想知道該如何向中央申請補助，目前各縣市政府提供機車補助項目有哪些，文中將一併整理。 除了行政院環保署的機車報廢，還有經濟部、財政部中央機關相關補助可以申請，以及地方政府環保局也有針對新購電動機車、汰舊換新電動機車或7期燃油車的補助金額，補助資訊以各縣市公告為準，先聚焦於中央部門的補助，可以參考以下表格。 往年電動車補助大約至新年度的二～三月間就會陸續公布，今年補助金額有所調降，但仍有不少補助額度，補助同樣分為三大類，分別是「經濟部工業局補助」、「行政院環保署補助」以及「地方政府補助」。 為配合國際減碳、降低環境汙染，行政院環保署、經濟部工業局近年目標著重在減少老舊燃油機車、提升電動機車數，鼓勵民眾汰舊換新。 加上地方政府加碼，申請者可領取高達上萬元的補助金，不妨趁計畫期間前往申請。
郭錦程分析，調查反映出年輕族群因經濟條件尚不寬裕，因此購車補助成為重要考量，政府若能透過補助，讓年輕族群成為電動機車使用者，除了提早建立電車使用習慣，更能夠加速達成台灣推動運具電動化目標。 期待政府作為方面，71％認為「提高汰舊換新及新購電動機車補助」最有幫助，其次，是增設充換電站；印證「政府補助」最具關鍵決定因素，尤其在油車轉電車的過程，極度仰賴政府資源挹注，39％希望增加專用停車格、37％希望能有停車優惠」，顯示持有電動機車後的友善政策配套，愈來愈被關注。 機車政府補助2025 SMAT這份大調查，率先探討民眾選擇購買電動機車的三大原因，分別是環保（77％）、政府補助（42％）、充換電方便（27％），顯示民眾已能理解電動運具對環保的貢獻，也願意盡一己之力，以更乾淨友善方式日常移動，但購入成本（政府補助）仍舊重要。 國發會公布「台灣2050淨零排放路徑及策略總說明」，當中的「12項關鍵戰略」預計年底提出具體方案。 SMAT秘書長郭錦程表示，政府制訂2030年新售電動機車比率應達35％，但去年僅達11.6％，尚有顯著落差，顯示政府需要加快腳步，務實訂定逐年目標，這份調查報告或可提供相關部門作為施政參考。 值得一提的是，以淘汰老舊機車並新購重型電動二輪車最受歡迎，補助金額最高是7000元，比去年增額1倍，從3700個名額增加到7500個。
機車政府補助: 燃油機車報廢回收
跟去年的機車補助差別在於，2022 年的行政院環保署補助從 $3000 降為 $2000，且這筆補助會持續到 2023 年底，另外國稅局將原定 2022 到期的貨物稅補助，延長至 2026 年，目前也沒有監理站的 ABS / CBS 補助。 隨中央、地方政府年度補助預算，即將陸續關門截止收件，加上Gogoro為首的PBGN（Powered by Gogoro Network）聯盟，明年起將取消騎到飽資費方案，預期將激發一波搶搭補助或騎到飽資費末班車的買氣，電車業者紛紛搭配推促銷方案，搶占商機。 欲參加「外送夥伴分期專案」（下稱「本專案」)之消費者（下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 即日起，參加人（須非法人或相關團體） 購買 eReady 車系（需於活動期間建立訂單並完成領牌）並出示APP接單ID，得參加專案。
- 如果想要購買Gogoro同時申請政府補助，可參考 Gogoro 官網所提供的價格試算，只要選好所在縣市、方案、車款，就算試算出補助總金額。
- 基本上只要你是年滿 18 歲的中華民國國民，就可以透過機車經銷商向政府提出申請。
- 根據最新警政署統計，台灣自民國 96 年起，機車駕駛死亡人數占交通事故死亡總人數超過 60%、受傷人數佔交通事故總人數超過 80%，高機率的傷亡比例使得公路局不得不正視這項問題。
- 只要開始使用電動二輪車或符合7期環保排放標準的機車，得到高額補助，也能降低碳排量。
