2）统筹协调原则：以水土流失调查为基础，立足于技术可行性和经济合理性，统筹考虑主体功能区、生态功能区、水土流失潜在危险性和严重性、水土流失防治需求、以往水土流失重点防治区划分成果。 本区位于林口县南部，包括古城镇、奎山镇、林口镇、柳树镇、龙爪镇、青山镇、朱家镇，区域总面积268807hm2，其中：耕地面积130761hm2，林地面积110600hm2。 区域总人口26.88万人，人均耕地0.53hm2，农村各产业生产总值42.18亿元。 本区水土保持主导基础功能为水质维护、水源涵养、农田防护、拦沙减沙。
- 加强水土保持学科建设与教育，提高水土保持人员业务素质。
- 水土流失重点防治区划分（以下简称“两区划分”）是林口县水土保持规划的重要内容，是确立林口县水土保持战略空间布局，部署全省水土保持宏观布局，制定水土保持防治策略的基础支撑，是一项十分重要的基础性工作。
- 2008年12月26日（北上）林口交流道，官方稱為林口平交匝道，因國道一號有一同名交流道且更為人所知，故本交流道不應與其混淆。
- 林草植被的建设等水土保持工作的开展是改善生态系统、维护生态安全的有效途径。
- 因工矿生产建设造成的植被破坏及水土流失得到有效的治理。
- 在林口县行政区范围开展针对土壤侵蚀动态、侵蚀沟分布及水土保持措施调查的水土保持普查。
万寿水库、跃进水库、牛心水库等作为本次规划水质维护区，该部分区域植被相对良好，局部水土流失在向江河湖库输送泥沙的同时，也作为载体输送了生活垃圾、农药、化肥等面源污染物，造成水体富营养化和水质下降，对居民生产生活用水安全产生严重影响。 该区域采取封育保护与生态修复措施；疏幼林地采取抚育更新措施，荒山荒地营造水源涵养林、水流调节林；根据实地条件实施坡耕地综合整治、沟道治理、林草植被建设等措施。 水土流失重点防治区划分（以下简称“两区划分”）是林口县水土保持规划的重要内容，是确立林口县水土保持战略空间布局，部署全省水土保持宏观布局，制定水土保持防治策略的基础支撑，是一项十分重要的基础性工作。 充分利用先进技术手段，坚持科学决策，征求部门、专家和公众意见，加强沟通协调；综合运用法律、经济、行政、技术等多方面手段，创新水土保持工作机制，强化规划实施保障措施。 严格遵循法律规定，充分运用法律所赋予水土保持的权利，已经划定限制或禁止生产建设行为的区域，加强综合监管，提高政府社会管理好公共服务能力。 水质维护的水土保持工作通过构建农田防护林网、完善土壤蓄渗体系，增强土壤和植被对径流的拦截、入渗和含蓄能力，充分发挥其过滤和净化功能；通过对道路排水系统、农田蓄排水系统的改造，增设生态防护、沉砂池、水质净化调节池等，降低输出的泥沙和污染物排放量。
林口交流道: 林口交流道增2匝道 估2025完工
新北市交通警察大隊指出，為改善路口未保持淨空導致交通打結的現象，已於去年8月在41A匝道出口設置路口淨空科技執法設備，科技執法實施後，違規下降50%、事故情形減少60%，路口整體紓解效率更是顯著上升。 趙興華也說，因南入南出、北出北入匝道平面交織影響進出車流，將研議增設箱涵立體化，並評估增設北出匝道，分流林口B交流道北出壅塞。 趙興華表示，針對林口交流道北入車流受號誌及文化一路跨越橋上儲車空間影響，造成文化一路回堵，也將增設北入高架匝道，考量路線線形及縱坡度，預計起點設於八德路及文化一路口。 侯友宜說，台灣最需要的就是面對問題、解決民眾之苦，只要平心靜氣、接納彼此聲音，都能找出解決問題的新方案，希望儘早開工，針對鄭提出的道路拓寬和高架快速道路他都樂觀其成，侯也趁機力爭拓寬105市道，其中建高架環形道路要40億，希望系統化納入評估，強調新北、桃園交通做好，北台灣才會崛起，才有競爭力跟國際競爭。 林佳龍今年9月初曾邀新北市長侯友宜、桃園市長鄭文燦會勘國1林口交流道，並指示高公局於3個月內邀集各界溝通。
