在淘寶逛的時候發現一組一樣的功放線，直接替換線路就好了，一條大約 30 NT，無奈買回來換掉之後還是一樣是壞的….
- 近年來許多高檔的音響系統、耳機系統也開始使用這種插頭，由於線路設計必須採用「平衡式」電路設計，能提供分離度更佳、動態更好的音質表現，目前幾乎所有高檔的音響系統都一定會採用這種接頭，可說是非常值得注意的高檔插頭。
- 連前車門上方三角飾板內的高音喇叭也有推出升級產品，且考量到其發聲頻率，特別採用特殊塗層絲質軟球頂的設計，以強化高頻音質所需的純淨度與指向性。
- 然 後 就 是 連 接 喇 叭 單 元 ，分 音 器 ，和 接 線 盒 ，就 是 簡 單 的 幾 點 焊 錫 。
- 6.3 耳機插頭可說是 3.5 耳機插頭的放大版本，不過為了適用於麥克風、電子樂器等用途，因此特別分為只有兩節金屬的 Mono 單聲道以及三節金屬的 Stereo 立體聲版本，前者用於麥克風與電子樂器；後者則用於耳罩式耳機等用途。
- 很多車友都認為汽車音響升級肯定就是喇叭越多，其效果表現就會越好，這可以說是升級上的非常非常常見的誤區。
- 所有接頭都與原廠設計相對應，因此安裝時不用剪線，就能完成安裝，對於希望提升音質又想保持原廠設計的車主來說，是一大福音。
- 要知道，汽車音響升級是一個整體的升級，例如有些車原本是沒有預留高音喇叭位置的，在實際的汽車音響升級中為了實現更好的聽音效果，會把高音喇叭透過倒模的方式安裝在A柱上，雖然會耗人力，但是出來的音質相比於普通的純粹原味更換喇叭肯定要好上幾個級別。
書架喇叭因為音箱容積小，低頻段延伸有限，可是也因此造就中高頻更為清晰鮮明的特性，KIT-M mini 在中高頻段的細節刻畫相當漂亮，充滿著亮麗的新鮮感，搭配著 K-422，數位直驅的音樂細節真是豐富。 譬如皮耶絲、阿巴多與歐洲室內樂團合作的「莫札特第十七與二十一號鋼琴協奏曲」，聽第十七號鋼琴協奏曲的第二樂章，管弦樂團由輕盈的弦樂開始，隨後是木管群吹奏的旋律，KIT-M mini 撐得開弦樂群與木管群的層次，隨後鋼琴登場時，凝聚在音場中央的鋼琴聲響立刻攫取了主角地位，鋼琴在前，樂團在後，呈現清晰鮮明的音場層次。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。
改喇叭: 喇叭改成這樣 比較不會引發糾紛？
使用隨身碟或者藍芽連線的方式聽歌已經成為當下不少車主的標配，不過相比於無損的CD光碟，如果在隨身碟中複製的只是標準位元速率的音訊檔案，其輸出的效果也就會相對而言差一點，無法百分百輸出整個汽車音響的實力，所以如果你升級的是一套高貴的汽車音響，那對於音源的選擇還是相當的重要。 近年來許多高檔的音響系統、耳機系統也開始使用這種插頭，由於線路設計必須採用「平衡式」電路設計，能提供分離度更佳、動態更好的音質表現，目前幾乎所有高檔的音響系統都一定會採用這種接頭，可說是非常值得注意的高檔插頭。 這種插頭可說是所有音響插頭中最精緻、製造工藝也最複雜的：耳機插頭只要一個插頭，就能同時傳遞左、右聲道的聲音，智慧型手機用的四環（金色部分分成四節）插頭上甚至能增加音量調整、確認按鍵等線控功能。 就是這種汽笛式喇叭，還有蝸牛造型，可以請人裝在機車內，也可以DIY自己裝。
只裝了後喇叭的部份，因為這個喇叭是六吋半大，後車廂板金動一下就可以置入，外表不會有所改變，內在其實也不會有什麼影響。 改喇叭 ，價格5800元，安裝費500元，對於想要花少少的錢，又想要提升喇叭音質的朋友是個可以參考一下的建議。 不過大概主動式就是一般我們見到的電腦喇叭,把擴大機內藏於音箱或重低音箱內,接上電源跟訊號就可以發聲..
