為了節省您的時間，本列表整理每個產品重點資訊，讓您可以快速瀏覽這文章所提供的商品是否是您所需要的，點選您有興趣產品的「名稱」或「圖示」可以進一步跳到文章所屬的介紹區塊瞭解更多細節。 汽車直線加速車道1由起點至四十公尺內未按順序換至三擋扣卅二分，放寬為五十公尺內；2.由起點至五十公尺內車速未達每小時卅公里扣卅二分，放寬為廿五公里。 這次汽車、機車駕駛人術科考驗扣分項目中，除了取消機輛S型道路考試之外，汽車駕照考試的直線加速車道原規定起點至四十公尺內必須按順序換至三檔，也放寬為「五十公尺內」，車速則由原來的時速卅公里減為廿五公里。 「名流機車」可說是五、六年級生的青春回憶，為了讓大家回味，屏東青春無悔名流車隊在本周日(10/18)特別號召了120台名流機車，在屏東青創聚落及京都食堂舉辦名流機車大會師，總車齡超過三千六百歲，免費入場參觀拍照，讓您重溫那一年的美好回憶。 另外，也有其他網友注意到擋泥板，紛紛留言，「擋泥板才是亮點」、「一定要照地燈加擋泥板，再上一組音響」、「尤其那塊明星擋泥板，買不到啦」、「我爸那年代的擋泥板」、「擋泥板才是經典」。 該車款在當時機車市場上造成了什麼革命性的改變，比如技術上的突破、引領了什麼樣的風潮、話題性等等…
- 繼2022年10月中推出多種全新車款後，Ionex 11月、12月銷量呈現倍數成長，12月單月市佔達18.34%，整年銷量更只以141台差距緊追第二名；此外，在2022年電車市場前三名的Gogoro、宏佳騰、Ionex在2021年及2022年的銷售趨勢中，只有Ionex光陽電動車呈現正成長，成長幅…
- 考慮到都會停放車輛時經常會有立中柱的需求，新名流與全新迪爵皆有配備省力中柱，整體駐車都蠻輕鬆的，並不會有力氣不足難立的狀況。
- 另外，也有其他網友注意到擋泥板，紛紛留言，「擋泥板才是亮點」、「一定要照地燈加擋泥板，再上一組音響」、「尤其那塊明星擋泥板，買不到啦」、「我爸那年代的擋泥板」、「擋泥板才是經典」。
- 生活中心／綜合報導星座專家唐綺陽分析1月16日至1月22日的星座運勢，金星水瓶，鼓勵顛覆及求新求變，魔羯能量仍強，同時也要守護傳統。
- 乒乓球的測試以放滿且對齊車廂上緣，並能順利關上車廂為主；3/4安全帽放置測試，三車皆使用相同的兩頂安全帽進行，結果僅供參考，實際狀況會因為個人帽體大小、形狀不一等因素而有所落差；筆電後背包放置測試，則採用可以容納15吋筆電的包款進行測試。
- 本次前置物空間選擇了一般人在日常生活當中，較常放置的物品進行評比，分別使用700c.c.手搖杯、常見大小的保溫瓶、600c.c.寶特瓶測試。
61歲的周姓婦人平時有夜尿困擾，某次打麻將竟在胡牌時開心到尿出來，周婦前往阮綜合醫院排尿障礙門診檢查，才發現患有膀胱過動症、合併骨盆底肌肉鬆弛的狀況；另名家庭主婦則經常在重訓時漏尿，經高雄醫學大學附設中和紀念醫院檢查，發現此個案因為3胎都是自然產，一樣出現骨盆底肌肉鬆弛，尿道呈現晃動狀態，因此才會容易漏尿。 三、行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。 5號下午一輛特斯拉要在天母商圈停車卻沒注意到後方有輛電動機車，撞上電動車，機車側柱卡在底盤。 一名網友在臉書社團路上觀察學院，PO出一張機車上擺放粗樹枝的照片，並寫下「只有高雄人才懂」馬上就引起網友熱議，紛紛在留言區解答。 其他網友看了也都驚呼連連，留言表示「已經騎上去蹭了」、「勁戰才是王道」、「車主老江湖」、「人帥真好，神車真棒」、「看來該換車了」、「重點是要人帥，勁戰只是配菜而已」、「勁戰就是車神」、「看得我好想賣車」。 從網友分享到臉書社團「爆廢公社」的照片，一輛黑色的山葉勁戰四代停靠在路邊，騎士戴著安全帽坐在車上，殊不知4名女學生卻一擁而上，其中2名女學生擠到座位上前後包夾騎士，1名女學生見沒有位置居然一腳跨坐在車頭，完全不在意旁人的眼光，最後剩下1名女學生，因為車子被霸佔得毫無空隙，只能站在旁邊撩著秀髮。
