眼看6月畢業季即將到來，不少準備踏出校園、投入職場的社會新鮮人已紛紛開始找工作，為了對嚮往的工作能有更多的了解，不少人會在網路上向從事相關職業的人請益，尤其穿著體面，外表光鮮亮麗的高鐵員工，讓不少人相當稱羨，對進入高鐵工作躍躍欲試。 對此，一名曾在高鐵工作的網友在PTT分享自己過去的工作經驗，列出不推薦到高鐵工作的4大理由，引發熱議。 依據工務處營運人員簡章，養路工程人員屬「服務佐理」類別，首先必須通過體能測驗才能取得「入場券」，男性須負重45公斤、女性負重40公斤折返跑40公尺進行測驗；再來是分數佔比7成的筆試測驗，考試內容包含鐵路工程及鐵路養護作業大意；最終還要通過口試測驗，成績佔比約3成。 三、辦理有關運轉、技術、車輛檢修、設備維護、客車清潔監洗、搶修等事項。 電子工程一、電訊、照明、號誌、電車線、變電站等設備測試、保養、維修及配合業務需要擔任輪勤、輪班等工作。 分發至各交通事業單位，依據所應考試職系、類科，從事不同內容工作，如旅客營運、鐵路工程、公路監理、公路工程等。
- 但企業工會文宣組長吳長智表示，台鐵內部並不是所有員工都用「三班制」輪值，台鐵員工依照組別不同，分別使用不同的值班方式，最常見的包括「三班制」、「常日班」以及「跟著火車輪班」。
- 尤和檢方 上訴，台灣高等法院今開庭，尤稱自己未超速，並指台鐵列車妥善率過低。
- 台鐵今年春節期間，員工過年出勤獎金，積欠半年仍未發放，現在又傳出連列車長的加班費也發不出來，預計全台有近千人受影響，台鐵以預算不足為由，但員工不滿現在才年中就預算不足，後面加班費恐怕也領不到，認為公家單位發不出加班費根本是笑話。
- 至於培訓的這2年間，工作性質分為「員級」和「佐級」，首先員級薪資約3萬6000元，主要辦理有關運轉、技術、車輛檢修、設備維護、客車清潔監洗、工程監造、委外採購、行車事故調查、搶修等事項。
- 民視新聞／綜合報導年節將至，銀行、郵局最近換新鈔、辦業務特別熱門。
鐵路特考薪水依資位別不同(高員三級/員級/佐級)每月可達32000~42000元，台鐵新任員工待遇薪資比一般民間企業新鮮人高出許多。 台北站長薪資約五到七萬，相較百萬年薪有落差，她仍笑說「是很正確的決定」，進到台鐵才體會「身在公門好修行」，連幫助迷途客人都有成就感，形形色色乘客 … 文章一出，引發熱烈回響，許多人紛紛留言表示：「優點就是穩定吧，祝福你」、「沒加薪制度真的很慘」、「推，沒加薪也太慘」、「朋友也在高鐵，原PO中肯」、「非常詳細，謝謝，辛苦了」、「因為輪班的原因，月休記得有10-12天」、「不容易啊！辛苦站務員了」掀起熱議。 高鐵非常遵守工作4小時就要休息半小時的勞基法規定，但礙於人力安排，這些休息時間常常會被安排在很奇怪的時間，因此形成半小時休息、半小時用餐的制度（工時8小時，總計可休1小時）。 有時候剛到班沒半小時就會被無線電呼叫，要求你快去把這半小時的休息時間消耗掉，想當然爾之後的吃飯時間就剩半小時，要快快吃完了，或許有些人能接受，但個人（原PO）是沒辦法接受這點。 這份工作是學不到任何專業的，除非要繼續往運輸業發展，像很多「前同事」把高鐵當跳板轉職航空公司，不然在外面公司的眼光看來，你也只是曾在一間知名公司工作過，技能只有賣車票和賣便當，對於未來職涯幾乎沒有什麼幫助。
台鐵列車長薪水: 台灣好報
本文收集了台鐵營運人員考試重點資訊，還有實際考上的前輩分享面試參考題、筆試科目的準備方法，讓我們一起看下去。 由於台灣的就業市場競爭激烈，面對景氣不好、隨時可能被解雇的壓力，多數人嚮往穩定且有保障的公職單位，身為國營事業的鐵路局自然成為許多人想進入的單位。 鐵路局工作性質主要是擔任車站勤務，辦理客、貨營業、列車編組、車輛調移、號誌管理等相關業務。 根據台鐵最新的調查得知，台鐵車站長平均年薪高達了126萬，比起高鐵大約98萬的年薪還多，更比國道客運站長薪水多1倍高；對此，台鐵回應，站長平均薪水偏高，因為部分小站人力少，站長、副站長要3班輪班、值……
