台2線上的大溪車站外觀，很少會經過這裡的台2線，因為都是走雪隧直接到礁溪，或是從礁溪車站坐火車直接到頭城車站、福隆車站。 因為福隆車站遊客最多，所以有不少遊客是從福隆車站走到跌死馬橋進草嶺古道，在埡口上桃源谷看一下，就從大里車站坐火車離開。 南端西邊是從貢寮內寮線步道上去，南端東邊則是有兩個入口：一個是石觀音步道，另一個就是這次要走的大溪線步道。 我是從大里火車站開始走到大溪火車站，一路上景色都很美，不論是看海，還是看背後的綿綿山岳，不過山上風很大很大，如果天氣不太穩定時，不建議在山上停留太久。
站在最高點，蘭陽平原及龜山島皆在腳底下，山海交錯，人煙渺遠，可謂真正的天堂仙境。 綿延三公里的廣闊草原，彷彿走入一片世外桃源，宛如仙境，登高望遠令人忘卻塵囂。 秋冬季節，強勁的季風為桃源谷帶來朵朵雲團，漫山的白背芒讓山風和海風吹拂成浪，構成一幅清新秀麗的牧野風情畫。
桃源谷: 桃源谷大溪線看龜山島只要4小時完攻》宜蘭週末景點！桃源谷大溪線熱門問題一篇搞定
沿長泰街直行，沿途有通往桃源谷的路標，不久，遇貢寮橋， 橋前有右叉路（吉林產業道路），轉入這條產業道路，約10公里，即可抵達蕭家莊。 由於福隆算大站，車種車次較多，故建議各路線搭配以大溪或大里為出發站，均以福隆為終點站，較能控制整體時間。 桃源谷舊名「綑牛仔山」，是早期當地農家放牧之場所，桃源谷位於山海交會的山稜之上，坐臥於海拔500公尺的草原，俯瞰壯闊的太平洋與龜山島，草原風光與海天麗景相互輝映，宛若世外桃源，故名「桃源谷」。 步道沿線草原廣闊，可見舊梯田，有時仍可看到大群水牛漫步的情景。 來這裡爬山的登山客都是標準的爬山配備，太陽眼鏡、帽子、登山背包、登山杖，登山鞋，如果是從大溪段上來或是草嶺古道來的朋友一定要有這樣完整的裝備。 桃源谷，一座美到令人驚嘆的綠色巨大山谷，這裡跟許多登山步道有些不同，山稜有著一望無際的邊界，柔綠的草原鋪滿整座山谷，像是上帝不小心遺落的綠色毛毯，盎然而溫柔的，包覆著這片壯闊的山谷。
- 依照導航接近步道前會來到蕭家莊，三合院建築外有塊空地可停車，從這裡往步道的路邊可單邊停車，但車位數量不算多。
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- 對比起合歡群峰的合歡西峰與北峰綿延 12 小時，桃源谷內寮銜接草嶺的越嶺古道 5 小時顯得愜意很多（我認真）。
- 搭乘火車至貢寮火車站，再轉搭乘公車F832、F833至桃源谷登山口下車，車程約20分鐘。
- 其中灣坑頭山是全線最高點，擁有360度無遮攔的展望，還可以俯瞰大里漁港漁村風光，使得視野由平面增加了垂直的深度，最為壯闊。
往大里的步道超美， 步道像是縱走在山稜間，完全望不見盡頭，為了安全起見，我們決定往[大溪]方向前進。 這一回我們是開車 ，直接導航桃源谷內寮線，一路山上指標都很清楚，要記得往[內寮線]指標前進，在山上停車的地方不是很好停，下山時更是會遇到進退兩難的局面，假日如果想要前來，盡量早一點卡停車位。 桃源谷，綿延三公里的壯闊草原，真的有如世外桃源，整座山稜有著壯麗的曲線，每一個視野都有著不同的景觀，有的是氣勢磅礡的單面山，有的是柔軟的草原，有的是滿布秋芒的步道，不管是哪個角度，都是充滿著神祕而又帶點夢幻感。 桃源谷 路線長度跟桃源谷草嶺線差不多，是這三條線裡面最長的路途，約 5 公里。 這邊的路段較陡峭、整體上升海拔也較多（上上下下的稜線，你懂得）。
桃源谷: 桃源谷大草原停留時間
