝等生態工法的緩衝區，供陸蟹等生物棲憩，並成立環境保護監督小組每週生態監控，一旦工程越界或是違反規定，即刻停工。 快速道路2025 為了紓解淡水的交通困境，新北市府多管齊下，如今淡海輕軌通車，擴充台北捷運淡水線的服務路網，興建中的淡江大橋未來可分擔淡水往返八里的車流，淡北道路則是下一個都市發展里程碑的重要推手。 【記者 林明佑／彰化 報導】長達10天的兔年春節連假即將到來，交通部公路總局為紓解返鄉及出遊的人潮，推出搭乘客運多項優惠措施，彰化監理站長游明傳表示，…
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滑離車道時，應先顯示方向燈逐漸減速駛進路肩，車身或所載貨物突出部分，須全部離開車道。 待援期間除顯示危險警告燈外，並在故障車輛後方五十公尺至一百公尺處設置車輛故障標誌警示之。 汽車因故停於路肩，停駐路肩原因排除後，須自路肩駛入外側車道時，應遵守交通標誌、標線、號誌指示行駛，並先利用路肩逐漸增加車速，判明交通情況確達安全距離，方得駛入主線車道。 但遇有濃霧、濃煙、強風、大雨或其他特殊狀況，致能見度甚低時，其時速應低於四十公里或暫停路肩，並顯示危險警告燈。 快速公路與主、次要道路平面相交之路口，行駛、通過主、次要道路之車輛及在行人穿越道通過之人員，不受本規則規範。