Kymco飛輪傳動全新雙齒面皮帶，有效降低動力傳遞耗損，新名流125為一級油耗同級車最佳動力化8.8匹馬力新車款。 此次 Kymco 發表全新 Famous 新名流 125，外型採用簡約設計風格，擁有俐落的極簡線條搭配反摺線條，並且配上內置飾條的方向燈組以及高辨識度尾燈造型，營造出充滿都會風的整體風格。 腳踏空間不僅攸關舒適度，也兼顧了載物機能，對於國民車款來說更是重要的機能之一。 本次測試由身高170cm、鞋子尺寸為US10.5（28.5cm）的編輯實際演示，基本上置腳性三車都非常餘裕，皆具備一定的前後移動空間與前伸休息踏板空間，僅勁豪面積較小，其餘全新迪爵與新名流差異不大。
- 文中稱讚名流150：「不衝則已、一飛沖天！」輕輕催油，Freeway與Elite並不像脫韁野馬般想要狂奔而去，她從靜止狀態至極速耗費時間不到廿秒、緊急煞車時雖有路面與輪胎磨擦的噪音，但是減速性能不錯，前後避震器均能迅速的反應。
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- 在跑酷 125的懸吊部分，KYMCO下了不少功夫，前輪採用大輪軸行程的前懸吊設計，搭配後輪三段預壓可調的雙槍後避震器，並且導入S.S.C水平式上懸吊設計，加上輕量化、高強度的車架結構設計，讓跑酷 125的操控性能更上一層樓。
- (開箱)光陽新名流125-今天終於把新車騎回來了廢話不多說，看圖採中柱真的好輕騎起來也算順剛起步衝勁還不錯行里箱很大，但不夠深謝謝(機車消費經驗分享第1頁),FAMOUS新名流125光陽新名流外型未傳承名流車款，但就機車高度、置物箱…不專業開箱文結束了，這是小編的新噗噗，整體來說我滿滿意的，就高度的降低、置物 …
- 除了極大的置物空間，新名流 125 還設計有超省力駐車中柱，就算是體型較小的女性也能輕鬆立起機車，同時最頂級車型還配有最新科技 Noodoe 車聯網導航版，搭配手機 APP 使用，能在行駛過程中透過儀表板掌握導航、天氣、訊息通知等。
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此外，也一併優化了散熱系統以及汙染排放，讓騎乘、持有更無負擔。 而油耗的部分，我們將在文章的最後為各位揭曉我們的160km實測結果。 新名流125採用前後10吋胎，煞車系統分別有搭配220mm浪花碟的碟煞版，以及鼓式煞車的兩種版本；馬力部分為11 hp/7000rpm；車重部分為108公斤，至於座高則是非常親民的755mm，這樣的輪胎、動力以及車重座高配置，對於多數的日常通勤族群來說，新名流125肯定會是一台非常好上手的車款。
新名流125開箱: 推薦閱讀
FAMOUS 新名流125 光陽新名流外型未傳承名流車款，但就機車高度、置物箱 … 不專業開箱文結束了，這是小編的新噗噗，整體來說我滿滿意的，就高度的降低、置物 … 新名流150花了我六萬六千多，舊車汰換的回饋金六千多，若是十八年前我一定嫌貴，十八年後的今天我卻要說這個價格比較起來算便宜了。 側面，看起來很一般，毫無霸氣，半點不像150cc的機車。 之前我看上的山葉FORCE2.0就很霸氣了，但比較大也比較重，不好停車，還是算了。 新名流125開箱 這次 2GameSome 史無前例、重金禮聘國民姐夫具俊葉還有國民老婆新垣節衣一起首度同台，所為何來呢？
- 這次要來開箱新車小紅~是光陽新名流125的ABS機車,P.S開箱的影片照片有些景點的合照都是牽車合照後快速離開,並未有妨礙他人通行先來看一下開箱影片~第一次 …
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- 重拾經典「名流」重返市場的光陽Famous新名流125機車，在推出時飽受網友議論。
- 售價從 6 萬 1600 元至 6 萬 8600 元不等，搭配舊換新及光陽提供的折扣，最低 5 萬元有找。
