對外界要求降低或取消機車貨物稅，財政部認為茲事體大，暫時難以達成，不過擔心爭議再擴大，財政部也閃電出手，預告修正《貨物稅條例》草案，將目前實施的汽機車汰舊換新「減徵」貨物稅政策，宣布再續辦5年，原本明年1月7日到期將延長至2026年1月7日到期，可望為汽機車銷售注入一劑強心針。 購車民眾則多半對降低關稅一事樂見其成，認為長期仰賴政府高關稅保護的整車汽車產業早應自立自強，購車族不應再為了日常代步的基礎民生需求負擔高額稅賦。 尤其，日本為CPTPP的主要成員國，屆時若對日本調降關稅，在我國市佔率頗高的日系進口車預期將可大幅降低在台售價。 長期反對國產汽車關稅保護的立法委員高嘉瑜也藉機呼籲經濟部長：在與國內汽機車業者充分溝通、好足因應措施的前提下，應趁著申請加入CPTPP之際，降低我國進口車關稅。 對外界要求降低或取消機車貨物稅，財政部長蘇建榮回應，貨物稅課徵除涉及環保，又是地方財源之一，茲事體大，須和能源稅開徵一同審慎研議；至於中古車汰舊換新優惠，賦稅署表示，傾向繼續延長。
- 立委趙天麟表示，汽機車汰舊換新貨物稅減免補助，根據工業局提供的數據，2016年到2019年整體汽車產業產值增加新臺幣1,098.4億元，減少33.6萬公噸的二氧化碳排放，減少14.8萬公秉的汽油使用，並節省新臺幣37億元的能源支出費用，可以說是成果斐然。
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- 目前國內所導入的油電車款共有11個品牌，29款車型，而其中影響最大的莫過於和泰汽車所代理的Toyota以及Lexus，而隨著貨物稅減半的優惠取消，各款車型也將都會有10~20%的售價調整，而這樣的改變，也勢必會影響國內未來的油電車款銷量。
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- 生活中心／周希雯報導隨著我國邊境解封，被疫情困3年的民眾也立即安排出國行程，首站就選擇距離較近的日本。
- 台北橋的機車瀑布，證明台灣人有多愛騎機車，但財政部統計，全台1300多萬輛機車中，有600多萬輛是10年以上的舊車，也就是幾乎每兩輛就有一輛是舊車，但舊車容易造成空氣汙染，汰換勢在必行。
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- 例如，某甲機車報廢，某乙想買新車，就可拿某甲報廢車輛提出申請，希望藉此加速機車汰換速度。
最典型的例子非美國前總統川普莫屬，川普競選美國總統時以「美國優先」為口號，訴求透過關稅政策解決美國對中國的鉅額貿易逆差，希望迫使逐步將製造部門外移至亞洲國家的美國企業把製造廠移回在美國本土，藉此避免製造業產值與就業機會出走。 在國際經貿往來頻繁之際，無可厚非需要關稅貿易壁壘以保護國內特定產業發展，以避免其因國際大廠享有價格優勢而失去競爭力，並反向促使外商將技術與產業留在國內。 CPTPP屬於多邊體制的區域自由貿易協定，中華經濟研究院指出：CPTPP的宗旨是單一稅率的協定，會員國必須對所有會員國平等地降低關稅。 其中，工業需面臨幾乎全面零關稅的要求；農業則是大幅自由化且大部分零關稅，只能保有少數例外配額。 倘若日後成功加入CPTPP，大幅開放產業關稅勢在必行，屆時與會員國間展開關稅的談判目標僅在於關稅「立即降為零」或「分期降為零」的差別，不可避免地將會對國內產業進出口競爭力有重大影響。 台北橋的機車瀑布，證明台灣人有多愛騎機車，但財政部統計，全台1300多萬輛機車中，有600多萬輛是10年以上的舊車，也就是幾乎每兩輛就有一輛是舊車，但舊車容易造成空氣汙染，汰換勢在必行。