雖然不確定大溪線和石觀音線路線的迷人程度和狀況，但小編是真心毫無保留的大愛內寮線搭配草嶺線的選擇。 位於新北貢寮的桃源谷，舊稱「大牛埔」或「綑牛仔山」，海拔高度約 500 公尺，以綠意盎然的偌大草原和蔚藍遼闊的太平洋相襯龜山島而遠近馳名，早期為務農人家農閒時期放牧、玩耍之地。 桃源谷 欲抵達貢寮秘境桃源谷，共有四條路線可供選擇，分別為內寮線、草嶺線、石觀音線、大溪線。 此次小編選擇從最容易的內寮線上桃源谷，再從芒花炸裂秋意濃的草嶺線離開。 3.石觀音線步道（淺藍）：3.5公里，沿途大都為舊石板階梯，部份路段階梯已損未修復，算所有路線裡最需要注意腳下的路線。
未來或許這裡還會有遊客服務中心，賣礦泉水或愛玉冰，生意應該會不錯。 原來，抵達桃源谷最便捷的路徑不是「內寮線」，內寮線還得爬20分鐘的路。 桃源谷 從台北到貢寮，走102公路，我大致還能掌握路線，但從貢寮如何抵蕭家莊登山口，這路線我就不熟悉了。 幸好，熱心的山友以信函告知蕭家莊的詳細路線。 特別注意，若行至啞口時已體力不濟或超過下午3點半，建議直接由啞口往大里車站方向撤退。
桃源谷: 開車（內寮線佳）
若「未經一番寒徹骨」，短短二十分鐘便輕鬆達到目的地，反而會有失落感。 草原、大海、 龜山島都看到了，剩下的竟是目標茫然，還有不得不面對的日曬問題。 桃源谷 大草原，位於台北縣貢寮鄉與宜蘭縣頭城鎮交界處，一片綿延三公里的廣闊草原， 綠草如茵，宛若陽明山的擎天崗大草原。 桃源谷在我的步道名單裡一直是在第一位，遲遲未前往是因為這裡遠得要命，沒有開車前來還蠻難抵達的，雖然遙遠，但攻頂卻是羽量級的 輕鬆，比起我走過的許多步道，算是幼幼班等級。 貢寮桃源谷步道，內寮上、大里下翻山越嶺路線，途經福德山、灣坑頭山，再一路銜接桃源谷草嶺線走回大里天公廟。 設計不同點進出，確認自己背包飲水乾糧足夠最重要。
桃源谷: 桃源谷
沿途還算好走，前面有一小段的水泥地，接下來大部分為階梯，往上走比較累，返程就輕鬆許多，不過務必要注意腳程，尤其雨後容易濕滑。
桃源谷: 桃源谷步道內寮線
把車停在宜蘭大溪火車站，從火車站到大溪海濱公園起登桃源谷步道，整段約5KM。 一開始還經過農家菜園，開始4KM直升500M，步道為木棧板，有整理過，蠻好走。 兩邊都是高林木，比較少展望點，因爲靠海，時不時會看到龜山島。 桃源谷 來到木造涼亭，只是在此休息避暑，欣賞灣坑頭山及漸又浮現的龜山島。
桃源谷: 桃源谷登山路線紀錄
這次我們選擇的路線並非大眾所常走的原路來回路線，而是選擇 A 進 B 出的路線。 也就是從大里上而從大溪下，沿路會先經過大里天公廟銜接草嶺古道尾端至埡口以後，再左切走桃源谷草嶺線，並從大溪線下山。 ：於「大里火車站」下車，往南步行 2.5 公里至「下蕃薯橋」。 使用 Google Maps 可以搜尋「桃源谷步道石觀音線」。 前往桃源谷有草嶺線、內寮線、石觀音線與大溪線等多條路線。
桃源谷: 桃源谷交通 開車路線一日遊
這個叉路就是下面地圖左邊橘色線位置，往右行，路邊的景觀開始呈現芒草原風格，之後會遇到一個之字型大轉彎，算是進入桃源谷草原的範圍。 看到這防牛石柱，就知道快要到達桃源谷了，和擎天崗一樣，在桃源谷牛隻遊牧區域附近有很多這樣的防牛設施，以免牛隻到處覓食踩壞路徑。 大溪車站門口也是很袖珍，只有一個站務員管理售票、遊客進出，還好現在有悠遊卡，這樣的小站售票業務小了許多。 原以為下山路段有海景相伴就該偷笑了，但在接近埡口時，步道旁的山坡竟出現一大片讓人又驚又喜的芒花！ 更完美的是，太陽的方位正好落在山頭上方，陽光以完美的角度撒在大片芒花上，好似幫芒花披上金光閃閃的衣賞，宛若婀娜多姿的金色舞女，又或者是搖曳奔放的金色浪花。