改喇叭: 汽車喇叭聲改成「機關槍」好療癒？ 警：違規要開罰
向來有話直說的女星小甜甜（張可昀），在上月時才出席新戲「幸福宅一起」的記者會，豈料卻遭爆出，因為記者會上大方回答好姐妹愷樂（蝴蝶姐姐）的近況，惹怒了該戲製作人宋逸民，使得小甜甜的角色遭到撤換，現在更被傳出小甜甜已經退出了宋逸民的教會。 臺中區監理所解釋，大車將喇叭改裝特殊音效，可能會製造噪音，並且會讓其他駕駛人分心，容易引起車禍，因此才禁止改裝喇叭音效，員警攔查發現，可開罰900到1800元。 改喇叭2025 大型聯結車，轉彎按喇叭，聯結車的喇叭聲，好特殊，是全球知名兒歌BABY SHARK。
- 賓士2021 GLE 等了很久終於愛車到港，一上車卻被音響嚇死 沒關係 我們給你比選配更好的聲音 F…
- 6.3 耳機插頭擁有「一個插頭搞定所有兩個聲道」的特性，且能提供比 3.5 耳機插頭更穩固的連接（因為比較大顆！），所以常被用於廣播系統、錄音系統、舞台演奏系統等等。
- 抬頭看了一下自己亂夾娃娃的櫃子，挑了一個有點盜版，而且表面的漆怪怪的魯夫。
- 很多人會認為原車位安裝音響就可以簡單省事地給愛車帶來優秀的音質，實話說這種思維對了一半，那就是更換喇叭確實是省事了，但是對提升音質而言，這種做法就有點片面了。
- 另一種不是「插進」喇叭端子座的插頭就叫做「Y 型插」，這種插頭必須先將喇叭座上的旋鈕擰開，再把上面這種插頭的缺口從擰開的地方塞進喇叭端子座中，再將旋鈕擰回去夾緊喇叭插頭，讓插頭不會鬆脫掉落。
- 復星醫藥（2196.HK）今（21）傍晚透過聲明表示，未來訂單都是可以換成BNT次世代雙價疫苗。
- 技師建議，可依照個人喜好，將左右平衡設定向右邊調整1到2格，音場會更為平衡。
Divini 版本的修改，包括彈波、懸邊形狀與材料優化，進一步提升單體的性能。 KIT-M mini 的中低音單體，型號寫著 Divini 538，咦？ 原來 Divini 是 Morel 的代理商，他們很喜歡 Morel CAW 538 中低音單體的規格，但是希望在某些部分強化，於是與 Morel 商議，細部修改了一下，推出 Divini 專用的中低音單體，所以就稱為 Divini 538 單體了。 這問題就好像是我有買一把槍可是我並沒有在路上亂開槍這樣他是不是給我多家罪名?
改喇叭: 喇叭裙改成一步裙怎么改？
PC10+具有相當高的搭配性,無論是大型落地喇叭或是小體積的衛星系統,都能夠表現出很棒的低頻動態效果. 最適合 6 ~ 8 坪的空間使用,地板的材質也是影響PC10+聲音表現相當重要的因素之一,像是地毯等較具有吸音特性的材質都容易讓SW-150的聲音變的較為平順柔和,反之要是將PC10+放置於原木或石材地磚上頭,則容易讓PC10+發出較結實的音色,用家不彷藉由這樣的特性,將PC10+調整出您想要的低頻音色. 喇叭插頭與前面提到的那些多接點插頭不同，一個喇叭插頭只能導通「一個極性（正負極其中之一）」，因此一個聲道必須用上「兩個」 插頭才能完成傳遞，比 RCA 插頭更加麻煩。 但喇叭插頭接觸面積大、且能容納更粗的線材，在傳遞訊號的能量上會比前面的幾種插頭都還要大，因此對於必須強調訊號能量的喇叭線材來說就特別合適。
改喇叭: 「改喇叭」商品搜尋結果共 1,338 筆
如果这首《TIMI – MCD私改【DJ喇叭提供】》存在任何版权问题，请与我们联系，我们会及时处理. 本首舞曲(TIMI – MCD私改【DJ喇叭提供】)是172Mix舞曲音乐网(2022年06月02日)上传。 ATM 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、台灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。
改喇叭: 機車改裝BOSCH 高低音喇叭（蝸牛喇叭）加繼電器強化線組-JBUBU