取消汽車貨物稅: 新台幣266萬起！全新世代賓士GLC休旅在台發表
貨物稅條例修正通過後，經總統公布後第3日生效，預計於明年1月上路施行；根據交通部公路總局統計，符合優惠資格的小客車、小貨車、客貨車有近527.9萬輛，機車有900多萬輛。 〔記者鄭琪芳／台北報導〕汽機車汰舊換新減徵貨物稅延長5年，財政部昨修正發布「中古汽機車報廢或出口換購新車減徵退還新車貨物稅辦法」，中古汽車出廠年限由6年以上拉長為10年以上；而今年1月8日至5月27日報廢或出口登記滿1年且出廠6年以上，仍可申請減徵新車貨物稅。 財政部在2016年7月修正發佈「中古汽機車報廢或出口換購新車減徵退還新車貨物稅辦法」，只要出廠6年以上的汽車、機車汰舊換新，1輛汽車政府可補助5萬元、機車補助4000元，此政策為期5年，2021年1月7日將到期。 政府自2016年開始推行汰舊換新補助政策，針對購買汽車、機車的車主，在換購新車前後半年內報廢或出口原本的舊車(6年以上汽車、4年以上機車)，都能享有汽車5萬元、機車4千元的貨物稅減徵優惠。 於條例生效期間，沒有機車登記時間限制(舊條列規定需要先登記滿1年) ，只要報廢或出口出廠年限至少4年以上、150cc以下的機車，於報廢或出口的前後6個月內，購買非電動車的新車且完成新領牌照登記，新車貨物稅每輛減徵新台幣4千元。 立法院5月三讀通過「貨物稅條例」修正案，報廢10年以上汽車、4年以上機車並換購新車，可減徵汽車貨物稅5萬元、機車4000元，實施期限為今年1月8日至2026年1月7日。
- 根據「貨物稅條例」修正案三讀條文規定，自條文生效日起5年內，凡是出廠滿6年、登記滿1年以上的「小客車、小貨車及小客貨兩用車」，在報廢或出口「前、後6個月內」購買新車並完成領牌，每輛可減徵貨物稅5萬元，該法案有效期間5年，法令生效「前後半年」都有免稅優惠，實際效期等於長達6年。
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- 5.回溯條款：今年1月7日前已報廢、出口的汽車，1月8日起於報廢或出口舊車後六個月內購買新車；或者於今年1月7日前購買新車，在1月8日起於新車購買6個月內報廢或出口舊車也同樣適用出廠6年規定。
- 舉例而言：Toyota和Nissan雖是日本品牌下的日系車，但因在台灣代工製造並不會被課徵關稅。
- (二)國內車輛製造產業之相關會議建言，代表性公會臺灣區車輛工業同業公會過去僅對汽車零組件關稅提出建議，希望就國內不生產、不具規模效益之零組件，優先調降進口關稅稅率，進一步改善國產車成本結構，藉以提升國內產業競爭力，至整車關稅部分則未有相關建議。
2、現行海關進口稅則第8703節小客車之關稅稅率，係依我方提交世界貿易組織（WTO）之關稅減讓表承諾稅率逐年調降，配額內關稅稅率自91年之29%至99年已降至17.5%，100年起取消關稅配額，開放自由進口，關稅稅率維持17.5%。 臺銀人壽持續開發及推行包容性金融商品與服務，確保弱勢族群可取得合理便利、平等的金融商品，以普惠金融之理念公平服務每一位客戶，未來亦將持續運用金融科技創新精進各項作為，逐步擴大金融服務之可及性、使用性及品質。 （三）保單銷售後電訪：對於高齡客戶投保，年繳保險費或單件保險費一定金額以上之保單，需於契約撤銷期間屆滿前完成電訪作業，以確認其瞭解商品內容及投保意願。 （一）身心障礙者承保原則：依保戶身心障礙類別及投保險種、商品給付內容參考各險種審查程序提供核保承保條件；另對於身心障礙者之未承保案件，除以書面敘明未承保理由通知要保人，並提高陳報核定層級。 （四）保戶電子報：為使消費者對於臺銀人壽公平待客原則相關作業情形充分了解，公司每季發行之保戶電子報設有專欄「公平惠客室」，持續宣導「公平待客原則」各項資訊，期透過充分訊息傳遞使保戶了解消費者權益保障。