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全新迪爵125搭載了新的動力系統，採用全新雙火星塞技術「EnMIS」，並表示該技術的導入，除了兼顧了馬力及扭力的輸出，最大馬力可達9.4ps，扭力也有10.39Nm。 更主要是為了將燃油效率提高，並可將油耗降低了14%，讓迪爵有著63.9km/L的一級油耗。 而油耗的部分，我們將在文章的最後為各位揭曉我們的160km實測結果。
連續19年台灣機車市場銷售冠軍的光陽機車（Kymco），於今年1月初推出新環保機車「Famous新名流125」，重拾過往「名流」在市場經典不敗的名譽外，光陽更以經濟、環保為首提供國人嶄新風貌的通勤機車選項。 只是這樣的銷售模式也讓許多擁護者不捨，因為名流就應該要繼續保有過往世人最深刻的樣貌。 光陽選在55周年時，重啟「名流」這個經典名號，隨著時空背景改變，也進化為全新的「125c.c.六期環保機車」，主打簡約、實用、環保的特性，讓FAMOUS新名流125鎖定實用級市場，提供鼓煞、碟煞與Noodoe導航版3種車型，若加上汰舊換新與各項優惠方案，最低僅需49,600元即可入手，滿足各種買家需求。 1986年本田停止生產Honda Elite150（標準版）僅剩下豪華版繼續銷售。 1987年後所生產的Elite150，其實就是日本國內在1987年發表的新款Spacy125（機種代號：JF-03）的153cc版本，亦類似台灣三陽工業於1990年生產的迪爵150，雖然採用同一款引擎，但是外觀已與原來的風格大異其趣了。 3.超節能技術：除燃燒系統與傳動系統外，KYMCO也在引擎內部零件的細節展現對節能環保的堅持。
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對女生來說太重的機車不容易推進縫中、也不容易拉出來，若還要移動停在兩旁的機車時更是狼狽，原本化的美美的妝，可能就會很慘烈。 21歲的高雄醫學大學的學生郭家宏則是從父親的手中傳承接下31歲的名流機車，經過整理後成了最酷炫的機車，他從台北騎機車花了10個小時騎到屏東，老車竟能催到110公里，座墊也能隨時更換成單人或雙人座，現在可成了他的把妹神車了。 名流機車2025 油耗部份過磨合期後會提昇一點，但跟原廠數據真的還是有落差， 不過跟我之前的G3比又是150CC的，每公升有到37公里已經覺得很 好了。 名流150當年不僅是台灣首輛水冷式機車，仿跑車造型的掀蓋式頭燈、斜背式車頭、腳煞，堪稱是「30年前的把妹神車！」。 車友小P說，水冷式、四行程、掀蓋式頭燈、斜背車頭及特殊的腳煞，每一項都是當年第一；為要維護車況車友們也是煞費苦心，許多零件都已停產只能從網路上往日本、美國去找，但愛車就是肯花錢、花工，一切都值得。