這套系統在開發之初，就以不修改原車系統為方向進行設計，因此安裝時能完全對應BMW原車的高中低喇叭安裝孔、喇叭訊號線與擴大機/分音器電源線等，如此不只不用擔心會破壞原廠結構，還能省去許多安裝時間，幾乎當天就能交車，對於現代忙碌社會的特性有著極大的優勢。 所有接頭都與原廠設計相對應，因此安裝時不用剪線，就能完成安裝，對於希望提升音質又想保持原廠設計的車主來說，是一大福音。 要注意的是，我買的時候已經確認喇叭是使用 3W 的喇叭，這組晶片剛好可以對應使用，整體銜接上沒有什麼困難，如果要救的喇叭所需求的瓦數不同的話，可能需要一點電子專業來焊接改造了，不過這個就不是我專長了，可能還是要確認清楚再來玩 DIY 電子產品比較保險。 一般來說Shiny認為機車的喇叭聲音真的很小聲，所以為了應付突發狀況時遇到聽力較差的用路人，原廠的喇叭已經不夠用了，有些車友就會改裝汽車用的高低音喇叭，而多加了一顆喇叭後發現好像只是喇叭聲音變了，好像沒有大聲多少，今天就來分享一下如何將j-bubu原廠的喇叭更換成汽車用的高低音喇叭，並且一併將線組升級。 升級hk中高音後，可透過iDrive系統中的設定/一般設定/音色來進行調整。
改喇叭: 機車改裝喇叭驗車問題 – 汽車
總體而言，汽車音響升級這種相當講究個人個性需求的產物，建議還是線上下多體驗，線上選得再好、聽得再多，不如親自到店一看究竟！ 很多車主在汽車音響升級中都會在尾箱加入一個低音喇叭來增強整個聲場的低音效果，不過在升級後又會有很多車主認為低音喇叭的提升並不明顯，這其實是一個大誤區。 改喇叭2025 說起汽車音響升級，大家無外乎是因為這些原因：對舒適性要求有提高，但原裝檔次較低無法滿足個性化要求；原裝音響損壞需要更換；原車未安裝需加裝。
改喇叭: ♥ 直接輸入關鍵字找最快速 ♥
(攝影/ 汪廷諤)最後，把剛拆下的組件全部裝回去，一扇門施工時間僅約10分鐘；兩扇門約20分鐘就可搞定。 但已經手升級近80台X3的施工技師提醒，鎖車門飾板下端的那兩顆螺絲時，因為裡面的螺母是塑膠件，要特別注意力道，鎖時感覺咬住了即可，太用力很容易讓螺母受損而造成滑牙(永遠鎖不緊)。 而使用者並不需要手動完成任何操作或設定，透過自動化更新即可讓家中的Google Home系列智慧喇叭、Nest系列物聯網裝置加入支援Matter連接協議。 此外，透過新版Android作業系統加入的Fast Pair技術，更可讓眾多Android手機快速配對連接支援Matter連接協議的裝置。
改喇叭: 手機逛拍賣，購物更便利
路上很多駕駛對於車輛喇叭十分敏感，被其他用路人按了一聲喇叭，就下車一副要「輸贏」的樣子，國外有一名YouTuber Mark Rober認為車用喇叭不是很好用，便自製了「禮貌喇叭」，希望車用喇叭不再那麼具有侵略性，「讓世界更美好」。 網路流傳的這段影片長約 20 秒，場景及駕駛人都是在國外，影片中可以看到駕駛開車途中看到前方一名男子緩慢走過馬路，卻低頭沒注意來車，駕駛一按喇叭竟發出機關槍聲響，該名路人顯然受到驚嚇，頭也不回嚇得立即跑跳逃離。 音場定位清晰與中高頻的豐富細節，讓 KIT-M mini 聽現場音樂會錄音特別有感。 拜雅的「Diamonds & Rust In The Bullring」，我總是推薦 Analogue Production 的版本，不過在數位串流越來越流行的時代，講究 CD 版本已經是過時老派了。 貪心地繼續聽，跳到「Our Love is Here To Stay」，Louis Armstrong 沙啞地唱著「It’s very clear……」，低音大提琴亦步亦趨地撥奏，顆粒飽滿，而且撥奏時的右手細節，沙沙的聲響呈現老淚筆錄音的濃郁感，小喇叭呼應 Ella 的歌聲，音色明亮鮮明，讓 Ella 嗓音尾韻更顯甜潤。
改喇叭: BOSCH EC6 喇叭
KIT-M mini 尺寸雖小，卻能把老錄音用鮮明的色彩重現，是相當有活力的書架喇叭。 豐富的中高頻細節，加上厚度足夠的中頻段，讓 KIT-M mini 可以鮮明活潑地呈現錄音細節，而且，KIT-M mini 是一對耐操的喇叭，給它足夠的驅動力與音量，音樂的細節會更為豐富。 像是「The Super Resolution Sound of TBM」精選輯，展現日本三盲鼠（TBM）的超近場收音，聽爵士經典曲「Misty」，開大音量，音樂細節更豐富。