取消汽車貨物稅: 汽車汰舊換新貨物稅減徵Ｑ＆Ａ大全，幫你解答心裡的疑問！
根據財政部統計，截至10月底止，適用大型柴油車汰舊換新減徵貨物稅近4萬輛，減稅金額約百億元，但經環保署估計，目前全國尚有7.8萬輛大型柴油車符合條件蛋尚未汰換。 為增加汰舊誘因，自2019年起加碼至最高減徵貨物稅40萬元，並擴大適用範圍，報廢一期至三期的各種大型柴油車，並購買新大型車且完成新領牌照登記者，皆可申請。 立法院財政委員會今天審查通過貨物稅條例第12條之6條文修正草案，大型柴油車汰舊換新減徵貨物稅延長4年，實施至2026年12月31日，每輛最高減徵貨物稅新台幣40萬元。 鼓勵民眾更換高效率低污染的新車款，報廢4年以上舊機車並換購新型機車減徵貨物稅4000元。 為了加速機車汰換，除了貨物稅減徵的措施之外，汰舊換新的適用條件也同步放寬。 當然是以GOGORO為首的電動機車業者（說穿了全台灣機車業者都有電動機種，但GOGORO並沒有燃油機種選項），國產汽車業者反對聲浪的力道應該也不小。
中華經濟研究院曾盤點加入CPTPP於我國各產業的影響，國際開放市場對多數產業而言皆是利多，農產品與汽車整車產業則會受到較大衝擊。 其中，我國政府目前仍對進口車維持高達17.5%的關稅，若全面調降關稅，恐使長期受關稅保護的汽車整車製造廠面對巨大挑戰。 財政部回應指出，由於台灣汽車內需市場小，若進一步調降關稅，部分整車業者的技術母廠可能會因此改變國際佈局策略，使得台灣車輛投資發展、勞工就業及經濟成長造成重大影響。 進口車近年在台灣市佔越來越高，3 月初有網友在國發會公共政策網路參與平台上，提出降低對進口車的關稅提議，5 月初附議通過。
取消汽車貨物稅: 節能家電減稅申請達265萬件 退稅金額逾40億元
稅率反應在汽車售價上，日前有民眾在公共政策網路參與平台提議「降低我國對進口車的關稅」，但財政部回應，目前無調降計劃，台灣關稅與其他國家如印度60%、巴西35%、泰國70%至76.82%相較為低。 台灣政府早期為了扶植本土汽車產業，訂下高達30%的進口車關稅，但自從加入世界賀易組織（WTO）後，逐漸調降進口關稅與貨物稅，關稅從30%降至17.5%，但另外還需依排氣量課徵25%到30%的貨物稅，以及5%的營業稅。 李慶華說，草案中訂定溯及條文，1月8日就開始適用，讓民眾可以完全「無縫接軌」適用減徵優惠。 也就是說，無論草案何時三讀通過，在1月8日後到草案三讀通過前，民眾有汰舊換新情況仍適用減徵優惠，財政部會訂定子法規，訂定民眾在這段期間如何更簡便適用減徵退稅作法。
取消汽車貨物稅: 最新發展：
呂澄洋也說，目前環保署政策是「打髒不打老」，針對老舊柴油車有限制措施，例如不能進入到空氣品質維護區，會透過「車辨系統」取締，若進入到維護區都可透過車牌偵測。 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤，聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。 針對國內媒體公會與平台完成會談一事，學者今（21）日指出，台灣課徵數位稅如同是面對國際稅改的潮流，逆風而行，故建議如打算… 取消汽車貨物稅2025 宜蘭縣地價評議委員會完成明年的土地現值評議作業，明年土地現值比起今年的土地現值平均微幅調升0.95%，評議結果將於明年1…
取消汽車貨物稅: 中古汽車報廢購新車減徵退還新車貨物稅申請