桃源谷: 桃源仙谷
於是臨時決定走「石觀音線」，走往1公里下方處的石觀音寺，至少是行走於森林中。 石觀音線全長3.5公里，從海平面上升至500公尺的桃源谷，山路石階皆陡。 走往石觀音寺，下坡約1公里還好，只走20分鐘；爬上來就辛苦了，連休息，竟走了50分鐘，一點也不浪漫。 若從大里天公廟走「草嶺線」至桃源谷，再走「大溪線」或「石觀音線」下山，以公車或火車接駁返回大里天公廟的O型路線， 桃源谷2025 也是不錯的選擇，但總公里數皆超過10公里，算是健腳行程。 在觀光規劃下，自四面而來的幾條步道，交會於桃源谷。
桃源谷: 夏日避暑秘境！北台灣最美草原「桃源谷」，360度山景海景，美到讓你驚呼連連！
盤算之下，走「內寮線」最經濟，自蕭家莊起算，約二十分鐘即可抵達桃源谷。 抵達桃源谷， 則可選擇走「草嶺線」、「石觀音線」或「大溪線」下山。 登山口蕭家莊距貢寮火車站約10公里，須自備交通工具（或搭計程車） 。 無法像其它三條線，草嶺線（大里）、 石觀音線、大溪線的登山口皆位於濱海公路上，三點之間，有火車或公路相接駁。 一年四季不管晴雨天都美的貢寮桃源谷大草原有遼闊美景，其中秋天的芒花季最適合來此踏青。 前往桃源谷大草原有四條路線步道可走，而內寮線則是距離最短最快速可抵達桃源谷的高人氣熱門步道，假日來此遊客沒停過，登爬 20 分鐘階梯後就看到草原，很值得好天氣來此踏青看山看海。
桃源谷: 桃源谷步道~草嶺線→大溪線瀟灑走一回 (大里進，大溪出)
布魯有一個放在心裡好多年的小心願，就是走一趟桃源谷。 桃源谷位於宜蘭頭城鎮與新北貢寮區之間，說是谷，其實是雪山山脈主稜線北段的山坡。 由牧牛的大草坡到山區的箭竹坡，由蘋果綠到抹茶綠，無盡的綠坡層層疊疊到天邊，如果小林賢伍當年是到桃源谷，而不是聖母山莊，那抹茶山或許會換山做，而且要多出一座蘋果山了。 桃源谷位於山海交會的山稜之上，舊稱「大牛埔」或「綑牛仔山」，早期農家在此放養牛隻，大草原綠意盎然，與湛藍的太平洋相映成一幅美麗的圖畫，宛如世外桃源，故名為「桃源谷」。 桃源谷大草原的坡地，傾斜將近30度，綿長大約500公尺，綠草整齊均勻茂密的程度，真的就像一張大自然編織的綠色地毯，山坡上出現一層層綠色階梯狀的小階地。
因時間推算，從啞口到福隆方向舊草嶺古道時可能已在日落時分，摸黑走一開始民宅後的竹林小徑會有安全疑慮。 5.草嶺線步道（紅）：4.5公里，桃源谷至啞口的這段步道，是整個步道系統裡最精華的一段，沿路山海絕色，景觀視野極佳，偶有低雲飄過，深在雲霧中仿若仙境，中間幾個山頭上上下下雖然考驗體力，但絕對值得一遊。 個人百走不厭的北台灣郊山步道系統，搭配路線變化適合各年齡層以及不同體能的新舊手在各不同季節入門或訓練。 桃源谷 這一段滿布著芒花的步道超級美，石階綿延在山脊間，似乎遙遙望不見盡頭，但這步道像是有種魔力，讓我想要奮力地往前行。
桃源谷: 桃源谷天氣
步道入口在大里與大溪車站中間位置，可任擇一出發，沿濱海公路先健行約2.5公里左右至步道入口。 之後3.5公里陡上桃源谷，個人認為是所有路線裡最考驗體力的一段，也是最荒涼的一段。 讓人想要多留點時間在這裡的桃源谷大草原，若不是晚上還有事，真的會想要再多待著！