改喇叭: 網站人氣統計
怪 不 得 當 年 我 買 的 是 主 動 式 喇 叭 啊 ，當 時 的 我 真 是 太 天 才 了 ( 哭 ….. )。 話 說 這 天 我 的 電 腦 喇 叭 壞 了 ，那 是 一 對 使 用 了 數 年 的 Edifier R2730DB。 它 是 一 對 主 動 式 喇 叭 ，即 是 內 置 了 擴 音 機 的 喇 叭 ，插 上 音 源 就 可 以 直 接 播 放 。 (攝影/ 汪廷諤)第三步：拆卸前門飾版下端的兩顆螺絲，拆完這兩顆後，門飾板已經與車門分離了。 改喇叭2025 為了提供更好的體驗，繼續使用本站前請考慮啟用 JavaScript 。 反面，原本是存錢筒的底座，改造為擴音器，不含運費的話，整體花費不到 150 元，雖然可能比重新買一個便宜喇叭還貴了，但是 DIY 的樂趣卻不是用價錢可以衡量的。
改喇叭: FCCX 競技 高低音汽車喇叭510Hz 410H
畢竟喇叭的數量和音質的效果並沒有等比關係，喇叭在於精而不在於多，只有各個喇叭各司其職，相互配合，低中高頻的喇叭各有所長才會在整體的聲音表現上給使用者帶來與眾不同的震撼效果。 改喇叭 耳機插頭是由多節金屬套筒製成，會因為鍍金技術、使用的銅材等級、加工製造技術等而有不同價格分級，例如上圖的插頭採用專利一體成型套筒設計以及完全無磁性的特殊表面處理，雖然價格高過一般市售耳機插頭，但相對也能提供更好的音質表現。 改喇叭2025 許多網友直說很療癒，因為許多低頭族過馬路時還忙著滑手機，根本沒注意週遭來車，有時按喇叭也不在意，險象環生，若是改成這種機關槍喇叭聲一定會避讓，但台中市警局交通大隊表示，汽車喇叭的作用是為了提醒其他車輛注意警示，無非就是為了行車安全。 改喇叭 汽車音響升級，超便宜車用音響店建議可用低預算，獲得最大的音響品質、效果！
改喇叭: 音響插頭一點也不複雜！記住這五種插頭，你的音響之路就又進一大步啦！
這種插頭利用中段的旋轉金屬蓋往前破僅撐開有彈性的弧形金屬頭，讓金屬插頭能緊緊的固定在喇叭座中，讓喇叭線不會鬆脫；下面的塑膠插頭則是所謂的「波浪插」，這種插頭是利用硬度較高的銅片沖壓而成，在銅片被壓成圓形的切口處切出「波浪形狀」，讓插頭能維持向外撐的彈力，讓插頭能自己撐在插座之中並確保插頭不會鬆脫。 復星醫藥（2196.HK）今（21）傍晚透過聲明表示，未來訂單都是可以換成BNT次世代雙價疫苗。 指揮中心深夜也回應，雖然過去曾詢問是否可將疫苗轉換為次世代疫苗，但當時復星公司回覆無此彈性，「今日對於這… 當市場以低價來爭取生意時，相同的產品會有不同的完工價格，相同的材料與產品，經過不同的施工品質、調音方式、線材配置，就會產生完全不一樣的音質表現，不同的使用壽命，這就是「技術」、這就是「專業」。 回應 fgharlem (吉弟) 所寫一般原廠都嘛這樣~音量轉到一半多一點…庇ㄘㄟ~破聲…聽那種BASS重一點的更慘…
7 種喇叭的表情符號裡，其中一個則是針對狗的表情符號，Honda 表示，這是用來警示旁邊的狗，有車輛靠近，不過對於人類而言，這聲音等同於靜音，人類其實聽不到。 拆卸位於前門窗框前端的飾蓋，是升級harman-kardon中高音喇叭的第一步驟，之後會換成有金屬網的喇叭護罩。 (攝影/ 汪廷諤)第二步：再拆內門把手飾蓋，但同樣得透過塑膠扳手執行，拆下後，再卸下把手內的固定螺絲。 BMW X3 賣得嚇嚇叫，但此代車型一直到小改前的2021年式「白金領航版」，總代理才把harman-kardon(以下簡稱hk)前高音喇叭變成標配，但沒有這項配備的車主，看著窗框A柱內側沒有hk銀色網狀喇叭蓋、聽著欠缺層次的聲音表現時，心裡不免有些怨嘆。 汽車音響的好壞，除了要看喇叭的實力，其實為喇叭創造出一個相對密封靜謐的環境也很重要，而要在狹小的車廂內做出這種效果，那隔音材料的運用就不可避免了。 很多人會認為原車位安裝音響就可以簡單省事地給愛車帶來優秀的音質，實話說這種思維對了一半，那就是更換喇叭確實是省事了，但是對提升音質而言，這種做法就有點片面了。