更新內容：為了搶救國內汽車產業，經濟部和業界爭取將9項關鍵零組件的進口關稅，調降到0至10％，財政部對此表態支持，並已進行法制作業，而立院在本會期也有機會完成修法。 除了政府汰舊換新政策補助5萬元的政策優惠，Toyota也持續加碼購車優惠內容，即日起至年底祭出「買車再享三重好禮」，其中市價約五萬元的「超大55吋4K+ JVC液晶顯示幕」及「3年高額0利率」都可與政府補助5萬元通用。 此外，年底還有另一項購車利多，由於多數車商早在12月初舊換新補助政策尚未通過之前，就已經祭出誘人優惠活動內容，現在買車等於可以一次享有政府補助及車商民間版優惠的雙重享受，怎麼算都是現在買最划算。 這項法令經過修正之後，財政部發部了最新的行政命令，未來若要取得貨物稅減半的資格，必須同時符合下4項標準：1.完稅價格在新臺幣100萬元以下、2.排氣量在3000立方公分以下、3.平均油耗值達19km/L、4.碳排放量在120g/km以下。
取消汽車貨物稅: 中國最具未來感的電動車《高合HiPhi Z》開始投產 有如帶輪子的宇宙飛船！
從下表統計可以發現，在關稅保護下，我國每年新售車市約40萬輛中，近十年國產汽車廠中累計銷售狀況可說是由Toyota的製造商國瑞一家獨大，十年總共賣出上百萬台車，占比將近5成。 根據財政部關務署統計，我國對CPTPP會員國出口比重佔整體出口額的21.6%，同期自CPTPP會員國進口占我國總進口額比重達29.1%，加入CPTPP將成台灣在現今區域貿易架構中的重要機會。 取消汽車貨物稅 而貨物稅部分，財政部也表示，若未籌妥替代財源，不宜單獨減徵車輛貨物稅，避免引發其他應稅貨物同樣也要求援引比照辦理，造成政府稅收損失，以維護各級政府財政健全及租稅公平。 台灣國產車廠中，除納智捷為自主品牌外，其他均屬國外車廠投資及技術合作，包括日本的日產、豐田、三菱、本田，美國的福特、韓國的現代等，倘若放棄關稅，外國車廠恐立即停止「國產化」，導致台灣累積超過半世紀的汽車工業在短短數年化為烏有。 蘇建榮今天在端午節記者會上表示，機車為移動污染源之一，課徵貨物稅有環保考量，且貨物稅為中央統籌分配稅款財源之一，收到的貨物稅10%將統籌分配給地方政府，這方面稅收降低，必須有其他財源替補，茲事體大。
取消汽車貨物稅: 機車汰舊換新補助 南投最多再給1萬4千元全國最高
此外，這次修法也做了部分調整，例如取消使用登記滿一年機車才能申請限制，且報廢、出口中古機車與購買新機車者，不需為同一人或本人配偶、二等親內親屬。 例如，某甲機車報廢，某乙想買新車，就可拿某甲報廢車輛提出申請，希望藉此加速機車汰換速度。 立法院今天(5月7日)三讀通過貨物稅條例修正案，汽機車汰舊換新減徵貨物稅延長5年。 為賡續鼓勵中古汽、機車汰舊換新及購買節能電器，達成防制空氣污染、節能減碳及促進綠色消費等政策目標，財政部擬具「貨物稅條例第2條、第4條、第12條之5」及「貨物稅條例第11條之1」2項修法案，在朝野立委共識下，今日上午經立法院第10屆第3會期第11次會議三讀通過，俟總統公布後施行。 根據「貨物稅條例」修正案三讀條文規定，自條文生效日起5年內，凡是出廠滿6年、登記滿1年以上的「小客車、小貨車及小客貨兩用車」，在報廢或出口「前、後6個月內」購買新車並完成領牌，每輛可減徵貨物稅5萬元，該法案有效期間5年，法令生效「前後半年」都有免稅優惠，實際效期等於長達6年。 立法院於12月18日正式三讀通過「貨物稅條例」修正案，未來民眾舊車報廢換新車，每輛汽車貨物稅可減徵5萬元、機車減徵4千元。
取消汽車貨物稅: Ｑ6＼繼承人報廢或出口因繼承取得之中古汽、機車，倘取得後車籍 登記未滿 1 年，可否將被繼承人名下登記期間合併計算?