- 按照区域代表性、密度适中原则，完善水土保持监测网络。
- 建设预防监督管理系统，实现水土保持方案审查审批、监理监测、验收评估以及监督执法、重点防治区等业务的一体化管理。
- 综合治理措施重点工程包括坡耕地、侵蚀沟、重点区域综合治理、城市水土保持等，治理水土流失面积177.42km2。
- 基于防洪安全和减灾御害要求，应加强江河上游、流域上游的植被建设、侵蚀沟治理、坡耕地治理和人为水土流失监管。
- 黑龙江省主体功能区规划划定的国家和省级禁止开发区域，主要为禁止进行工业化、城镇化开发的重点生态功能区。
监管预防重点范围包括各牡丹江、穆棱河水系的干流两岸以及大中型湖泊和水库周边；水土保持区划中以水源涵养、生态维护、水质维护等为水土保持主导基础功能的区域；自然条件恶劣、生态脆弱的地区；山区、丘陵区及其他水土流失易发区；其他重要的生态功能区、生态敏感区域等需要预防的区域。 林口县涉及国家水土保持区划中的长白山山地水源涵养减灾区，土壤保持、生态维护、生物多样性保护和自然景观保护是林口县水土保持主导基础功能。 长期以来森林草地植被遭到不同程度的破坏，生态系统稳定性降低，生态建设问题突出。 林口交流道2025 林草植被的建设等水土保持工作的开展是改善生态系统、维护生态安全的有效途径。
林口交流道: 林口交流道科技執法首日取締812件 不遵守標誌標線佔99％
植被覆盖度直接影响土壤侵蚀的程度，良好的植被覆盖地面，截持降雨，减缓流速，减少或防止土壤侵蚀程度，因此提高植被覆盖率，是防治水土流失的重要途径之一。 林口交流道位於新北市林口區與桃園市龜山區交界處，為該地區對外聯絡重要出入口，由於兩地區近年產業發展及人口聚集迅速，上下匝道之車流量過大致路段車流飽和等問題，導致尖峰嚴重壅塞。 桃園市交通局表示，原本建議林口A交流道設計南出、北入的立體匝道，高公局認為該交流道已有機場捷運、五楊高經過，因此北出匝道有不易設立墩柱等原因，原本方案就沒有規畫北出匝道，後來克服困難，才決定興建南出、北入匝道。 新北市林口區及桃園市龜山區近年來人口成長、造成林口交流塞車潮，為紓解車流，交通部與地方規畫南北增設2座高架匝道，預計各可分流原匝道3成車流量，7月30日獲行政院核定通過，計畫總經費26.42億元，預計2025年完工通車。 新北市交通局長鍾鳴時表示，交通部於109年6月在未告知新北市的情形下，斥資700萬元自行委託顧問公司替桃園市規畫高速公路林口交流道南出往桃園的匝道；過程中，新北市發現有此作業時，立即據理力爭，主張林口交流道空間有限，南出北入問題應當一併解決，交通部均不採納，並要求地方自理提案。