- 欲參加「分期零利率」(下稱「零利率專案」)之消費者 (下稱「專案參加人」) 於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。
- 疫情爆發至今三年，科技發展並未停下腳步，包括各種飛行相關的新發明，有能像鳥一樣棲息的撲翼機、供短途通勤的自用起降機，就連讓無人機起降的停機坪也準備就緒。
汽油機車、燃油機車補助部分縣市的補助金額尚未公布，如果有最新消息會補充更新。 年終政府購車補助即將截止收件，電動機車業者加碼促銷，盼刺激購車需求衝一波，Gogoro推購車享最高七年免電池資費優惠；PGO電車不分縣市提供最高1.6萬元購車金，還可參加10萬元紅包抽獎；宏佳騰電車年中撒幣千萬做促銷，購車送6～12個月電池零資費，再享高額分期零利率等優惠。 環保署這次機車汰舊換新補助，重型電動機車、7期燃油機車可達5000元，輕型電動機車、電動(補助)自行車補助3000元；到了明年，重型電動機車、7期燃油機車補助改為3000元，輕型電動機車、電動(補助)自行車補助改為1000元。
機車政府補助: 台灣好
還有三陽的 Jet SR 125，也同樣是搭載 ABS 的七期車，流線的外型和帥氣外觀，是年輕人的心頭好，推薦各位趁著 2022 年還有補助的時候，入手一台帥車。 欲參加「分期低利率（含666好險）」(下稱「低利率666好險專案」)之消費者 (下稱「專案參加人」) 於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 即日起，消費者 (須非法人或相關團體) 於 eReady 門店購買 eReady Fun，得參加低利率666好險專案。 欲參加「分期零利率」(下稱「零利率專案」)之消費者 (下稱「專案參加人」) 於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。
另外，想換新型燃油的朋友，記得要選符合環保法規七期燃油機車，讓您騎得更安心又環保，不過補助會比電動車要來的少，畢竟少以燃油機車騎行，道路上的空氣、噪音污染也會減少，讓你的烏賊車、10年以上的機車趕快退休吧！ 回答：填妥「109年度新購電動二輪車與淘汰一至四期機車換購二輪車(含七期燃油機車)補助申請表」，文件上需簽名處要簽名寄送到該戶籍地的市政府環境保護局「電動二輪車補助小組」收。 回答：填妥「110年度新購電動二輪車與淘汰一至四期機車換購二輪車(含七期燃油機車)補助申請表」，文件上需簽名處要簽名寄送到該戶籍地的市政府環境保護局「電動二輪車補助小組」收。
機車政府補助: 光陽、三陽、YAMAHA 機車價格補助多少，想買機車? 蝦皮機車推薦給你
各機車廠牌時不時會推出學生購車的優惠專案，通常在開學前的優惠和折扣會是最多的，我們整理出了目前有推出學生專案的廠牌和型號，如果剛好有自己的夢幻車款，不妨可以把握機會用更優惠的價格入手。 疫情爆發至今三年，科技發展並未停下腳步，包括各種飛行相關的新發明，有能像鳥一樣棲息的撲翼機、供短途通勤的自用起降機，就連讓無人機起降的停機坪也準備就緒。 至於在餐飲界，各項自動化的服務已經不足為奇，不過速食連鎖龍頭麥當勞，最近在德州打造一間新的概念店，吸引不少人的目光，因為從得來速到外帶，全部自動化，一個店員也看不到，可望為整個速食產業帶來改變。 嘉義市機車商業同業公會理事長陳慶全表示，嘉義市是全台灣機車密度第二高的地區，僅次於台北市，今年率先宣布新年度的補助辦法，積極成為全台22縣市的政策領航者，不僅是嘉義市民的福祉，更對達成中央2050淨零排放的目標有莫大助益。
機車政府補助: 經濟部新購電動機車補助