- 今天活動現場KYMCO除了帶來全新的車款之外，也特別邀請到交通部長林佳龍部長參加發表會，林佳龍部長也特別感謝KYMCO對於政府ABS政策的支持；同時KYMCO也藉著這個機會，向在場貴賓介紹、認識一下ABS系統的發展歷程，以及相關使用的小知識。
新名流 125 主打家庭實用風格，坐墊高度僅 755mm，就算是女性也能輕鬆上車，坐墊長度更達 650mm，共乘舒適性也得到保證，同時踏板長度 250mm，對於成年男性也不會顯得壅擠，最重要的是置物箱達 33 公升，並採平整化設計，能放入 2 頂 3/4 安全帽。 台灣機車龍頭 Kymco 適逢 55 周年，選在今（11）日推出全新車款「新名流 125」，主攻競爭最激烈的 125c.c. 級距，並且走實用風格，同時開出 6 新名流125開箱2025 萬 1600 元起的售價，配合汰舊換新方案與原廠加碼，售價下探 49,600 元起。 本次測試先以皮尺實際測量三車坐墊的頭尾長度，對比的部分則採用編輯駕駛、亞亞擔任後座的方式測試，並以亞亞主觀感受為主，分為後座舒適度以及後座空間兩個部分進行評比。
新名流125開箱: 新名流125油耗 文章標籤
光陽選在55周年時，重啟「名流」這個經典名號，隨著時空背景改變，也進化為全新的「125c.c.六期環保機車」，主打簡約、實用、環保的特性，讓FAMOUS新名流125鎖定實用級市場，提供鼓煞、碟煞與Noodoe導航版3種車型，若加上汰舊換新與各項優惠方案，最低僅需49,600元即可入手，滿足各種買家需求。 車輛維護：由於名流150已於1994年前後停產，再加上本田技研在2000年出脫全部光陽工業持股後已終止所有的技術合作關係，目前大部份零件都處於停產狀態。 新名流125開箱 另外就台灣以外的情形來說，也因為日本國內的Spacy125 Striker與美國、歐洲的CH125/CH150也都早已停產，因此這台車的車主最頭疼的問題：就是「零件難以取得」，但由於目前網路發達，有一群熱愛名流車系的車友，共同組成「名流家族」，進行相互交流，並有熱血車友自行開發相關零組件，供車友採購，以維持名流車系的持續奔馳。 以文化保存層面而言，名流速克達在當年台灣處於解嚴後的特殊的時空背景下，此車與當年台灣青少年思潮與文化意涵上發生某種程度上的關聯與結合，也讓人聯想起那個充滿日治時代舊建築的70年代台灣街頭。 1990年，光陽工業推出了第2代名流150（機種代碼：KN7D）。
「小老婆汽機車資訊網」是台灣最大的專業汽機車媒體與車友討論區，提供最新、最快與最優質的國內外汽機車相關訊息，並透過實測的方式，用精準的數據進行專業分析，將正確的玩車觀念與相關知識與廣大的網友讀者互動。 台灣音樂錄影帶：李英宏於2016年發表的《台北直直撞》專輯歌曲〈台北直直撞〉的MV中，部分背景使用年輕人騎著名流150穿梭台北市大街小巷的畫面。 台灣電影：近年來因國片市場逐漸復甦，跟隨著世界的對影片考證的潮流，觀眾對於影片背景時代考證(擬真度)的觀念提升。 因此，片商對於骨董車的需求也呈現逐漸增加的趨勢，例如在鈕承澤所執導的艋舺片中，就出現了王牌、追風135、名流等經典車種。 1987年12月份的《摩托車雜誌》以「原裝ELITE VS 國產FREEWAY名流150大對決」為題，針對名流150的規格與性能作了詳盡的報導，並以光陽名流150與本田Elite150D等2台實車在台北福和橋下的「飛達小型賽車場」做了完整的測試。
新名流125開箱: 無限 Mugen 熱血加持！Honda 全新概念跑旅蓄勢待發
名流150除了是一台早已停產的速克達之外，也代表了一部份當時（民國70年代/1980年代）台灣社會青少年流行文化的重要元素。 2019年2月19日 — 騎了12年的三陽悍將150，初初騎上新名流，光是車重就令人輕盈不少，這對常常要移車停車的上班族而言是一大利多，而引擎聲浪聽來也舒服， 線性的加速與路感 … 7p的樣(sym 第1頁) 請問各位,gp 125 七期abs和新名流125 七期abs, …
新名流125開箱: 全新EnMIS雙火星塞技術