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日前，「台灣迷因 taiwan meme」臉書粉專PO出一張照片，一名乘客想出一種招數，不僅不用擔心因為太熟睡而睡過頭，也讓網友大讚該名乘客「真內行」。 一般人聽到蟑螂，都是避之唯恐不及，更別提要把牠吃下肚，日前有網友發現網上有一款號稱養生滋補的蟑螂乾，本以為只是個梗圖，沒想到實際搜尋，是真的有販售此產品，甚至古書上還記載，有散瘀消結、解毒利尿功能，但儘管再有益處及健康，可怕的外型還是讓網友直呼「真的讓人望之卻步」。 1111購物節剛過，黑色購物周接著來，兩波購物旋風，吸引不少買家瘋狂下單，除讓買家的荷包大失血，更讓物品堆滿家。
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他說，至今他仍每天騎名流上下班，古董車騎在路上回頭率高，至今還是常有人豎起大拇指說「讚」；這次為了參加花蓮車聚，他從嘉義騎車 3 天、720 公里，看到這麼多車友非常開心。 繼2022年10月中推出多種全新車款後，Ionex 11月、12月銷量呈現倍數成長，12月單月市佔達18.34%，整年銷量更只以141台差距緊追第二名；此外，在2022年電車市場前三名的Gogoro、宏佳騰、Ionex在2021年及2022年的銷售趨勢中，只有Ionex光陽電動車呈現正成長，成長幅… Famous新名流150除了延續最佳產品特色，擁有黃金比例的輕巧駐腳架、好駕馭的低車身、可放置兩頂3/4安全帽的33L平整式大置物箱以外，更搭載動力強勁的150c.c.級距動力，兼具節能環保與高效性能，且為了對應升級的強悍引擎輸出，搭載前後碟煞系統，讓新一代國民車再次升級，要當全民的新好朋友。 可見勁豪相對新名流而言，雖然擁有較長的坐墊長度，但椅墊的外型設計、泡棉材質及傾斜程度，也是影響乘坐舒適性及實際後座空間的重要因素。 而全新迪爵在後座評比中，不僅在數據上擁有最長的座墊長度，同時在椅墊設計也平易近人，能夠充分發揮座墊較長的優勢。 腳踏空間不僅攸關舒適度，也兼顧了載物機能，對於國民車款來說更是重要的機能之一。
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除燃燒系統與傳動系統外，Kymco也在引擎內部零件的細節展現對節能環保的堅持。 大燈自動點亮升起，在當年摩托車界可是創舉，這台名流150隨著光陽推出「新名流」，再掀起討論熱度，只是新舊比一比，新款名流經典設計掀開式大燈、斜板還有腳踩煞車通通都沒有，看在收藏玩家眼裡就是少一種味道。 新名流是新上市的車款，所以網路還沒有使用上優缺點的分享，因為會出問題基本上都要一段時間才會發現，但就光陽出那麼多款機車，基本上應該是不會有什麼大問題，而目前網路上大家留言多數都是名流&新名流的差別，名流對於一些有點年紀的朋友來說帶著回憶，因為太經典了，而新名流未保留舊車款外觀，而是重新設計。 早年在台灣發售的機車大多是氣冷引擎，雖然造價低、易於維修，但是以當時引擎本體製造的技術水準不高，再加上未考慮汽缸體散熱葉片與空氣流場分析，在長途行駛後容易因產生高熱導致縮缸，因此較不適合長途行駛。 名流機車2025 由於名流150的最明顯特徵就是水冷引擎、穩定性高、較適合長時間騎乘，也因此台灣人（尤其是年輕人）從名流150及迎光150等水冷機車的出現後，開始流行騎著機車環島、甚至組織成車隊團體，在當時發起了無數次的環島活動，一時蔚為潮流、也在無數當時的台灣人心中留下了美好的記憶。 出生於民國50到60年代的台灣人看到名流就想到飆車，這可能是緣起於民國70年代的青少年常常以名流車系（尤其是名流100）當做飆車工具的緣故。