台灣大學國發所副教授辛炳隆表示，道班工是非常消耗體力的工作，起薪僅26K的確很低，已經貼近基本工資，這樣的待遇應該很難找到人，若有人報考應該是考量其他因素，像是工作穩定或內部薪點逐年調漲等。 讀者指出，當然有人可以說不爽不要考，那以後當旅客坐著新自強EMU3000及台鐵其他列車出事時，也許就是每年不斷流失道班工所導致的不安全，「這種爛香蕉一樣請得到猴子的想法，真的很不可取」。 以往鐵路人員因具有公務員和勞工身分，所以並無公務員的福利補助；但於2020年2月15起，經行政院核定，鐵路人員可享有生育、子女教育及喪葬等補助。 關於高鐵…2010/02遠見雜誌趨勢論壇蕭前副總統萬長先生-高度肯定高鐵對於台灣經濟發展的正面貢獻「…在高鐵營運三年的此時，正是探討高鐵對於台灣發展的重要性，以及 …
台鐵列車長薪水: 「台灣學生的寫作能力，正以雪崩的速度在崩壞」，身為教師這樣的發言既不科學也不道德
列車長是除了列車駕駛員以外，列車上第二個行車人員。 行車人員的職責，除了確保一般狀況下的行車運轉安全，擔任列車運轉工作之外，在意外事件發生時，必須執行緊急列車防護，以阻止其他列車進入事件現場，而避免更多的傷亡及事件的擴大。 但是人滿為患的大站，旅客一多，疑難雜症也跟著多，在大站服務的員工，不只壓力大，也因為三班制，連休息、用餐的時間都沒有。 因此加入台鐵產業工會、施行依法休假的，大多是北部、大站的年輕員工。
- 環境糟、睡不飽，待遇也待加強，年資10年的列車長，薪水4萬多，想破5萬很難，工作更是辛苦，對號列車規定，每小時都要查票，走一趟不輕鬆，偶爾還要面對不 …
- 而現在一人控制成為主流，大部份路面電車與公車也僅有司機一人控制。
- 圖／TVBS台鐵工會爭取過年出勤今天，從一天1500提高到2000元，目前台鐵和交通部提報行政院後，要求重新調整，據了解一天將改為1600元，由於已經提報政院，發放過年出勤獎金不會有問題，但5月加班費何時能給，台鐵沒給確切時間點，員工還得再等等。
- 民視新聞／曾津衫 台中報導台中市漢口路四段凌晨兩點多發生民眾跳樓案件，一名男子跟朋友打麻將被懷疑詐賭，情急之下就直接打開二樓的窗戶往下跳，還報案被人拿槍威脅，台中市二分局立刻出動快打部隊，不過到場卻沒有發現槍枝，確實是幾個朋友在小賭，之後將受傷男子送醫，並規勸現場喝醉的民眾不要鬧事。
- 一個個車廂來回巡視，從最基本的查驗票到車上設備維護，列車長全都要包辦，工作繁雜已經夠辛苦，現在上班心情恐怕更悶，因為五月份加班費，至今遲遲沒拿到。
- 台北站長薪資約五到七萬，相較百萬年薪有落差，她仍笑說「是很正確的決定」，進到台鐵才體會「身在公門好修行」，連幫助迷途客人都有成就感，形形色色乘客 …
但企業工會文宣組長吳長智表示，台鐵內部並不是所有員工都用「三班制」輪值，台鐵員工依照組別不同，分別使用不同的值班方式，最常見的包括「三班制」、「常日班」以及「跟著火車輪班」。 春節期間，大家歡天喜地團圓時，以台鐵年輕站務人員為主的台鐵「產業」工會，號召300多名員工依法休假，被批為「全年無休」的血汗輪班制度「三班制」成為眾矢之的。 明明都一樣輪值血汗的「三班制」，為何某些台鐵員工就是不願加入罷工？ 台鐵列車長薪水2025 一向被認為福利優渥的國營機構，又為何會成為血汗工廠？
台鐵列車長薪水: 列車長薪水在鐵路特考/台鐵薪水列表比一比 – 國營事業招考的討論與評價
老店要不要翻身，對我來說來是其次，最重要的，比起外頭工時長薪水低的環境， … 勞工安全衛生管理員、助理工務員、司機員、整備員、監工員、電腦作業員、技術領班、技術副領班、機車助理、檢車助理、技術助理。 副局長、總工程司、主任秘書、處長、主任（本局勞工安全衛生室）、副總工程司、廠長（機廠）、副處長、正工程司、段長、科長。