值得一提的，在1990年代後期，中國市場上充斥大量本田摩托車的山寨産品，而正品的銷售則陷入困境，本田原本採取與當局攜手對山寨産品展開打擊的做法，但適得其反地造成山寨産品大量流入東南亞和非洲市場。 本田後來則採取與製造山寨産品的競爭對手組建了合資公司的驚人作法。 這也為目前中國大陸仍充斥大量1990年代末期生產的山寨本田零件之原因作了部分註解。 1994年，由於這段時期三陽工業、台灣山葉機車等看到名流150的熱銷，也陸續推出迪爵150、迎光150等水冷車種搶市，再加上環保法規日趨嚴格等種種原因下，名流150也到了不得不改變的階段。
新名流125開箱: 透過 Line 分享
●超節能技術：除了改善動力及動力系統，使用低扭矩軸承及油封、滾子式搖臂，優化引擎零件的轉動及摩擦損失。 ●高紊流燃燒：特別設計偏進氣歧管與噴流活塞科技，讓空氣與燃油高效燃燒，使KYMCO新環保機車能大幅減少80~90%移動汙染與節省油耗。 5 天前 – 這次要來開箱新車小紅~ 是光陽新名流125的ABS機車, P.S開箱的影片照片有些景點的合照都是牽車合照後快速離開,並未有妨礙他人通行先來看 … 這次要來開箱新車小紅~是光陽新名流125的ABS機車,P.S開箱的影片照片有些景點的合照都是牽車合照後快速離開,並未有妨礙他人通行先來看一下開箱影片~第一次 …
新名流125開箱: 輕鬆省力駐車架
在擁有帥氣造型的同時，跑酷125也沒忘記要現代人出門不可或缺的3c產品，跑酷 125在龍頭下方也設計了一組USB充電孔，讓車主能方便的替3c產品充電；另外車廂內部也配有USB充電孔，免去了安裝行車記錄器等改裝品時的麻煩。 KYMCO光陽機車在今年邁入車廠成立55週年，在這個特別的時刻，除了舉辦眾多的慶祝、回饋活動之外，更是積極的在市場拓展發表新車，繼年初帶來「新名流125」的親民車款之後，今天KYMCO也選在台北美福大飯店舉辦「機車好朋友」新車發表會，帶來排量升級的「新名流 150」以及新款全球戰略車款「跑酷125」，另外現場也展示多台搭載ABS的KYMCO 125級距車款。 【2021交車開箱】Kymco FAMOUS 新名流125 ABS(七期)。 【開箱】Famous名流125 『鐵灰碟煞版』暨45天擁騎心得| 新名流125缺點. 若以新名流125油箱容量6公升計算，在每公升可跑54.5公里的最佳狀態下，等於加滿1桶油就能跑327公里，幾乎可以從台北騎到高雄，當然這是指理想狀態下，實際油耗還是會依路況與騎乘方式而有所差異，但7期環保新車的油耗表現仍是相當驚人。
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出生於民國50到60年代的台灣人看到名流就想到飆車，這可能是緣起於民國70年代的青少年常常以名流車系（尤其是名流100）當做飆車工具的緣故。 動力部分，跑酷 125配備KYMCO 125cc的4V戰斧引擎，並著重在低速扭力的表現，讓「跑酷 125」能輕鬆應付綠燈起步的加速、都市街道的靈活穿梭和郊區山路的爬坡需求，另外KYMCO更針對燃油效率進行優化，將進氣流場重新調教來提高燃燒效率，讓低速更飽滿，中高速延伸性更為流暢。 Famous新名流150擁有輕鬆省力駐車架：車重心前移，輕鬆省力40%、新世代自製電噴系統：採用節流與ECU分離之設計，加上密的計算設定，使系統更強大。 在新名流 比較這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者cp296633也提到 《是否至車行看過實車》 No 《欲比較之品牌及車種》 SYM 活力125 CBS前碟後鼓 七期 KYMCO 新名流150 雙碟 七期 《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議 160cm 60kg 6x歲親戚長輩用 上班通勤買菜 偶爾載8x~9x kg乘客爬山去八里探病 (距離不長 3… 要判斷懸吊是否「夠用」，不如為它找尋更加合適的使用條件，新名流125或許沒有作為運動車款的潛力，在偏高速行駛時也需要更多來自騎士坐姿的調整以及技術的配合，但這真的是Kymco設計車款時的目的嗎？
