先進的邏輯控制單元將盡責地完成V8引擎、電動馬達及電池三者之間的能量轉換管理。 此外， SF90 法拉利 Stradale更是首款配備有四輪驅動系統的Ferrari運動跑車，協助車輛充分釋放混合動力所提供的澎湃動能，其百公里加速僅需2.5秒，0-200km/h加速更僅需6.7秒。 LaFerrari Aperta完美演繹了法拉利的核心價值——尖端科技、卓越性能、王者風範以及尊享體驗，它的正式亮相將再次引發全球車迷對於終極駕馭的追逐。
- 透過不懈的研究與創新，獨具開創性的Purosangue是Ferrari傳奇故事的縮影，讓我們一同回顧Ferrari品牌傳奇歷史上的重要轉捩點Read more…
- 812 Superfast配備全新的6.5升V12發動機，轉速達8,500 rpm時可實現800 cv的最大功率輸出。
- F50限量生產349台，48萬美元-55萬美元的價格區間同樣非常昂貴。
- 我觉得这车不仅是参考了劳斯莱斯的设计，还牟足了劲，把之前法拉利精髓都融了进去，比如像之前LUSSO的魔术天窗，独立控制的座椅，还配备了一套四驱系统。
- 当时的目标是在采用体积庞大的混合动力系统的前提下，实现理想的重量分布（59%的重量分布在后部）以及紧凑的轴距。
但2014年她為了發片想當歌手，挨刀整形想變得更漂亮，更鬆口承認有個念高中的兒子，還很擔心自己紅了孩子會被跟拍，只是此舉並沒有消弭她的性別疑雲。 ▲法拉利Roma搭載3.9升90°V8雙渦輪引擎、新款8速雙離合變速箱，最大馬力達620匹／77.5公斤米。 六月行情重回 150 美元，市值超過 270 億美元，是FCAU 138 億美元市值的兩倍。 法拉利首席銷售主管Enrico Galliera表示，其實這輛Roma的目標客群並不是原本就有法拉利的消費者，而是要吸引那些，有能力但卻因為某種因素而不敢購買法拉利的客戶。 也之所以，開著 Ferrari 別說更容易因為違規等事而被注目之外，想要進 Motel ，更需相當大的勇氣。 但事實上，也由於新車越來越快，所以很容易讓駕駛失去理智，而做出超越自己能力的動作，想想一部只要 2 秒多就能從靜止加速到 100km/h 、 7 秒多就能到 200km/h 的車，其實片刻鬆懈不得。
法拉利: 法拉利「最強敞篷」812 GTS烈馬登台 V12聲浪標配價2,153萬！
這是汽車品牌在中國的首次長征，也是法拉利在投身中國公益事業的新起點。 法拉利FF是基於612 Scaglietti底盤打造的一款豪華GT車型，也是法拉利推出的性能最強、功能最全的四座跑車，同時也是法拉利歷史上第一款四輪驅動跑車。 法拉利FF由Pininfarina（賓尼法利納）設計，在2011年3月1日舉行的日內瓦車展上正式首發亮相。 法拉利 1984年，法拉利推出法拉利288 GTO，這款車是為了參加當時世界拉力錦標賽（WRC）B組賽事而打造的。
作為一款純正的躍馬運動跑車，擁有 335公里/小時的最高時速，以及3.4秒百公里加速的敏鋭響應。 歷經潛心研發，GTC4Lusso展現了法拉利GT發動機部門與激情賽車世界的緊密紐帶，全新V12發動機以8,250 rpm的最大轉速成為同級別車型中翹楚。 法拉利F8 Tributo車型作為躍馬品牌經典雙座Berlinetta車型，其採用中後置發動機佈局，F8 Tributo採用 V8發動機，其發動機最大輸出功率可達720cv，功率係數高達185cv/l。 得益於V8發動機的性能,法拉利F8 Tributo車型擁有操控表現和駕乘舒適性。 儘管新車的動力系統精密而複雜，但Ferrari仍提供輕鬆愜意的駕駛體驗，讓車輛的性能操控相當容易上手，駕駛者只需在eDive、Hybrid、Performance、Qualify四種動力模式中做出選擇，即可專注於駕駛。
法拉利: 在台北市過斑馬線「汽車大多會讓」超意外！ 網肯定：最近很有感
发动机方面，采用了每侧气缸单顶置凸轮轴3升V12发动机，出厂参考编号为128C和128D，容量为2953 cc，缸径与冲程为73 mm x 58.8 mm，火花塞在V型缸体内侧，与同期的Berlinetta的基本规格相同。 法拉利车队（Scuderia Ferrari）是F1史上迄今最成功的车队。 自1950年F1创立至今，法拉利车队是唯一参加了每一年世界锦标赛的车队，先后赢得了16个年度车队总冠军、15个年度车手总冠军，和总计239场大奖赛胜利、223个杆位（截止2021赛季阿塞拜疆大奖赛）。