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加油加砂、工程監造、事故搶修等，培訓2年後才可擔任列車司機員。 台鐵 招考/鐵路特考薪水待遇，依考取級別區分：高員級約44010元；員級約36575元；佐級約34320元；營運專員薪水約36465元，另享有其他工作獎金。 副廠長、幫工程司、組長、主任設計師、程式設計師、主任作業師、 電腦 作業 師、工務員、機車長、勞工安全衛生室主任（分支機構、貨運服務總所之各服務所、餐旅服務總所之 車勤 服務部）、勞工安全管理師、勞工衛生管理師、勞工安全 衛生 管理員、 助理 工務員、司機員、整備員、監工員、電腦作業員。
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高鐵採取分發制，所以不一定能在你所在的縣市車站工作，儘管面試時會讓你選擇三個最想去的車站，但若該車站沒有缺人，就會將你分配到其他車站，屆時不但要在外租屋，而且房租很可能會在支出中佔有非常高的比例。 這份工作中是學不到任何專業的，除非繼續往運輸業發展（很多前同事把高鐵當航空公司的跳板也成功轉職），但外面社會與公司對你的看法，只是在一間知名公司工作過，技能就是賣車票和賣高鐵便當，對於未來職涯沒有什麼幫助。 至於培訓的這2年間，工作性質分為「員級」和「佐級」，首先員級薪資約3萬6000元，主要辦理有關運轉、技術、車輛檢修、設備維護、客車清潔監洗、工程監造、委外採購、行車事故調查、搶修等事項。 另外，還有人吐槽，薪水根本沒那麼高，「我朋友她男友就是做這個的，哪有那麼高」、「年薪百萬哪聽來的？不夠說的人要補足嗎」、「100萬？你先問問加班時數好嗎」。 台鐵員工月薪3萬起，另外台鐵會依不同業別及職務屬性，分別發給獎金、津貼、費用等非固定性給與，例如擔任危險職務者再加給危險職務津貼、輪值夜班加給夜點費，員工實領薪資多較固定薪資為高。
台鐵列車長薪水: 鐵路特考每年穩定招考，上榜機會大！
鐵路局工作性質主要是擔任車站勤務，辦理客、貨營業、列車編組、車輛調移、號誌 台鐵列車長薪水2025 … 在臺鐵列車長這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者as74155也提到轉載自台鐵官方粉絲專頁： 臺鐵局自111月3月29日起進行時刻微調新聞稿發文單位：交通部臺灣鐵路管理局運 … 台鐵局表示，等到今年運務再補526人後，隨著人員完成訓練能實際上線工作後，最快明年就能陸續將班表調整至最終版本的四輪三班制，就是有4組人去輪三班制、每班上班時間8小時，每次會有1組人休假；讓每位員工都能夠週休二日，上班時也不必再加班。 台鐵列車長每月加班費約領1.8萬至2.2萬，許多員工反映他們薪水、福利較其他公家機關少，加班費相對來說是非常重要的薪資來源。 機械原理大意，錄取之後擔任乘務工作，學習培訓2年後擔任列車司機員。
台鐵列車長薪水: 高鐵列車長薪水在 高鐵站務員工作心得- 看板Salary
結果半年後他們的兒子出了一場車禍，變成植物人，需要終生躺床。 從此他們的兒子就如同他們向神明祈求的一樣：不用賺錢、不用辛苦工作、不用吃苦、 不愁吃穿、沒煩沒惱、茶來伸手、飯來張口、還有人伺候。 正文： 台鐵分為運、工、機、電， 工：就是跟鐵軌或車站建築物有關的。 電：跟電車線、或是幹線上和車站內會用到電的機械有關的。
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網友在PTT發文提到，「我是台鐵/鐵路特考薪水待遇. … 據台鐵最新完成的調查發現，台鐵車站站長平均年薪126萬元，收入和台鐵局長相當，更遙遙領先 … 每個人在求職時，如果不知道自己的志向在哪時，就會去報考公務人員或是參加不同的考試來求職，例如鐵路特考等等，近日，就有網友討論「台鐵薪水明明就不高，為何一堆人要考」？ 台鐵的勞資爭議持續延燒，雖然行政院已於去年底核定，台鐵今年起發放留才職務津貼2千至3千元，但台鐵產業工會不滿調升幅度仍為交通部下國營事業單位最低薪，因此宣布3大訴求，並表示將於17日將前往交通部抗議，後續也不排除罷工等行動。 台灣高鐵發布最新公告，為鼓勵基層員工，從明年1月1日起調薪，最高幅度達5.1%，最低薪資也從現行的32000元，調整到33800元，每月加薪至少1800元起跳，讓不少人聽了好羨慕。 自強號、莒光號等中長途列車亦在七堵車站、新竹車站及彰化車站等中途站安排列車長勤務交接，防止乘務時間過長間接或直接影響行車安全。 台鐵列車長薪水 台鐵列車長薪水 旅客服務工作，包括旅客諮詢、查驗票、補票（向逃票乘客徵收罰款）、遺失物處理、廣播及其他旅客服務工作等。