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另外，柯俊斌也指出，整體而言，「新名流125」可說是全客層產品，光陽研發這款車，主要就是可滿足全家人不同騎乘需求。 儘管現今市面上有許多機車種類選擇，但代步機車首選，仍是以125c.c.等級的普通重型機車為大家的優先考量。 而身為國內燃油機車龍頭的KYMCO（光陽）今年為慶祝品牌邁向第55周年，也推出以高CP值實用型機車打頭陣，為「FAMOUS新名流125」，並希望能延續民國70年代品牌銷售神車「名流100／150」銷售實力，期望能搶佔同級車過半的市佔。 作為近年來主打環保的 Kymco 旗下新車，新名流 125 搭載 Green Power 引擎系統，將全新飛輪傳動、高紊流燃燒以及超節能技術整合其中，可以輸出 8.8 匹最大馬力，油耗表現更來到 53.8km/L，並通過 6 期環保法規。 從過去到現在台灣一直都是機車使用率很高的國家，因為機動性高，且價格比起汽車，一般家庭收入較能負擔得起，讓機車成為台灣人相當依賴的交通工具，尤其是剛滿18歲的青少年，更時常迫不及地想考機車駕照、上路飆風，但是大量機車流湧現於大馬路上，大小車爭道的景況，也是台灣交通安全一直以來的隱憂。
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文章會定時更新，產品的熱門排序也會隨時間有所不同，讓您隨時掌握到最新的產品資訊，如果機車是您時常關注的商品，建議您將本頁加入書籤，將方便您日後更快速找到。 基本上，這是一具本田技研工業在1980年代設計最成功與出色的內燃機引擎之一，構造簡單、易於維修、設計精良。 名流機車 值得一提的，在1990年代後期，中國市場上充斥大量本田摩托車的山寨産品，而正品的銷售則陷入困境，本田原本採取與當局攜手對山寨産品展開打擊的做法，但適得其反地造成山寨産品大量流入東南亞和非洲市場。
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重心低好停車：如果每天都要通勤或代步使用，當然無法仰賴每天在停車時都能有肌肉暖男剛好經過，所以容易架停車柱通常會是女性挑選機車時最大的考量之一。 再加上對小隻女來說，腳能夠順利放在地面上會比較有安全感的話，重心低的車款，才是最適合小隻女的選擇。 台灣是世界上機車密度最高的國家，台灣共有2,300萬的人口，至少有1,400萬輛的機車，平均下來就是每兩個台灣人中，其中一人一定有機車。 在台灣騎機車的優點簡單就一句話：「省錢又方便！」說走就走、說停就停、能上山下海 (咦？)、能進窄巷、保養不用花大錢、置物空間很能塞東西、鑽車縫容易、停車位很好喬、停車費也較停汽車省等等優勢。 也有網友秀出自己年代表車，「名流100，150，贏將125，迎光150，我都擁有過」、「風速125、王牌、追風135」、「好像兜風比Dio較早一點」、「7年級的還有金贏家，沙比亞，勾引，金翔鶴，大概就這幾樣吧」、「Dio才是6至7年級的代表」。 網友看了紛紛勾起回憶留言說，「我國中換了3台名流100，真的好騎，三貼還能跑到110K」、「名流，白色經典，黃色酷炫，好車」、「當年的把妹神車」、「以前都偷騎我媽的去飆車」、「我小時候被這台載到，都覺得自己很秋」。