- 舒马赫在比利时赢得了连续第五个年度车手冠军，职业生涯的第七个，成为名副其实的“七冠王”。
- 發動機方面，採用了每側氣缸單頂置凸輪軸3升V12發動機，出廠參考編號為128C和128D，容量為2953 cc，缸徑與衝程為73 mm x 58.8 mm，火花塞在V型缸體內側，與同期的Berlinetta的基本規格相同。
- 從那個決定命運的時刻到現在，法拉利已在全世界的各項賽事上斬獲了5,000多場勝利，由此成為了跑車界傳奇。
- LaFerrari Aperta可選裝碳纖維硬頂或軟頂，擁有與LaFerrari車型相同的技術規格和性能特點，完美融合了非凡的性能表現與獨特的敞篷駕駛樂趣。
- 這座主題公園除了獨家典藏的法拉利賽車外，還擁有幾十種刺激非凡，充滿創意的大型遊樂設施，為全球賽車愛好者和千萬家庭遊客開啓獨一無二的冒險世界。
五款车型均流淌着法拉利家族的血统，不论是性能表现、驾驶乐趣以及先进技术均体现出品牌的鲜明特征，同时每款车型均展示出强烈的独特个性，充分展现了“为不同的法拉利车迷打造不同的法拉利”的品牌理念。 LaFerrari配备动态车辆控制系统，这是该系统首次与主动式空气动力学设计和HY-KERS系统同时整合在一款公路跑车上。 得益于法拉利控制所有车载系统的专利逻辑芯片，LaFerrari毫不妥协地展现了超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性。 LaFerrari的内饰设计采用源自F1单座赛车的人机界面（HMI），同样体现了极为先进而又毫不妥协的理念。
法拉利: 台灣第一家通過美國無鉛認證廠商
812 Superfast配備全新的6.5升V12發動機，轉速達8,500 rpm時可實現800 cv的最大功率輸出。 該車型功率高達123 法拉利2025 cv/l，樹立了中前置引擎跑車細分市場的全新標杆。 LaFerrari Aperta完美演绎了法拉利的核心价值——尖端科技、卓越性能、王者风范以及尊享体验，它的正式亮相将再次引发全球车迷对于终极驾驭的追逐。 该款车型专为品牌最富激情的客户而设计，是LaFerrari超级跑车的敞篷版车型。
法拉利: 法拉利電動跑車至少要等5年 高層：除非引領新技術 不然就不做
1945至今第一部設計供一般道路行駛的法拉利街車是1947年的125S，以1.5公升V12引擎推動。 恩佐為了賺取經費予其賽車隊法拉利車隊，迫不得已才製造及售賣此跑車。 法拉利 Flavio Manzoni领导的法拉利设计团队在LaFerrari的造型设计过程中与工程开发人员协同合作，彰显外形与功能之间的完美统一。 最为明显的就是侧面造型：LaFerrari拥有一个向下倾斜的尖鼻锥，还有一个超低的发动机罩，突显出强健有力的车轮拱板，令人不禁想起20世纪60年代后期法拉利原型跑车活力四射的造型。 因此，LaFerrari当仁不让地成为马拉内罗有史以来最快的公路跑车。 除了全新的LaFerrari特别限量版，法拉利此次还携全部现售车型参加日内瓦车展，堪称品牌历史上最隆重最耀眼的参展阵容。
法拉利: 法拉利LaFerrari内部设计
在60多年的F1歷史當中，一共包辦了15次車手冠軍以及16次車隊冠軍。 除了F1賽場之外，Ferrari在世界上許多的賽事當中的輝煌成績亦是有目共睹，5000多場的勝利說明了躍馬圖騰的卓越精神。 不过除了它是SUV以外，它也是法拉利首款采用对开门设计的车型，所以很多网友也调侃说，法拉利是不是把劳斯来的设计师给挖过来了。
法拉利: 特斯拉全球降幅一覽2023-01-17
2022年4月，法拉利汽車國際貿易（上海）有限公司宣佈，根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。 自2022年5月30日起，召回2010年3月2日至2019年3月12日期間生產的部分進口458 Italia、458 Speciale、458 Speciale A、458 Spider、488 GTB和488 Spider系列汽車，共計2222輛。 2011年4月，F1上海大獎賽決賽前，由法拉利在華經銷商及數十位車主組成的車隊進行盛大賽道慈善巡遊。