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站務員基本上的工作內容就是櫃檯賣票、閘門驗票、月台接車、旅客服務這四項，每天反覆做這些事情其實非常無聊與無力，沒旅客的時候經常發呆、恍神；至於升遷方面，往上升遷的話基本上就是升上督導，不過一個車站只有4至5位督導，而站務員則多達近百位，因此要升遷相當困難。 該名網友表示，高鐵站務員每個月底薪約2萬8千元，加上伙食及輪班津貼後大約為3萬3千元，工作時間基本上分為早、晚兩班，每班工作8小時，但必須輪班，工作看似簡單、輕鬆，但為何不推薦，他列舉4大原因。 二、辦理有關運轉、技術、車輛檢修、設備維護、客車清潔監洗、搶修等事項。
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從時薪來看，年輕人剛進入台鐵沒多久，在照年資決定底薪的公務員體系裡，加班時薪也不過一兩個便當的錢；但年資已久的老員工，加班一小時卻可能拿到好幾百甚至上千元。 台鐵列車長薪水2025 台鐵企業工會的制度，前6天與資方提出的版本一樣，也是上12小時、休息24小時、例假日跟休班早上仍需上班，而且不另外給加班費或補休。 後7天，則與台鐵產業工會的「兩輪一例制」版本一樣。
台鐵列車長薪水: 台鐵列車長薪水的PTT 評價、討論一次看
有一位PTT網友近日就在薪水版（Salary）分享自己在高鐵工作的狀況，還列出4大 … 原PO表示，高鐵站務員的工作時間分爲早班、晚班，每班工時8小時，且須輪班，底薪是2 台鐵列車長薪水2025 … 【高鐵列車長薪水知識摘要】免費登錄台灣地區的公司資料,工商指南,市場推廣,商品與服務的詢價,外包,買賣等生活資訊_上台灣大紅頁網,上網就紅。 台鐵人力不足問題已持續多年，行政院去年1月2日核定2818人員額，讓台鐵分3年補足人力，去年度就補進1907人。 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕隨著人力陸續晉用，台鐵局將於今年6月19日改點後，調整運務三班制人員班表，減少列車長、站務人員每月休假日出勤天數1天；台鐵局表示，現在將與各車班代表進行協商，若一切順利目標於7月1日上線實施。 台鐵局運務處長張錦松表示，運務三班制員工約2700人，新班表實施後，員工加班費依照薪資不同，估會減少3000至5000元。
台鐵列車長薪水: 列車長薪水的PTT 評價、討論一次看
該份資料外流後，讓台鐵部分基層員工炸鍋，包括車站站務員和列車長、車長都看不到加薪，員工痛批，長官不臨軌可加薪，現場司機、調車工等都臨軌也加薪了，為何車長也要臨軌調車、貨場接車，卻沒調薪，車長全炸了，列車長和車長可以不要負責調車責任嗎，站務員也都沒加薪，這調薪方案無法接受。 據台鐵最新完成的調查發現，台鐵車站站長平均年薪126萬元，收入和台鐵局長…站長年薪約98萬元，副站長約84萬元…| 教育百科. 據了解，這次響應員工不包括司機員等機務人員；若站務人員人力不足，將出現影響列車進站、民眾買票、缺少列車長等問題。 每個人在求職時，如果不知道自己的志向在哪時，就會去報考公務人員或是參加不同的考試來求職，例如鐵路特考等等，近日，就有網友討論「台鐵薪水明明就 … 站長年薪約98萬元，副站長約84萬元，台鐵的站務員薪水甚至比高鐵的副站長還高 .