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等級的普通重型機車仍是許多人優先考量，相較那些以帥氣為主的車款，實用性的車款或許長得沒那麼帥，不過開發的訴求就是省油、大空間的特點，也能在預算上取得平衡。 新名流125開箱 全新的新名流125亮眼的一級能耗表現，要歸功於KYMCO全新的綠能引擎系統，這套系統在燃燒技術、傳動技術、磨耗損失方面都更加地精進，新名流125在多向量燃燒、次世代傳動、超節能技術三大要素的加持下，能夠跑出亮眼的能耗表現。 交通工具「電動化」已成為趨勢，摩托車亦然，而最令騎乘重機的騎士們崩潰的是電動重機沒有聲浪、無法打檔，對他們來說完全沒有熱情，也失去騎車的意義，而光陽利用了幾年的時間，蒐集世界各地騎士們的需求，決定打造出一台性能、聲浪、打檔、操控兼具的電動重機。
而全新迪爵在後座評比中，不僅在數據上擁有最長的座墊長度，同時在椅墊設計也平易近人，能夠充分發揮座墊較長的優勢。 考慮到都會停放車輛時經常會有立中柱的需求，新名流與全新迪爵皆有配備省力中柱，整體駐車都蠻輕鬆的，並不會有力氣不足難立的狀況。 USB充電部分，僅有新名流有原廠標配，位於鎖頭下方，全新迪爵與勁豪都無出廠配備，需要靠消費者自行去加裝。
凡於活動期間至全省門市選購KYMCO 最新六期環保女性車銷售冠軍CUE 100，購車享最低汰舊換新優惠價40,800元(不含牌險)搭贈一年期三萬元失竊險，完成領牌之車主,KYMCO再加碼贈送一張價值1仟元「中油捷利卡」，感恩媽媽辛勞，為媽媽加油… KYMCO也持續加碼與政府合作推動汰舊換新的活動，本次新名流125 KYMCO更是加碼推出3000元購物金、汰舊換新4200元補助金、一年丟車賠車保險三重好康，最高的優惠與補助更是來到12,000元。 另外值得一提的就是充電模式，SuperNEX可能不會使用IONEX車能網系統，會傾向於和電動汽車一樣的模式，就是使用充電站，一樣有分快速充電和一般充電，續航里程的部分，就有待正式量產才會公布。 要在實用級市場殺出重圍，新名流當然有備而來，外觀採簡約設計風格，以俐落線條搭配反摺線，再加上照明效果極佳的HS1頭燈，方向燈與尾燈也有優異識別度，兼顧夜間騎乘的安全性。
新名流125開箱: 新名流125 150比較的PTT 評價、討論一次看
7期環保之所以會比6期更省油，主要是更嚴苛的排放規定所致，即使新名流125與LIKE 125都還沒用上「怠速熄火裝置」，但在氫氧化合物（HC）與氮氧化物（NOx）皆大幅調降、且新增非甲烷碳氫化合物（NMHC）的規範後，不僅是降低空氣汙染，也連帶使得燃油效率進一步提升。 後座腳踏採用新一代飛旋踏桿，主體式按壓，明確簡易好操作，滿足後座需求，只要一壓腳踏就自己跑出來，不需要的時候再把它壓回去。 另一個賣點就是很適合嬌小的女生，車重心前移輕鬆省力40%，用一隻手就可以把車立起來，小編實際測試真的有差ㄟ！ 牽了新機車當然要四處兜風一下，油門很順很有力，但避震不夠好，遇到不平的顛簸路面蠻有感覺的，其他沒啥問題。 這種排行榜反映的不是最好的機車，而是CP值高的機車，我最後看上了Kymco的新名流125，再到官網去看，發現新名流也有150cc的，而且價差不大，後來就決定買新名流150了。 不論是商務人士，還是觀光遊客，都可以盡情享受酒店內的設施和服務。
【開箱分享】Famous名流125 『鐵灰碟煞版』♢訂車1/30 交車2/18現金 … 騎了12年的三陽悍將150，初初騎上新名流，光是車重就令人輕盈不少，這對 … 【開箱分享】Famous名流125『鐵灰碟煞版』♢訂車1/30交車2/18現金…騎了12年的三陽悍將150，初初騎上新名流，光是車重就令人輕盈不少，這對 …