甚至有些縣市針對油車沒有給補助，可能因為年度沒有多餘經費可以補助給購買燃油機車的民眾們，大家可以參考表格內109年度汰舊換新機車、7期燃油機車補助金額。 ▶ 機車補助：機車每輛減徵2,300元 (車籍報廢+車體回收獎勵金)2022機車報廢補助補助金額車籍報廢2000 元車體回收獎勵金300 元汰舊換新電動機車1000 元▶ 機車汰舊條件：民國96年6月以前生產的燃油機車。 雖然一般汽油機車補助沒有電動車補助來得高，但至少買新機車也有補貼，加減可以申請一下。 有部分縣市地方補助沒有補助一般機車的預算，所以大家可以看看自己的戶籍地是否剛好有汽油機車、燃油機車補助，那就可以考慮把家中的舊機車淘汰，換台新機車囉！
機車政府補助: 機車補助／機車汰舊換新補助申請說明
機車報廢換新的補助金額逐年調降，補助期間至110年12月31日止。 家裡有老舊機車想淘汰的人，記得趕快換購符合7期排放標準的燃油機車或電動二輪車，搶先拿到較高額補助，還能夠減少空氣污染，做到環保。 2021年環保署的機車汰舊換新補助，重型電動機車、7期燃油機車補助從5000元改為3000元，輕型電動機車、電動(補助)自行車補助，則從3000元改為1000元。 環保署為了持續鼓勵淘汰老舊機車，故規劃補助車主淘汰老舊機車每輛2,000元，補助期間為111年1月1日至112年12月31日止，民眾只要於補助期間完成老舊機車車籍報廢及車體回收者，於補助辦法發布後，就可以至環保署指定網站申請補助。 為邁向淨零碳排並協助產業轉型，經濟部工業局提出2022年新購重型與新型電動車每輛補助7,000元，預估補助約10萬輛，甚至規劃加碼給機車行「電動車銷售獎勵金」，預計每販售一輛電動車，店家可獲得1,500元。 為達成淨零碳排目標，政府近年推動電動機車補助措施，吸引民眾汰舊換購。
機車政府補助: 報廢機車換電動車省超多？最多省一萬五！
而目前報廢手續除了可以直接去監理站現場處理外，環保署推動『廢車回收一站通』的線上服務，上網就能一次完成『車籍報廢』、『車體回收』。 機車政府補助2025 嘉義市政府22日宣布嘉義市民在2023年選購電動機車，無論是新購或汰購電動機車皆可獲得補助。 郭錦程總結，政府如要以具體政策加速推動運具電動化，增加購車補助仍最直接有效，透過降低油電轉換成本，有助提升民眾購買電動機車意願；除了經濟部的購車補助，若環保署能夠依循往年成功經驗，對新購者一視同仁，或者年輕族群增加首購族補助，都將對「2050淨零排放」目標帶來實質助力。
機車政府補助: 機車汰換明年起最高補助3300元 碳權憑證每張不少於1000元
另外打算購買牌子的朋友，現在也可以善用光陽電動車、Gogogro 的「補助試算」，算出扣掉政府補助後的機車總費用。 目前僅花蓮縣政府已公告 112 年度(2023年)補助加碼，其餘各縣市環保局只到 2022 年底或 機車政府補助 2023 年初，或預算用盡提前截止。 其中欲領取新購機車溫室氣體減量獎勵金，需至「汰購電動機車獎勵」申請，並勾選「申請減量效益收購價金(或獎勵金)」。 本網站所提供之股價與市場資訊來源為：TEJ 台灣經濟新報、EOD Historical Data、公開資訊觀測站等。
機車政府補助: 機車推薦2022！機車汰舊換新享政府機車補助可省$6,300 up，機車補助如何申請看這篇
今年度各縣市補助額度最高的縣市為金門縣，若汰舊換購重型、輕型電動機車可享3萬2000元補助，小型輕型為8000元、電動（輔助）自行車則為9000元，另有汰舊獎金1500元。 本島以南投縣府補助最多，汰舊換新重型電動機車可享1萬4000元補助，輕型及小型輕型為8000元、電動（輔助）自行車則為5000元；新購電動機車則無補助。 機車政府補助2025 為加速淘汰老舊機車、鼓勵大家使用低污染的環保電動機車，行政院環保署近期發布的機車汰舊換新補助辦法，只要汰換民國96年6月30日(含)以前出廠的老舊機車，再購買輕／重型電動機車或7期燃油機車，都可以申請補助。