財政部今（21）日公布2023年綜所稅及所得基本稅額相關免稅額、扣除額等最新調整結果，由於今年消費者物價指數（CPI）較… 取消汽車貨物稅 實施的這五年間，在節能、減碳、增加汽機車產業經濟動能、避免我國產車「澳洲化」(零國產)方面均有顯著成果。 生活中心／周希雯報導隨著我國邊境解封，被疫情困3年的民眾也立即安排出國行程，首站就選擇距離較近的日本。
取消汽車貨物稅: 財政部祭紓困！因應疫情減收營業稅 49萬店家受惠、減收2.3億
為改善車輛老化並降低汙染，一直以來政府都有提供『汽機車汰舊換新』貨物稅減免 5 萬元優惠。 而目前此項優惠政策也確認從 2021 年延長至 2026 年 1 月 7 日 (2022年適用)。 110年1月8日以後報廢或出口登記滿1年且出廠6年以上的中古汽車，如已在110年1月7日以前換購新汽車，並符合於報廢或出口前6個月內購買新車及完成新領牌照登記者，基於信賴保護原則，也可適用減徵退還新汽車貨物稅。
取消汽車貨物稅: 汰舊換新減稅 財政部：買電動汽車也適用
（二） 準備相關文件，交付購買新車之車行或經銷商，對方會代為轉交至總公司，由總公司依據消費者所提供之文件。 ※本站有部分連結與商家有合作夥伴關係，透過專屬連結購買，我會獲得少數佣金，讓我可以持續經營網站並提供更多有價值的內容，但這並不會影響您的任何權益，詳情查看免責聲明。 取消汽車貨物稅 如果是進口應稅貨物，納稅義務人應於貨物進口時，填具貨物進口報單，向海關申報，並由海關於徵收關稅時代徵貨物稅。 但委託廠商為產製應稅貨物之廠商者，得向主管稽徵機關申請以委託廠商為納稅義務人。
因應年長保戶或身心障礙人士個別需要，持續檢視營業據點之辦公環境是否有充足適宜之無障礙設施。 臺銀人壽十分重視顧客保護及誠信經營，並以此作為公司共同遵循之價值體系與行為準則。 不只設置網站金融友善專區，也在保險商品開發設計階段納入高齡弱勢客戶適合度評估，更針對高齡或身心障礙等弱勢消費者投保案件採行相關措施，維護顧客權益。 更進一步說，我國五大汽車製造商皆著重於為國際汽車知名品牌在國內做代工製造，尤其又以日系品牌為主。 由於母廠對台灣整車廠的控制力道大，母廠基於全球各工廠產能、生產品質、市場預估、各國稅率及終端定價等因素對各工廠生產車型及產量擁有決定性的掌控權。
取消汽車貨物稅: 電動機車購買意向民調：提供新購補助仍是最直接有效的政策方針、九成民眾支持企業「運具電動化」
財政部次長李慶華在行政院會後記者會說明，原本機車汰舊換新限制機車要持有1年，另也限制舊車、新車車籍登記必須是同一人或本人配偶、二等親內的親屬，這次修法將這些限制通通取消，也就是說，某甲的機車報廢，某乙想要買新車，就可以拿某甲的報廢車輛提出申請。 政府自2016年1月8日推動中古汽車、機車汰舊換新減徵新車貨物稅措施，中古汽車車齡6年以上、機車車齡4年以上，在換購新車半年內報廢或出口原有舊車，享有汽車5萬元、機車4000元的貨物稅減徵，並在今年1月7日屆滿。 (一)中古汽、機車汰舊換新減徵退還新車貨物稅汽車每輛最高5萬元、機車每輛最高4千元之適用期間續延長5年，至115年1月7日。 