法拉利: 特斯拉在美國再次大降價！降幅高達 20% 台灣尚無消息
599源自其發動機排量5999毫升，Fiorano是法拉利的測試賽道的名字。 法拉利FXX是一款基於Enzo的、帶有實驗性質的原型車，也是當時法拉利生產的最先進的GT車型，集中體現了法拉利製造特殊限量版跑車的技術和賽車方面的經驗。 名稱中“Mondial”是對法拉利光輝歷史的追憶，指的是五十年代中期的同名賽車，而數字“8”意為發動機的汽缸數。 車身設計出自賓尼法利納的手筆，主要使用帶有鋁製開放面板的鋼材，由摩德納的Scaglietti製造。
法拉利: 新聞雲APP週週躺著抽
SF90 Stradale是Ferrari首款插電式混合動力車型。 該動力系統由一具在國際車壇獲獎無數的V8引擎和三台電動馬達組合而成，其中兩台電動馬達安裝於前軸，並可獨立工作，第三台電動馬達則安裝於車尾的引擎與變速箱之間。 除了三台電動馬達共220hp的助力外，其搭載的V8渦輪增壓引擎輸出功率更高達780hp，讓SF90 Stradale總輸出功率最高可達1000hp。 橫掃全球總計獲得超過60多項大獎肯定的458車款，是一部出生就注定不凡的Ferrari法拉利，其卓越且令人血脈噴張的駕馭樂趣更是讓全球專業媒體無不一一折服，稱之為陸地上最有樂趣的跑車。 為了讓Ferrari法拉利車主可以近距離感受458全車系席捲全球的熱情魅力，Ferrari法拉利特別舉辦北、中、南458全車系VIP賞車會，展出458 法拉利 Italia、458 Spider與458 Speciale等三款車型。 今年，Ferrari將在50年來首次回到利曼賽事爭奪冠軍頭銜，讓我們來回顧一下躍馬在世界上最著名的經典跑車比賽中傲人的輝煌戰績。
法拉利: 法拉利姐生子秘密真相大白！吐實最怕：他被拍到怎做人
2015年，法拉利为一系列企业社会责任项目命名为“红色力量”，涵盖了环境保护、教育资助、安全驾驶与社会福利四个核心领域的公益善举。 法拉利 Testa Rossa名字意大利语为“红头”，系指涂在运动赛车凸轮轴盖的颜色。 侧部进气口远大于原来的车型，能够看到长长的侧列板，成为Testarossa醒目的特征。
法拉利: 法拉利
但高出許多也有它的道理，除了法拉利的前CEO Sergio 法拉利2025 Marchionne曾說過法拉利的價值將在很大程度上受到其品牌的推動，他甚至說，賣車對法拉利來說甚至是”附帶”價值。 但事實上法拉利自從上市以來，資本運用效率和同業相比卻是運用得相當好。 下圖顯示不論在股東權益報酬率ROE，或是將債務運用考慮進去的ROIC，法拉利與上市那些同業相比，都是最好的。
在获得认证后，将继续进行多年检查，以确保正确维护并符合法拉利设定的严格标准。 认证涉及与原始设计进行比较以及检查车辆是否符合法拉利标准，而这一过程仅可由法拉利的经典车部门维修车间进行。 他们是展厅、维修车间也是聚集的场所，是每个法拉利爱好者的重要地点。 在此处，进行与法拉利世界相关的援助服务、新闻、活动和方案。 2017年6月1日，上海愿望成真基金会宣布成立，法拉利作为发起人之一，助力上海愿望成真基金会的各项工作，基金会的宗旨是为那些许愿的孩子们带来希望、力量和欢乐，给予他们战胜病魔的勇气。 法拉利FXX K源自LaFerrari，是LaFerrari的赛道版。
法拉利: 法拉利社會責任
Ferrari 是相當知名、受歡迎的跑車品牌，也是很多車迷心中的夢想。 只不過想要擁有她，並不是抱著錢去就能搞定的事情，還有些事要先搞清楚。 二十年之后，这些车辆可以正式获得法拉利经典车部门的认证，成为收藏家们在世界各地竞相追逐的机械与设计杰作。 法拉利 和藍寶堅尼 都是當今世界上頂級的跑車品牌，酷炫時尚的外型和昂貴的價格除了展現一個人的品味以外、也表示了擁有者的地位。 法拉利上市在即估值达100亿，做豪车股东的机会来了 因为拥有一家顶级F1豪门，法拉利被全世界车迷所熟知。