連前車門上方三角飾板內的高音喇叭也有推出升級產品，且考量到其發聲頻率，特別採用特殊塗層絲質軟球頂的設計，以強化高頻音質所需的純淨度與指向性。 BMW X3前門飾板下端有兩顆鎖固螺絲，但鎖時力道不能太大，以免崩牙。 改喇叭2025 (攝影/ 汪廷諤)第四步：拆掉門上的原廠中音喇叭，換上harmon-kardon升級品。 施工技師表示，hk升級品的尺寸與螺絲孔和原來的一模一樣，可以直上，而原品與hk喇叭不同處在於升級品喇叭內部的震膜與磁鐵等級較高，聲音比較好。
改喇叭: 汽車音響改裝七大忌，踩坑過來人：非常同意
裝好 KIT-M mini 時，編輯部有兩部綜合擴大機，一部是 U-Audio 用了好幾年的 Linear Acoustics LAV 60 MKII，100 瓦的綜擴推起 KIT-M mini 輕輕鬆鬆，而且把低頻掌握得很好。 同時期編輯部還來了個嬌嬌客，就是 Accuphase E-800，這部綜擴身價不凡，心一橫就把 KIT-M mini 接上去，厲害，雖然是平價的 DIY 書架喇叭，中低頻的聲音密度與開闊的中高頻細節，真的讓人嚇了一大跳。 總之，喇叭自己動手做，過程走過一遍，就可以想像很多改變實驗的念頭，越去玩，就越懂得喇叭工作的原理。
之前淘了一組便宜的喇叭給哥哥使用，不過用沒多久喇叭就壞了，在它要被丟掉的時候被我想 DIY 亂搞的精神給撿回來了。 喇叭是這組杰钛JT-520，如果還看的到產品圖片，可以看到它就是兩個簡單的喇叭，然後連接一組可以調整音量與 USB供電的線路。 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。
改喇叭: 文章分享
賓士2021 GLE 等了很久終於愛車到港，一上車卻被音響嚇死 沒關係 我們給你比選配更好的聲音 F… 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 另依道路交通安全規則第 92 條，汽車按鳴喇叭以單響為原則，不得連續按鳴 3 次，每次時間不得超過半秒鐘，違反者依道路交通管理處罰條例第 41 條，可處 3 百元以上 6 百元以下罰鍰。 因為單體的基礎是 CAW 538，大部分的技術特點都相同，包括 75 mm 大口徑音圈，還有六角形 Hexatech 鋁音圈繞線，搭配雙磁力引擎，強調其高功率承受力。
改喇叭: 【ODM】MOCC喇叭 汔車 單音喇叭 蝸牛喇叭 喇叭 12V 高分貝 機車 改大聲 迷你 蝸牛 機車喇叭 510HZ
另外，所有音響插頭都會因製造技術、材質材料等級、表面處理技術等而有不同的等級與價格區分，且不同等級插頭對音響聲音表顯的影響並不亞於線材，因此選用合適的接頭等級也是很重要的。 雖然音響的組合、種類既多且複雜，但在音響「線材」與「接頭」的世界中卻是驚人的簡單與少樣。 不過在我經驗中，除了先前我跟大家分享的幾個音響知識之外，還有一個問題是我最常被音響初入門者問到的：「這種音響接頭要做什麼用？」。
分音器部分用料相當好，包括美國聚丙烯材質電容，電感是以無氧銅繞製的空心電感，繞線的線徑頗粗，線徑有 1.2 mm，空心電感大多用在中高價位的喇叭上，兩萬多元的 KIT-M mini 能有這麼好的分音器零件，算是值回票價了。 還不只如此，KIT-M mini 分音器電阻採用訂做低感繞線電阻，即便長時間聆聽，造成分音器零件溫度變化，也不易造成阻值波動，什麼意思，就是聽久了喇叭也不會軟腳的意思。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 看起來這真的是一項很棒的設計，讓喇叭不再那麼單調無趣，不過這其實是 Honda 的愚人節玩笑，這樣的創新設計並不會真的出現在車內。