通知日需以人事行政局公告之正常上班時間為依準，超過時間以下個工作日計算，敬請見諒。 位於離古道最高點約130公尺處，海拔約330公尺。 同治6年(1867年)，劉明燈路經之處被風暴所阻，取《易經》「雲從龍、風從虎」之義，以芒花為筆，就地揮毫。 草嶺古道為東北角最具代表性的歷史人文山徑，是19世紀先民開闢淡水廳到噶瑪蘭廳之間的淡蘭古道中的一段，亦為目前僅存的路段之一。 桃源谷群山壑谷的地形其實是很容易成為森林型態，但因為牛隻放牧，各種植栽被啃食壓力所致， 禾草類葉片日復一日便成為短草地景觀。
桃源谷: 推薦行程
稍早在桃源谷遇到數不清的牛屎，卻沒看見半隻牛的蹤影，原來全都躲到這兒來了。 專注在眼前的芒花和涼亭好一會兒後，回頭望，驚見原來方才在我們身後的，也是一幅絕世美景！ 桃源谷 上帝細心了編織了條不著邊際的翠綠地毯，鋪蓋在桃源谷山頭上，再隨意撇了幾束金黃芒花點綴，後方佐以無限湛藍的海天，此情此景，正是小編心目中桃源谷最美的模樣。 因為習以為常，疏於觀察，我們反而忽略這周遭垂手可得的美景。
中段登上蕃薯寮山，是此段步道的最高點，展望最佳，可以遠望龜山島。 前往桃源谷有草嶺線、內寮線、石觀音線、大溪線等多條路線，大溪線是最陡的一條路線，前段3公里多行走於樹林之中，登上蕃薯寮山，再行2公里的稜線至桃源谷，全程需登近3000個石階，陡上500多公尺，十足考驗腳力。 登山入口就在公廁旁，沿著階梯往上走就對了，爬山前記得先上個廁所喔，不然就要等抵達桃源谷大草原，那裡也有廁所。
回程就比來的時候要輕鬆許多，不需要停留休息就能走完，時間也不用到半小時，來爬山還有美景可以欣賞拍照真的很不錯，推薦大家有空可以來走桃源谷步道。 桃源谷步道有內寮線、草嶺線及大溪線，其中內寮線只要1.2公里走起來格外輕鬆，是前往桃源谷大草原最短的路線，特別適合年長者或是親子家庭，小朋友比較不會走到唉唉叫。 草嶺線步道是由無數個上坡和下坡所組成，千萬不要天真的以為這是一條輕鬆的下山路線。 剛走下單面山的陡長階梯之後，一旁平坦的水泥地自然而然地成了小小停車場，有不少司機大哥吆喝著大家拼車一起下山，如果真心痛恨運動也痛恨爬山，但卻超級想來桃源谷的話，在這兒下山是個非常輕鬆的選擇！ 但大家其實也不用把草嶺線步道想得多累，雖說看不到上下坡的盡頭，但沿途的涼亭、觀景台也是建設的非常大方，累了的話，完全可以順理成章地休息。 從大溪爬升約莫3小時，終於到了桃源谷，從小步道走到一望無際的大草原，真的很有開闊感。
桃源谷: 景點小檔案
在大草原拍夠玩夠之後，來去單面山，然後準備走草嶺線下山吧！ 單面山為地形的概稱，為西側平緩，東側極為陡峭的傾斜的構造，站在單面山上，更有著居高臨下之感，遙望龜山島的俯角更高了，受到一旁山脈的阻隔也更少了。 尤其是當陽光灑落，畫面明亮了起來的時候，格外美麗。 雖然此處芒花的盛開程度還無法構成金色浪花，但已滿足。
桃源谷: 桃源谷4個主要路線
站在稜線上往東北方看去，景色天水一色，蔚藍的天空及遼闊的海景讓人看的目不轉睛，氣候良好之時龜山島的形體清晰可見。 補給資訊：大溪步道3.2K、草嶺古道近虎字碑處及遠望坑有洗手間。 桃源谷 總計此行共走了17.7K，高低差約610M，累計爬升約900M，含休息用餐及拍很多照片約7小時。 但如果有機會，布魯是會想再走一趟的，因為桃源谷的草原山坡太抹茶，山景海景又太壯闊了。 國道5號於頭城交流道下，右轉青雲路（台2庚線）至頭城，再接濱海公路（台2線），行至台2線里程123K過大溪橋後，左轉大溪河濱公園停車場。