機車置物箱與踏板空間：對小資女們來說，一定會有大大小小的包包或購物時的戰利品；而婆婆媽媽們一定會有市場採買的食材或生活必需品要載，因此機車置物箱空間和機車踏板空間的大小非常重要。 有放兩頂安全帽需求的、或有載箱、載物需求的，都需要注意機車置物箱與踏板空間。 相信多數人都有購買機車的經驗，在挑選機車時除了價格是一大考量之外，不同性別的男女車主，對於機車的偏好和需求也大大不同。 男性通常愛銳利的機車外觀(又大又重)、肌肉感外型(比較MAN)、愛改排氣管(追求獨特性)、愛讓別人看車尾燈(享受速度)、愛在機車側貼「限乘辣妹」的趣味車貼或個性化車貼等等之類的特殊喜好因人而異；而女性挑選機車的偏好就大相逕庭。 名流機車在30年前被視為把妹神車，當年的售價高達6、7萬元，被視為是當時機車界的「勞斯萊斯」，為台灣首輛水冷式機車，有仿跑車造型的掀蓋式頭燈、斜背式車頭、腳煞車，更是4行程的車子，至今還能在公路行駛，今天車聚在屏東，有100多位車友從全國各地前來參加，共同來回憶年輕時的青春，場面相當熱鬧。 名流機車 〔記者葉永騫／屏東報導〕70年代「扒妾啦」名車、也是許多5、6年級生共同回憶的經典「名流」老機車，今天在屏東舉行車聚，100多位車友齊聚一起交流，有人從台北騎10個小時到屏東，也有年經的車主加入這個行列，讓這款流行30多年的老車依然閃亮，吸引眾人的目光。
為優化引擎內部零件的轉動及磨耗損失，研發人員採用低扭矩軸承、低磨擦油封，與採用滾子式搖臂，讓引擎系統更有效率。 並搭載輕量化車架，有效降低車重、減少油耗，進而達到節能環保的目標。 「FAMOUS新名流125」具備省力就手的駐車架設計，透過整車輕量化、重心前移與駐車機構最適力比設計，搭配最佳支撐點，不僅能減少40%的力氣，更讓靈活加大；KYMCO透過街頭實測百位女性車主，一致公認「FAMOUS新名流125」立車更輕鬆，解決女性車主在停車時，常因車體過重無法駐立的困擾。 此外，車身設計也突破以往常規，將車高設計降低，也將坐墊設計加長至65cm，不僅讓身形嬌小的小隻女能輕鬆駕馭，更讓乘者感到舒適便利。 農曆春節過後的第一周上班日，光陽Famous新名流125就創下單日最高銷售188台紀錄，甚至2月19日還出現最高298台的銷售成績。
圖／Kymco提供自光陽Famous新名流125上市以來，因重拾「名流」車名飽受許多網友指教，甚至過往曾經擁有「名流150」的車主也覺得難以接受。 只是綜觀台灣現行二輪機車市場，訴求通勤與家庭化的產品才是最大銷售族群。 因此，光陽名流的轉變不僅符合台灣機車市場現況，並創造一款每個家庭都能輕鬆擁有的二輪車款。
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首先，乒乓球顆數測試的部分，新名流可以容納約527顆乒乓球、勁豪約504顆、全新迪爵則為570顆。 勁豪雖然在官方數據上擁有與全新迪爵並列的最大容積，但由於車廂形狀設計、車廂開口斜度等因素，導致測試結果與數據想像上有所不同，最主要是坐墊下的上挖空間所造成的差異。 本次前置物空間選擇了一般人在日常生活當中，較常放置的物品進行評比，分別使用700c.c.手搖杯、常見大小的保溫瓶、600c.c.寶特瓶測試。 首先，新名流的前置物空間除了手搖杯會些微擠壓放入，保溫瓶及寶特瓶皆可輕鬆放入；而勁豪的測試結果就比較可惜，手搖飲基本上擠壓程度已不建議放入，保溫瓶直接卡在洞口，寶特瓶則放置得非常緊實；最後測試的全新迪爵，則是三者皆可以順利放入，手搖杯也沒有變形的情況。 此外，由於「FAMOUS新名流125」瞄準客層相當廣，為了方便嬌小女性車主騎乘，還特別設計省力駐車架。