光陽新名流外型未傳承名流車款，但就機車高度、置物箱尺寸、腳踏墊空間、一級油耗、環保引擎等都滿讓人喜歡的，而且外型適合全年齡設計，年輕人喜歡帶著線條感，而上了年紀的朋友來騎也不會太過於突兀。 新名流125開箱2025 Famous新名流150除了延續最佳產品特色，擁有黃金比例的輕巧駐腳架、好駕馭的低車身、可放置兩頂3/4安全帽的33L平整式大置物箱以外，更搭載動力強勁的150c.c.級距動力，兼具節能環保與高效性能，且為了對應升級的強悍引擎輸出，搭載前後碟煞系統，讓新一代國民車再次升級，要當全民的新好朋友。 新名流125開箱 高紊流燃燒採特別全新設計之噴流活塞科技，讓空氣與燃油高效燃燒，使Kymco新環保機車能大幅減少80-90%移動汙染與節省油耗，有效節能、環保愛地球更升級。 除燃燒系統與傳動系統外，Kymco也在引擎內部零件的細節展現對節能環保的堅持。
光上述2項優勢就已擄獲大部份消費者的芳心，而該車還有著加長至65cm的坐墊、大空間腳踏板、省力中駐等配備，也讓許多女性消費者趨之若鶩。 另外Noodoe導航版車型搭配手機APP使用，就可在數位整合式儀錶板掌握如導航、時間、時速表、天氣等實用資訊，完全符合所有用車族群的需求。 或許一切都是自顧自的一廂情願，認為叫做新名流、就必須要有往日的經典設計復刻，然而就像早餐店老闆娘口中的帥哥並不見得帥一般，誰說Famous 125必須要是Freeway？ 平心而論，輕巧俐落的車身設計，充足且靈活的置物空間，作為通勤代步車恰如其分的懸吊反應與動力區間，新名流125完全對得起它的售價以及預想的目標用途，並且對於不甚習慣碟煞配置的使用者，同樣提供了價格低廉的前後鼓煞版本，要說它不是當年的名流？ Famous新名流125除設計對環境友善的節能系統外，為延伸「家」為核心的理念，在空間上的設計也更符合每位家庭成員需求。
農曆春節過後的第一周上班日，光陽Famous新名流125就創下單日最高銷售188台紀錄，甚至2月19日還出現最高298台的銷售成績。 圖／Kymco提供自光陽Famous新名流125上市以來，因重拾「名流」車名飽受許多網友指教，甚至過往曾經擁有「名流150」的車主也覺得難以接受。 只是綜觀台灣現行二輪機車市場，訴求通勤與家庭化的產品才是最大銷售族群。 因此，光陽名流的轉變不僅符合台灣機車市場現況，並創造一款每個家庭都能輕鬆擁有的二輪車款。 除了這些貼心設計以外，新名流125也搭配了時下的科技配備，像是鑰匙孔旁的5V車用充電插座，對於手機不離身的現代人來說，這也是不可獲缺的重要配備，另外新名流125也推出搭載了KYMCO Noodoe智慧儀表的車款，Noodoe智慧儀錶的整合資訊顯示，除了可以透過手機連線來顯示訊息通知之外，更可以快速提供導航、時間、天氣、智慧羅盤及尋車等功能。 基本上，這是一具本田技研工業在1980年代設計最成功與出色的內燃機引擎之一，構造簡單、易於維修、設計精良。
賞車時就有詢問新名流是使用和哪一台車款一樣的引擎，結果答案是沒有，因為新名流是使用全新的引擎，一級油耗，年耗油84公升，最佳動力化 8.8ps馬力。 新名流是新上市的車款，所以網路還沒有使用上優缺點的分享，因為會出問題基本上都要一段時間才會發現，但就光陽出那麼多款機車，基本上應該是不會有什麼大問題，而目前網路上大家留言多數都是名流&新名流的差別，名流對於一些有點年紀的朋友來說帶著回憶，因為太經典了，而新名流未保留舊車款外觀，而是重新設計。 重拾經典「名流」重返市場的光陽Famous新名流125機車，在推出時飽受網友議論。 圖／Kymco提供縱使光陽Famous新名流125以全新面貌推出市場造成不小熱議，不過這並沒有成為銷售阻礙，反倒成為助力讓更多人知道光陽再度推出名流機車。
新名流125開箱: 台灣機車工業發展
而為了讓民眾購車無負擔，台中市政府與光陽機車日前宣布加碼補助，設籍台中的市民如果換購六期新車，將最高可領到19,000元的補助金，大幅降低新車入手門檻，例如KYMCO GP 125 ABS最低僅要47,800元。 車頭部分使用相當有越野精神的裸把設計，搭配上同樣風格的液晶儀表，讓跑酷125在座艙部分相當有越野車的氣勢，握把也採用與越野車相同的拉長手把，讓跑酷 125的操控性能更加靈巧輕盈。 哇哇3C日誌替大家收藏各種3C資訊，電腦上蒐藏實用的綠色軟體與免安裝軟體，評測各類手機與平板，與生活家電的使用心得。