機車政府補助: 新聞人物
所淘汰機車需於民國111年01月01日至112年12月31日止向監理單位完成報廢並於113年1月10日前向環保署認可之機動車輛回收商完成車體回收。 機車政府補助 電動機車市場歲末業績有增溫趨勢，剛過去的11月電動機車銷量達8,835輛，創今年單月新高紀錄，除因政府補助年終即將截止收件，搶搭補助末班車買氣助陣外，光陽Ionex發表多款新車，新品蜜月效益帶動光陽Ionex電車11月銷售業績衝上千輛大關，改寫新高紀錄外，更推升整體電車市場走揚。 補助方案之相關具體資格及限制，包括但不限於申請方式、期限、名額等條件，須依中央或各地方政 府公告之內容為準。 機車政府補助 環保署也提供加碼補助地圖供民眾參考，本年度除了苗栗縣及澎湖縣未公告，其餘縣市均有數千元至上萬元的換購或新購加碼補助，大多縣市的補助截至今年12月31日止。
機車政府補助: 【燃油機車補助金額】2023各縣市汽油機車補助款一覽！機車汰舊換新補助、七期燃油 機車補助、摩托車補助
因此補助方案裡只有針對小型輕型、普通輕型、普通重型來規定。 機車政府補助2025 現在市面上較受歡迎的車款以普通重型居多（包括像是 Gogoro、宏佳騰等熱門電動機車廠牌），但也存在一些馬力較小、重量也較輕的輕型電動機車，屬於小型輕型的電動機車則是最少的。 有趣的是，2022年政府並不限制“新購”這件事，新聞稿也直截了當告訴你希望民眾報廢機車後，轉向搭乘大眾交通工具，這對於民眾來說的確是一大好處，在車輛報廢後你可以有更多選擇，例如搭乘大眾交通工具、入手二手車等方案。
財政部為鼓勵民眾購買電動車輛，行政院依據貨物稅條例第12條之3第3項規定，核定延長電動車輛免徵貨物稅期限4年（自111年1月1日至114年12月31日）。 此外，民眾單純新購電動二輪車補助4000元，也增加到2850個名額；民眾單純淘汰二行程機車，補助金額是500元，總計550個名額也比去年多。 ：需年滿18歲並且為台灣國民、持有居留證的外國人，或公司行號，但不包含公務機關，或以機車為營利的公司。
最後，蘇院長指示各有關部會廣為宣傳上述利多政策，讓民眾都能受惠，其他產業紓困或扶助措施部分，他亦請沈榮津副院長持續盤點、適時提出，並請各有關部會多想方設法，運用多元政策，擴大對弱勢族群照顧，全力穩定國內物價，降低國人生活負擔。 今年想買新電動機車，可向中央經濟部工業局申請 5,100 至 7,000 元補助金；報廢老舊機車可向環保署申請 2,300 元，若加購電動機車，再加領 1,000，配合各地方環保局加碼，有機會獲得上萬元補助款。 純購買新機車，可請機車廠商代為向國稅局申請貨物稅退稅 4,000 元。
機車政府補助: 申請時間
政府為了鼓勵民眾安裝ABS或CBS較具安全性之新機車，藉由該等安全設備降低道路交通事故，所以特別增加購買125CC以下配備防鎖死煞車系統或連動式煞車系統新機車補助金額。 以下舊換新指的是「淘汰老舊機車換購電動機車」，各縣市淘汰類型有分 1~4 期機車、二行程機車，依據各單位而定。 若申請電動機車補助時，有條件不符合需補正，需在收到經濟部通知「次日 14 日內」透過原委託之受認可廠商或其經銷商上傳補正文件，逾期未補正者，經濟部得駁回其申請。 所淘汰機車需於民國109年01月01日至109年12月31日止向監理單位完成報廢並於110年1月10日前向環保署認可之機動車輛回收商完成車體回收。 所淘汰機車需於民國110年01月01日至110年12月31日止向監理單位完成報廢並於110年1月10日前向環保署認可之機動車輛回收商完成車體回收。