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當時售價達¥278,000日圓，這部車可以稱為第1代日規名流125（機種代碼：CH125CD-Ⅰ）。 碟煞：碟式煞車系統則是有個大圓盤與卡鉗，以圓碟盤代替煞車鼓，圓碟盤與車輪共同旋轉，煞車時，煞車油被擠壓而產生推擠力來帶動卡鉗裡的活塞，讓活塞推擠來令片，此時來令片夾住圓碟盤產生磨擦力，減少輪胎旋轉速度來達成煞車效果。 鼓煞：鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造，鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上，與車輪共同旋轉。 名流機車2025 當煞車時，鋼索會牽動來令片，來令片向外擴張而壓向旋轉中的煞車鼓，以產生足夠的磨擦力來減少輪胎旋轉速度，順利達成煞車效果。
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Kymco Famous新名流125為一級油耗的標準車款，在動力心臟導入精心研發最新的「綠．環．勁」引擎系統（Green Power），將全新飛輪傳動、高紊流燃燒、超節能技術三大要素整合為一體，二輪車壇首見全新飛輪傳動，賦予機車傳動系統新生命!。 新名流125飛輪傳動全速域讓變速更順暢、高效運轉達到降噪效果，讓騎乘感受更舒適，油耗表現一級棒。 Kymco飛輪傳動全新雙齒面皮帶，有效降低動力傳遞耗損，新名流125為一級油耗同級車最佳動力化8.8匹馬力新車款。 作為全新世代的環保機車，新名流通過6期環保法規，其全新2V引擎加入了飛輪傳動、高紊流燃燒、與超低摩擦的超節能技術，可輸出8.8匹馬力，平均油耗達53.8km/L，拿下最佳的1級油耗，不僅能降低使用成本，也可減少對地球的傷害。 對此，光陽集團執行長柯俊斌也解釋，「FAMOUS新名流125」車名主要有向當年的「名流100／150」致意的意味，但實際上，新車款在各方面都是全新設計，包括採用全新一級油耗引擎，除了效能加大，也包含腳踏空間、置物空間也都變大了。
後座腳踏採用新一代飛旋踏桿，主體式按壓，明確簡易好操作，滿足後座需求，只要一壓腳踏就自己跑出來，不需要的時候再把它壓回去。 每年4月在澎湖熱鬧登場的花火節，公布今年的主題是迪士尼100周年。 大家熟悉的米奇、米妮、小美人魚、冰雪奇緣，還有漫威系列裡的「格魯特」，都會透過無人機秀跟大家見面。 照片曝光笑翻萬名網友，紛紛回應「原來現在月老紅線都直接升級鐵鍊了！」、「你車顧的真的很好，連風鏡都沒有老化霧掉」、「完成她的心願吧，賺錢優先」、「為什麼我的老豪邁遇不到這種外快啊」、「有故事的人看到有年紀的車」。
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本次測試由身高170cm、鞋子尺寸為US10.5（28.5cm）的編輯實際演示，基本上置腳性三車都非常餘裕，皆具備一定的前後移動空間與前伸休息踏板空間，僅勁豪面積較小，其餘全新迪爵與新名流差異不大。 雖全新迪爵因為下方側殼的造型，看起來腳踏板平面有收束，但實際置物能力三者並無太大的差異，皆屬不錯，使用上也自由度高。 此次 Kymco 發表全新 Famous 新名流 125，外型採用簡約設計風格，擁有俐落的極簡線條搭配反摺線條，並且配上內置飾條的方向燈組以及高辨識度尾燈造型，營造出充滿都會風的整體風格。 台灣機車龍頭 Kymco 適逢 55 周年，選在今（11）日推出全新車款「新名流 125」，主攻競爭最激烈的 125c.c.