通往新北市林口區、桃園市龜山區构造型式複合鑽石型历史启用日期1974年7月29日林口交流道為臺灣國道一號的交流道，位於新北市林口區和桃園市龜山區、蘆竹區交界處，分為文化一路、文化北路出口，指標為41K。 由於林口台地聯絡臺北都會區的交通要道僅有本處，而林口及龜山近年來新建案增加，人口極速成長、交通量需求大增，因此林口交流道在通勤尖峰時段容易壅塞，且尖峰時間經常嚴重回堵。 雖然於臺地下方另有平面道路台1線，但分散車流之效果極為有限。 為紓解車流，林口交流道將進行改善工程，預計設置南出、北入匝道，於2025年完工。 各级人民政府应制订优惠政策，完善社会激励机制，鼓励和引导民间资本参与水土保持工程建设，切实保障治理开发者的合法权益，在资金、技术等方面予以扶持。 各级人民政府应按照基本国策的要求，切实加强对水土保持工作的统一领导，健全组织协调机构。
林口交流道: 林口交流道 (國道1號)
到2020年末，完成水土流失防治面积208.40km2，水土流失治理率11.86%。 到2028年，累计水土流失治理面积为944.27km2，水土流失治理率53.78%。 建成完善水土保持监测技术标准体系，加大监测技术人员的培训。 按照区域代表性、密度适中原则，完善水土保持监测网络。 开展水土保持监测机构、监测站点标准化建设，从设施、设备、人员和经费等方面完善水土保持监测网络体系。 明确其他水土流失易发区域，制定水土保持监察、督导、检查及处理等管理制度；完善水土保持方案管理办法，制定分类管理名录，健全水土保持方案编制、审批、设施验收等制度；建立水土流失危害索赔制度。
林口交流道: 交流道天天塞…他問「林口到底贏在哪」？ 網列三大優勢：絕對好過汐止
推广专业施工队伍施工，提高工程建设的质量和效益。 规范行业协会或水平评价服务行为，加强从业人员技术与知识更新培训，提高服务水平，提升行业协会技术服务能力。 不断加大交流力度，提高全市水土保持总体水平和影响力。 要进一步健全水土保持监督执法机构，加强人员、设备、经费等的保障力度。 各级水行政主管部门要切实履行水土保持法律法规赋予的神圣职权，立足本职，强化监督，科学规划，搞好协调，为政府当好参谋。
林口交流道: 林口A南出交流道尖峰狂塞 立委盼增一右轉道分流
城市水土保持工作是一项很重要的公益性事业，城市水土流失防治涉及方方面面，必须加强领导，搞好部门协调，各司其职，落实责任。 坚持把舆论宣传作为推进城市水土保持工作的重要前提，广泛宣传推进城市水保的重要性和必要性，促进全民参与。 林口交流道2025 坚持平时宣传和集中宣传相结合、点上宣传与面上宣传相结合、重点宣传与普通宣传相结合，注重宣传的针对性和实效性。 通过形式多样、丰富多彩的水土保持宣传活动，进一步增强全民水土保持基本国策意识，为城市水保营造良好的舆论氛围。 以小流域为单元对水土流失进行综合治理，工程措施、植物措施、耕作措施科学配置，合理布局，相互补充，相互促进，形成综合治理体系。
林口交流道: 駕駛人注意！ 林口交流道科技執法11月2日上路
其中近期累计治理面积44.79km2，远期累计治理面积 200.11km2。 本区应加强天然林保护和草原保育，杜绝毁林毁草开荒，对林草植被破坏严重地区采取封山育林、封坡育草，逐步改造次生林、改良退化草场，生态脆弱区逐步退耕还林还草、营造水土保持林。 生态维护主导功能区包括林口县林口镇、古城镇、朱家镇、柳树镇、龙爪镇、奎山镇、青山镇，本区多为森林和草原，林草覆被率较高。
林口交流道: 林口交流道壅塞最快2024年改善 交通部將核定19億方案
大力营造农田防护林和水土保持林，开展生态修复、退耕还林、退耕还草，增加植被面积。 实施坡耕地治理工程、侵蚀沟治理工程、配套保护性耕作和坡面蓄排体系建设，提高和维持土地生产力。 通过全面规划和规模治理，改善区域生产条件和生态环境，增强抗御自然灾害的能力。 规划基准年为 2019 年，规划期为 2019～2028年，近期水平年为 2020 年，远期水平年为 2028年。