為優化引擎內部零件的轉動及磨耗損失，研發人員採用低扭矩軸承、低磨擦油封，與採用滾子式搖臂，讓引擎系統更有效率。 並搭載輕量化車架，有效降低車重、減少油耗，進而達到節能環保的目標。 Kymco 新名流125開箱 Famous新名流125為一級油耗的標準車款，在動力心臟導入精心研發最新的「綠．環．勁」引擎系統（Green Power），將全新飛輪傳動、高紊流燃燒、超節能技術三大要素整合為一體，二輪車壇首見全新飛輪傳動，賦予機車傳動系統新生命!。 新名流125飛輪傳動全速域讓變速更順暢、高效運轉達到降噪效果，讓騎乘感受更舒適，油耗表現一級棒。
機車龍頭光陽（KYMCO）已連霸國內市場19年，今（11）日趁勝追擊，推出「新名流125」實用級新車，不僅打出汰舊換新價最低49,600元，今年適逢光陽創廠55周年，所以加碼5,500萬獎金，只要中獎就可得到10萬元起跳，等於買車不用錢，還能得到白花花的鈔票。 Copyright Reserved © 本網站已委託巨曜法律事務所 陸正義律師為法務顧問。 小老婆汽機車資訊網 僅提供討論平台，所有文章僅代表註冊會員之個人意見，並非本站立場，也不負任何法律責任。 另外值得一提的是，據說光陽工業當時因名流150熱銷，因國內相關零組件協力廠商來不及供應零組件等種種原因，有為數不少的早期生產的車輛使用大量日本原裝進口零組件，[來源請求]時至今日，交通部公路總局機車型號查詢網站上的KH150照片的側蓋上依稀可見名流Elite150的字樣，另外該車之排氣管亦為美規Elite150之式樣。
在 GP125 的定位之上，推出新名流 125，打算以這款車來增加銷售量及市佔率。 這款車名則是取自光陽早年的經典機車「名流」，不過外型已經跟當年的名流沒有任何關係。 首先，乒乓球顆數測試的部分，新名流可以容納約527顆乒乓球、勁豪約504顆、全新迪爵則為570顆。 勁豪雖然在官方數據上擁有與全新迪爵並列的最大容積，但由於車廂形狀設計、車廂開口斜度等因素，導致測試結果與數據想像上有所不同，最主要是坐墊下的上挖空間所造成的差異。 為了滿足全家人騎乘的便利性，新名流座高僅755mm，低段差坐墊長度達650mm，確保家庭共乘的舒適性，另外踏板長度也有250mm，搭配33公升的平整化車廂，通勤跑業務還是買菜，所有物品都能妥善收納，而超級省力的駐車中柱，即使身高151公分的林彥君也能輕鬆架起。
我們除了進行全新迪爵 125的油耗測試外，針對實用機能的部分，也找來了同樣身為國產經濟車款的KYMCO新名流 125及YAMAHA勁豪 125進行評比，讓讀者們能直觀的感受三車的差異。 新名流125採用簡約典雅的車身美型設計，車身極簡的曲面配上反曲摺線營造出相當優雅的質感，優雅之餘新名流125也針對日常使用做了非常多貼心的設計，65公分的長坐墊、33公升車廂收納空間、前後雙掛鉤以及加長、更好握的後握把舒適設計，這些貼心設計讓新名流125不論是騎車出遊或者日常採買，都能輕鬆勝任。 KYMCO這次全新發表的新名流125雖然在外觀上並沒有繼承那經典的斜板造型，而是採用了更現代化的俐落線條取代，不過作為台灣家家戶戶最常使用的交通工具，KYMCO也將新名流125改變定位成為一台好載、好省油的都市通勤好夥伴。 2019年5月，光陽工業推出了第4代新名流150（機種代碼：SJ30KB）並將英文名改為”Famous”。 這是一台幾乎沒有一絲名流車系經典的名流車種，光陽工業把所有原屬於名流150的重要元素（諸如：收納式頭燈、運動車款定位、方方正正的造型）全部取消，取而代之的是較名流EZ更為具有流線前衛感的造型（近似於光陽另一款熱銷車種GP125)，本車較125版本增加了後輪碟煞與ABS系統，並配有數位儀表(然而並無125頂規的Noodoe車聯網導航系統)售價為7萬98台幣。 跑酷 125在車尾部分，以上翹的線條配上相當具有流動感的尾燈以及後扶手，強化整體的運動形象；坐墊下的車廂一樣提供了相當實用的置物空間，目測能放入一頂3/4安全帽絕對沒有問題。