有網友在ptt WomenTalk有網友在ptt WomenTalk板以「衣服錢真的不能省，不然很恐怖」為題貼文表示，最近整理衣櫃整理出一堆塵封多年未拆包的衣服，其中一包打開後，衣服就像炭化一樣自然分解，而且變成黑黑的木炭狀，「真的很嚇人」。 貼文一出，吸引一票網友按讚留言，「車帥真好」、「重點坐過這種車的，通常都已經不是『妹』了」、「炫耀文無誤」、「你勾起了她的回憶」、「吳小姐鐵定已是阿桑了」、「資深辣妹」、「這樣也行，最新的單身推銷方法」、「強制聯誼啊！」、「這請求我這輩子沒見過」。 生活中心／綜合報導星座專家唐綺陽分析1月16日至1月22日的星座運勢，金星水瓶，鼓勵顛覆及求新求變，魔羯能量仍強，同時也要守護傳統。 為了節省您的時間，本列表整理每個產品重點資訊，讓您可以快速瀏覽這文章所提供的產品是否是您所需要的，點選您有興趣產品的「名稱」或「圖示」可以進一步跳到文章所屬的介紹區塊瞭解更多細節。
以女性為主的車款大部分只有出鼓煞版，這是因為多數女性騎車通常不快，且煞車習慣可能都是急按，若是選擇碟煞車款，有可能會造成輪胎瞬間鎖死直接打滑就出車禍了。 而125機車不會配雙碟煞的原因是機車本身較輕且輸出沒那麼大，前碟後鼓(前輪碟煞/後輪鼓煞)應已足夠了。 一般 125CC 以內的機車最多都只會配前碟後鼓 (前輪碟煞/後輪鼓煞)的煞車系統，150CC 以上的機車才會配雙碟煞。 重量輕好牽移：台灣的機車密度很高，尤其台北市更是高得驚人，想在台北鬧區停車簡直就是要靠人品才能順利找到車位；若人品不好，就得在機車停車格縫中求生存。
車廂側殼部分，則跳脫舊款較為尖銳的輪廓，採用了更壯碩的曲面及幾分折線，讓整個車輛不顯呆板。 名流機車 尾燈部分，則為本次全新迪爵外觀的一大亮點，與偏向實用取向的車頭大燈風格不同，採用上下分離式，車尾看去極具高辨識度。 針對國民車族群所在意的油耗表現、設計的便利性、置物機能，SYM全新開發搭載雙火星塞技術（EnMIS）來創造更好的油耗表現，同時不犧牲動力，更宣稱有著能源局一級油耗63.9km/L的優異實力。
本次測試先以皮尺實際測量三車坐墊的頭尾長度，對比的部分則採用編輯駕駛、亞亞擔任後座的方式測試，並以亞亞主觀感受為主，分為後座舒適度以及後座空間兩個部分進行評比。 車廂空間的評比分為乒乓球顆數測試、3/4安全帽放置測試以及筆電後背包放置測試。 乒乓球的測試以放滿且對齊車廂上緣，並能順利關上車廂為主；3/4安全帽放置測試，三車皆使用相同的兩頂安全帽進行，結果僅供參考，實際狀況會因為個人帽體大小、形狀不一等因素而有所落差；筆電後背包放置測試，則採用可以容納15吋筆電的包款進行測試。 雖然定位為國民車款，但全新迪爵125在配備上一點也不馬虎，除搭載了SYM招牌的零後仰懸吊系統A.L.E.H.，可使得車身動態更穩定，更標配CBS2.0連動剎車系統讓全家人都能騎得安全。 而省力中柱及全新輕量化的車架，在停車及移車時，更可提供了方便、輕巧的使用體驗。
鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造，鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上，與車輪共同旋轉。 而實物放置部分，新名流只能放入一頂3/4安全帽，加上一頂俗稱西瓜皮的半罩式安全帽，不排除更小帽體的3/4有可能放入；勁豪的部分，由於車廂前緣較淺放置兩頂3/4安全帽時，關閉車廂需要稍微壓一下，帽體可能會受到一些擠壓；最後測試的全新迪爵，則可完整容納兩頂3/4安全帽且沒有任何擠壓，輕鬆蓋下。 為了滿足全家人騎乘的便利性，新名流座高僅755mm，低段差坐墊長度達650mm，確保家庭共乘的舒適性，另外踏板長度也有250mm，搭配33公升的平整化車廂，通勤跑業務還是買菜，所有物品都能妥善收納，而超級省力的駐車中柱，即使身高151公分的林彥君也能輕鬆架起。 再來是「聲浪」，SuperNEX搭載Active Acoustic Motor主動聲浪動力馬達，內建多種頻率讓騎士調整，不同頻率就會模擬出不同的引擎聲浪，連音量也可以調整，一切都可以由騎士的喜好來決定。 Kymco 新名流 125 即日起就會在全台門市正式販售，入門款車價為 6 萬 1600 元，若在 3 月 31 日前購車，搭配政府汰舊換新專案，不僅能扣除 4,500 元，原廠更加碼 4,200 元與 3,000 元購車金，最高補助達 1 萬 2000 元，入手門檻降至 4 萬 9600 元。
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