林口交流道: 新北市政府積極提案爭取林口、五股交流道改善工程
林口县辖林口镇、古城镇、刁翎镇、建堂镇、三道通镇、莲花镇、朱家镇、柳树镇、青山镇、龙爪镇、奎山镇11个镇，176个行政村。 小穆棱河发源于奎山乡的寨新山南麓，由吉庆河、双龙河、余庆河等3条小支流汇合而成。 在奎山乡安乐村东部出县境，入鸡西市郊区注入穆棱河。 林口县属寒温带大陆性季风气候，处于西风环流控制下，四季分明。 春秋季短，气候多变；夏季温热多雨；冬季漫长，寒冷干燥。
林口交流道: 林口交流道塞車有解 侯友宜：感謝中央聽取地方民意
鍾鳴時指出，109年9月9日時任交通部長林佳龍先生前往林口交流道視察時，新北市長侯友宜於現場強烈表達對交通部厚此薄彼的作法無法接受，主張應當全面檢視，始獲得林佳龍首肯，限新北市於一個月內提案合併檢討。 經過前後反覆多次討論林口交流道南出北入匝道工程，交通部在110年4月完成可行性研究。 林口交流道 林佳龍今年9月初曾邀集新北市長侯友宜、桃園市長鄭文燦現地會勘，並指示高公局於3個月內邀集各界溝通。 不過，交通部官員表示，為確保車輛行駛於高速公路的安全，匝道設計深受「公路路線設計規範」的限制，且林口交流道周邊目前已有五楊高架橋、桃園機場捷運等高架路段，導致可行路廊的設計難度甚高。
全县有暗棕壤、白浆土、草甸土、沼泽土、河淤土和水稻土等7类土壤，从中又分17个亚类、24个土种。 全县土壤平均厚度在40~60cm，土壤有机质含量较高，质地疏松，有矿性，易耕作，通气透水性较好。 林口交流道2025 林口交流道2025 侯友宜說，台灣最需要的就是面對、解決民眾之苦，只要平心靜氣、接納彼此聲音，都能找出解決問題的新方案，希望儘早開工，針對鄭提出的道路拓寬和高架快速道路他都樂觀其成，侯也趁機力爭拓寬105市道，其中建高架環形道路要40億，希望系統化納入評估，強調新北、桃園交通好，北台灣才會崛起，才有競爭力跟國際競爭。
林口交流道: 林口交流道
反映区域水土流失及其防治需求的区内相对一致性和区间最大差异性。 完善水土流失监督、管理体系，加强水土流失重点预防区和重点治理区体系制度建立、生产建设项目审批和设施验收、水土保持重点工程建设、管理情况的跟踪检查和监测评价的监督、管理。 水土流失防治以治理为主，应加强丘陵漫岗坡耕地整治，开展以小流域为单元的水土流失综合治理工程、坡耕地专项治理工程、侵蚀沟专项治理工程等。 推广深松、秸秆还田，增肥改土等耕作方法，提高土壤抗蚀性，保护黑土资源。 因地制宜的发展复合型生态农业，做到宜耕则耕、宜林则林、宜牧则牧、宜渔则渔，促进水土资源的合理保护与高效开发利用。 根据林口县土地利用总体规划内容，林口县地处山区，坡度大于10度的超坡瘠薄中低产田耕地约占全县耕地面积的39.45%，农业基础设施薄弱，耕地生产力水平低，矿山较多，矿产开采中，砍伐山林，造成山市裸露，破坏原地貌，加重了水土流失和耕地破坏，土壤肥力下降。
3）水土流失危害较严重，治理形势紧迫或民生要求迫切性较高的地区。 水土流失危害主要考虑破坏土地资源，降低土地生产力，淤积江河湖库，加剧水旱灾害，威胁人类生产生活安全等。 民生要求的迫切性主要考虑粮食和饮用水源问题，包括农业集中区、疆域边陲、贫困山区、少数民族聚居区的需求。 林口交流道 黑龙江省水功能区划定为保护区、水环境区划定为自然保护区的区域。
