機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。 機油燃燒後的殘留物(其主要成分是碳，非常堅硬)會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。 當下有直接問了老闆娘機車吃機油的改善方法 … 其實應該是先拆下來檢查再判斷，不過K牌車，我猜應該是活塞環磨損，無法完全刮除機油。
冷車無煙、熱車有煙 ……………………有效3. 冷車有煙（大）、熱車有煙（小）…有效 機車吃機油判斷 … 其實他很多零件都跟一般e46一樣，差別在於說引擎有經過alpina強化過，點火及供油有重寫。
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加天補邊開邊鍍汽缸壁表面膜，形成鏡面，汽缸壁不易磨損，耐高溫，降油溫，不附著油泥，完全無阻力近磨擦，降廢氣排放無臭味。 隨著汽車工藝與科技的進步，特別是歐系品牌，已經清一色為渦輪引擎設計，僅有少部分的日系品牌還在使用自然進氣引擎。 大保養和其他油水，照著原廠手冊走，車行老闆都只是經驗，要是修壞了兩手一攤擺爛你也奈何不了他，老老實實照原廠作，至少在修壞的時候還能據理力爭。 公里為基準流失機油半瓶需一瓶補缸劑，流失一瓶機油需兩瓶補缸劑，可完全修補好，以此列推，補好之後永不搪缸。 3、一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且價格低於進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。
感謝 Andy 老爹的邀請，討論這個惱人的話題，讓我們告訴你，吃機油是真的還是假的？ 以及如何正確的量測座車的引擎機油量的方法。 試車看車時，請問要怎麼樣才能知道有沒有引擎在吃機油的現象? 請問各位有什麼絕竅可以查驗出吃不吃油?
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平常加油時都會注意一下哪幾間有免費打氣機可以用，加完油好順便補胎壓。 不得 不說是滿方便的，可以設定好胎壓直接打到定壓。 結果昨天在前輪補好氣要換後輪時不知是打氣機的氣嘴縫隙太大還怎樣，一直無法補氣甚至弄到我的後輪胎壓太低導致輪胎的氣嘴芯無法頂開打氣機的氣嘴閥，整個 後輪幾乎是扁的。 最後是小心的慢慢騎到附近的機車行請他們幫忙把我的後輪補到該有的胎壓。 在機車吃機油補機油這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者JQK2也提到 機車吃機油判斷 新創舉！
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- 會不會吃機油可以自己判斷 一下 把車停放到平地之後靜置個一兩分鐘 把油尺抽出擦乾淨再放入 (不要鎖進去 … 最少我已確定引擎不會吃機油 就好了 有 …
- 事實上，引擎作動時活塞會高速上下運轉，倘若汽缸體沒有足夠的機油進行潤滑、降溫動作，活塞就會就會開始敲擊缸體，連帶讓曲柄軸與軸承之間的空隙會越磨越 …
- 吃機油 分為三種上漏：活塞環與汽缸壁磨損導致間隙過大，機油進入引擎燃燒室來燒掉，磨損愈嚴重，排氣管也會冒出大量的藍白煙，引擎就得作搪缸大修。
一般來說，引擎設計的時候強化的程度越高，引擎的最大轉速越高，引擎的最大的功率越高，或者是動力學水平越高的引擎，這個間隙就得留得越大，所以吃機油理論上來講就應該多一些。 活塞環的質量各有差異，彈性強度亦有不同，且在缸內做高頻上下往復運動，磨損量的差異性凸現出來，其密封效果自然不同。 ILSAC：是美國汽車製造協會（AAMA）與日本汽車製造協會（JAMA）共同成立，對潤滑油進行認證，認證委託 API 進行發佈，目前有 GF-1 ~ 機車吃機油判斷2025 GF-5 規格。
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優點是由於流動潤滑性佳，引擎低溫時易啟動，機油黏度不易受溫度影響，清潔、抗磨損效果也是最好，可延長換油時間，但價格較高，在機油外包裝上會印有「Fully Synthetic」、「100% Synthetic」標示。 機油也可以說是潤滑油，引擎內部數百個零件運作時提供潤滑的功能，機油主要有六大功能「潤滑、冷卻、清潔、防鏽、密封、抗震」，機油也會影響到引擎的性能、燃油的效率、廢棄的排放，所以選擇好的機油可以保護引擎避免磨耗、腐蝕、油泥產生與積碳產生。 機車是許多人不可或缺的交通工具，為了要不讓此工具出問題，按期保養和檢查是很重要的事。
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突發狀況如下晚上騎約時速80公里時突然熄火，要發也發不動(我下午才加滿油，機油也剛 … 而且引擎聲會因吃機油的程度越來越大聲,最後縮缸,發不動,且一發動異聲就很大. ▲ ▼ 若真的吃機油 好幾千 是正常的…不過建議您問清楚 因為我家人隻前吃機油 頭家說要好幾千 我牽到另外一家有一點點認識的 說保固 免費… 其他都沒什麼大問題 要改 要修 都在個人 只是權益問題… 2/15下午4點，我朋友騎摩托車載我他要去換機油，換完的時候， … 路程大概10多公里，8點回家時，車就直接熄火，發不起來，如題- 機車,機油,問題.