當然有些民眾可能會擔心現在買新車，是否適用貨物稅減免優惠，其實只要注意在新法生效後再去辦理舊車報廢或出口，即能以報廢、出口時間點為準，前後6個月內買新車，皆可享有貨物稅減徵優惠。 也就是說，現在買新車的民眾，只要明年再將舊車辦理報廢或出口，亦可享有減稅優惠。 立法院財政委員會今（19）日審查通過「貨物稅條例」第12條之6修正草案，大型柴油車汰舊換新，最高減徵貨物稅40萬元，將再度延長延長4年，實施至2026年12月31日止，拚本會期三讀通過上路；環保署官員預估，至2026年減徵貨物稅金額約43億元。
雖然下周即將開議的立院臨時會因必須審查三大預算，未將《貨物稅條例》修正草案排入議程，財政部表示會列入下會期優先法案，新會期在2月1日就會開議，嘉瑜在財政委員會會緊盯修法時程，盡快讓該法三讀通過。 攜帶應備證件及填寫申報補繳貨物稅申請書，親自向免稅車輛使用單位所在地之國稅局分局、稽徵所或服務處申請。 取消汽車貨物稅 取消汽車貨物稅 因某甲的汽車新領牌照登記書登記時間為109 年3 月16 日，某甲應於6個月內， 也就是109 年9 月16 日前將其舊車報廢（包含車體與車籍報廢）。 如果你要查詢購買節能電器退還減徵貨物稅辦理情形，可以用點我前往消費者進度查詢官網，再用以下三種方式查詢進度。 研究發展用之進口車輛、附有特殊裝置專供公共安全及公共衛生目的使用之特種車輛、郵政供郵件運送之車輛、裝有農業工具之牽引機，符合政府規定規格之農地搬運車以及不行駛公共道路之各種工程車免稅0%。 其餘類目產品：採從價課稅，是按每單位「完稅價格」乘以該項貨物適用的稅率再乘當月份出廠應稅數量。
眼見年底將至，租稅優惠將屆期，立法院財委會也快馬加鞭，今日初審通過行政院提出的修法版本，將大型柴油車汰舊換新既有租稅優惠延長四年，至2026年底，有助減碳、減空汙，邁向淨零排放目標。 取消汽車貨物稅 準備以下資料，把這些資料給新車經銷商，由汽車公司提交資料、向汽車製造商所在地國稅局或進口海關申請退稅。 根據財政部統計，實施汽機車貨物稅減徵退稅以來已經具有一定的成效，2016年實施至今已經260萬輛汽機車受惠、減徵退稅金額達到390億元。
取消汽車貨物稅: 貨物稅申報文件要準備？
台灣機車密度世界第一，馬路上來來往往的機車就可以看見國人對機車的依賴度，政府將釋放利多，就「燃油機車」調降貨物稅，政府針對排氣量125CC以下、符合6期環保機車排放標準的新車貨物稅減免，從4000元加碼至5000元，期限5年。 關稅：進口車關稅分為兩種，一種為較受矚目的「整車關稅」，係政府早期為了扶植本土汽車產業設下的高昂進口關稅，但自從2002年加入世界賀易組織（WTO）後關稅逐年調降，直至2010年降至17.5%。 其次，則是「汽車零件關稅」，為促使國產汽車製造商能提高國產自製比率而課稅。
取消汽車貨物稅: 貨物稅申請申報規定、查詢方法
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