林口交流道: 林口交流道 (台61線)
县域牡丹江以东地区属于佳木斯隆起带南部的老爷岭和完达山地块，称林口凸起，包括三道桐乡、莲花乡牡丹江以东地区和其他14个乡镇的全境；牡丹江以西地区属于张广才岭优地槽褶皱带的一部分，包括三道通乡、莲花乡牡丹江以西地区。 鄭文燦表示，為讓整體路網更順暢，也希望加快平面道路的配套計畫，像是青山路限高改善、壽山路的拓寬等，其中壽山路桃園段已完成拓寬，盼新北加速協助，另外桃園也以BOT方式斥資9億在捷運A8長庚醫院站興建轉運站，可望一併解決公車停靠紊亂問題，至於龜山A7站至新莊副都心的快速道路新闢計畫，也希望納入可行性評估。 因應新交通管理措施所產生的車流型態改變，仍須仰賴市民共同觀察與相互配合，並依標誌、標線及號誌行進或停止，保持網狀線淨空，遵守交通規則，共同維護安全與順暢的交通環境。 警方已先行掛上「科技執法」牌面，加強宣導，而根據數據顯示，6月份違規已較5月份下降36%，路口壅塞情形已初步獲得改善，警方再次提醒新的科技執法設備7月15日正式上線，行經林口地區的用路人務必遵守交通規則，保持路口淨空，才能讓大家有良好的用路環境。 林佳龍去年要求高公局積極替地方政府尋求解方，指示高公局不惜自拆部分鄰近該交流道的辦公廳舍，也要找出路廊，最後才找出可行方案。
因工矿生产建设造成的植被破坏及水土流失得到全面治理。 城市水土流失治理以构建优美生态景观、提升生态服务功能为主，采用植树种草、固坡护岸、雨水蓄渗和雨水利用等治理措施，恢复和提高水土保持功能。 到2020年，基本建成与林口县社会经济发展相适应的水土流失综合防治体系，基本实现重点预防和治理区域的水土流失基本得到有效预防和治理，重要水源地得到进一步保护，生态进一步趋向好转。 全市水土流失面积和强度有所下降，人为水土流失得到有效控制。
林口交流道: 林口人注意！交流道科技執法 7月15正式上路
结合全国水土保持监测网络和信息系统建设一、二期工程，建立健林口县县级水土保持监测机构，完善水土流失观测、试验设施和数据采集、处理、管理与传输设备，为水土保持信息管理构建高效、便捷的信息平台。 做到监测技术有规程、网络管理有规章、动态预报有模型，实现水土保持监测及其信息交流的现代化。 县级以上人民政府开展崩塌滑坡危险区和泥石流易发区的划定和公告，制定禁止取土挖砂采石、陡坡地开垦种植、铲草皮和挖树兜等行为的监控措施，制定山区、丘陵区以及其他水土流失易发区的管理措施，制定生产建设项目或活动的禁止和限制条件，开展生产建设项目水土保持方案编报、审批、水土保持设施验收水土保持监测成果质量等的监管。 建设单位要按照批复的《水土保持方案报告书（表）》实施水土保持措施，全面落实“三同时一方案”制度。 1）开发建设项目水土流失防治对策 随着经济的发展，林口县城区建设也在逐渐完善，随着各个新区的开发建设区的拟定、建设，相应的水土流失问题也逐渐出现。
林口交流道: 林口交流道增設北入匝道 「新北市版」送交通部
治理目标是控制水土流失，保护耕地资源，提高土地生产力，巩固和扩大退耕还林还草成果。 根据不同自然条件，选择采取坡改梯、地埂植物带、坡面小型蓄排水工程和保土耕作等措施。 坡度较大、规整连片，土层较厚的坡耕地可改造成梯田，配套田间道路、坡面水系工程和植物固埂进行综合治理。 地理偏远、坡形破碎、土层瘠薄、水源匮乏的坡耕地可栽植经济林果或营造坡面防护林，禁垦坡度以上的陡坡耕地退耕还林还草。