【撰文／王榮旭】 家登主要業務為光罩載具及晶圓載具，以及相關機台設備：原本公司從事塑膠外殼模具 CNC 加工，在2000年開始切入半導體前段製程設備… 對於高鐵加薪，民眾樂觀其成，儘管高鐵近年營收相對穩定，9月營收38.76億，和去年同期相比，成長3.33%，累計至9月營收達353.07億元，年增4.86%，創下新高紀錄，股價也曾在今年6月突破46元，創新高，不過高鐵整體還是負債。 1993年鐵道部取消了貨物列車守車運轉車長值乘制度，使用列車尾部防護系統替代運轉車長的工作。 在車尾、機車前300米處，白天放置「響墩」，夜間燃放「火炬」示警，以防後繼列車追尾。 遇到列車軋死路外行人、耕牛，停車後，車長要下車拖屍後立即發車，再使用「飛條」（即寫了字的紙條包裹石子等重物）扔給前方車站月台的外勤助理值班員通知此事。 普及了無線列車調度電話後，就淘汰了手信號或「飛條」。
1.高員三級及格派任相當委任第 5 職等或薦任第 6 至 7 職等職務；員級考試及格派任相當委任第 3 至第 5 職等職務；佐級考試及格派任相當委任第 1 職等職務。 台鐵回應為了落實一例一休政策，新增員額實施四輪三制新班表，同時相對減少加班費支出，所以今年度加班費預算已經減少，對於無法如期撥款，已經陳報交通部轉行政院，希望增加預算額度，等核准後就能恢復發放。 共同科目2科、專業科目2科，當中場站調車、機械工程、機檢工程及養路工程需參體能測驗(心肺耐力測驗)：以1,200公尺跑走測驗之，其及格標準，男性應考人為5分50秒以內，女性應考人為6分20秒以內。 交通部長王國材則表示，雙方協商資料尚未定案，交通部支持基層低薪同仁優先酌予調薪，已請台鐵局納入考量。 台鐵 發生兩個女人戰爭，演變為列車長將隨車清潔園驅趕下車案！
台鐵列車長薪水: 高鐵列車長薪水在到高鐵上班好嗎？薪資曝光…他列「4個不推的原因」被贊爆的討論與評價
畢業季到了，台鐵今起3天舉辦鐵路特考，要招募657名新血，打出34K到44K不等薪水，年終獎金比照公務員最高2.5個月，吸引2.7萬人來報考，錄取率僅2.4％，除社會新鮮人來報考外，連台鐵月曆封面女郎、美女列車長胡詠芝為職等升等和加薪也來報考，成考場亮點。 雖然考取後是擔任站務員負責剪票工作，薪水3.5萬元也不如教職，但多了一份安心，也可在專心工作之餘照顧到家庭，希望未來可朝列車長及站務主管工作發展。 清明節連假將至，台鐵企業工會宜蘭分會因不滿上班制度被改變， … 人員；若站務人員人力不足，將出現影響列車進站、民眾買票、缺少列車長等問題。 環境糟、睡不飽，待遇也待加強，年資10年的列車長，薪水4萬多，想破5萬很難，工作更是辛苦，對號列車規定，每小時都要查票，走一趟不輕鬆，偶爾還要面對不 台鐵列車長薪水 … 台鐵 駕駛員長期面臨人力不足的問題，多年前就被爆出血汗班表；然而，一名鐵道迷 …