如果以上四點該做的都做到了，但還是不幸遇到吃機油的狀況，也不要太擔心請趕緊來找我們夢工場汽車 。 先檢查看看是哪邊吃機油汽缸頭(氣門油封磨損也會吃機油) 汽缸(活塞活磨損換掉即可）如何避免汽車引擎吃機油問題的發生…. 複方治痢片BERFORM COMPLEX TAB. PRINCE. 另外一種引擎會吃機油的狀況就是「下機油」，所謂下機油就是位於汽缸頭上的氣門導管，因為密封不緊或者破裂，潤滑機油就會滲出下漏到燃燒室，導致藍白色的排煙。
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活塞環磨損時會有輕微的啟動困難，油耗增大等現象，磨損加劇則會在排氣上表現出燒機油的症狀，如果置之不理，下一步就是活塞的磨損。 因為活塞環不但起到密封的作用，還有導向的作用，當活塞環磨損過大時，活塞在上下運動時會有偏擺，進而造成缸體的磨損，所以要及早處理，避免更大的損失。 2、氣門組的因素 燒機油還有一個很重要的原因是氣門組件的異常。 氣門組件主要由氣門、氣門導管、氣門油封、氣門彈簧等構成。
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所以，它的價格比普通油貴兩倍，是許多車主的最佳選擇。 提示：平時很難通過肉眼或者觸摸來決定機油是不是該換了，不過在長期使用之後，機油會累積大量雜質，如果不及時更換新油，這些雜質久了就會磨損引擎，縮短車子的壽命。 我相信愛車行駛時，排氣尾管一定會冒出像小 50cc 二行程機車那樣的濃白煙 … 愛車嚴重吃機油第 2 個可能的原因就是俗稱 “ 下機油 ” 了，引擎汽缸頭上 … 吃機油 分為三種上漏：活塞環與汽缸壁磨損導致間隙過大，機油進入引擎燃燒室來燒掉，磨損愈嚴重，排氣管也會冒出大量的藍白煙，引擎就得作搪缸大修。
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許多車主相信有「API SN認證」就是款好機油！ 其實「API 機車吃機油判斷2025 SN認證」只是最初級的機油認證，很多認證都比「API SN認證」更好。 不同的「機油認證」對7項能力要求高低不同，以對機油能力要求的高低排序：汽車製造商的車廠認證＞歐洲汽車製造商協會ACEA認證＞美國石油學會API認證。 冷車有煙、熱車無煙……………………有效2.
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知道了這些原因，下面就讓我們來詳細瞭解一下以上兩個相關組件的機械構成，再來研究燒機油情況出現時的解決辦法吧。 活塞組件簡述 1.活塞環的介紹 現在常見的活塞環起到密封、控油、導熱、導向（支撐）等作用，一般由三個部分組成。 機車吃機油判斷 第一道氣環表面鍍鉻處理，因為工作條件惡劣，硬度很高，並且環體邊緣為桶面，有密封缸壓的作用；第二道氣環為錐形活塞環，相比較第一環，工作環境要稍好，但是如果安裝錯誤會引起機油上竄，造成燒機油的現象。 油環在起到密封作用的同時，會把多餘的機油存儲並經活塞上的回油孔回收，再次循環作用。
機車吃機油判斷: 延伸閱讀： 低速預燃(LSPI)是什麼？該如何預防LSPI的爆震發生？ 請問大家都多久換一次機油？這篇有非常詳細的介紹喔！ 機油Q&A：光換機油，不換濾芯行不行？
這也便是為何換完機油後騎行了一下又發覺哪邊有狀況。 能事先留著一些時間，到機車行請技師輔助檢查其他配件。 像在做維修時，能順便進行保養，抑或是按時保養時確保火星塞和傳動系統正常沒故障。 三陽也建議車主，在日常保養可進行「定期專業檢查」，其中包含更換機油、空氣濾清器、火星塞、傳動系統等零件；行車前檢查則包含輪胎、大燈、方向燈、剎車系統是否正常作動、發動後是否有異常或異音，一旦發現有異常問題或疑慮，應立即回原廠店家做進一步檢查與檢修。
而「卡環」現象嚴重時也容易造成燃油沿間隙往下滲漏而與機油混合（此時還會出現機油不減反增的現象），機油一旦摻入燃油，油封即容易因此而膨潤、老化，造成油封滲漏。 每個人每天都會吃進身體裡，女性要卸妝時不可或缺的卸妝油，身體痠痛需要馬殺雞時的香氛按摩精油，或者皮膚乾燥要滋潤肌膚的身體保養油，每天接觸這麼多油，食安問題爆發後，民眾更關心油的品質，但……你的汽車、機車所用的機油，有認真關心過嗎？ 機油品質的好壞，攸關引擎的運作效率與使用壽命，引擎是一台車輛的心臟，當心臟運轉不正常，車輛跑起來怎麼會順暢，所以來了解一下機油的功用與如何挑選合適的機油。 1 、引擎內部嚴重磨損，造成活塞與汽缸的間隙過大，機油就會從此間隙由油底殼鑽進燃燒室中去參加燃燒，不但浪費機油、降低馬力，也會造成空氣污染，這就是俗稱 “上機油” 的現象。
你有遇見就快遲到急著出門時，發現電瓶沒電怎麼樣皆無法….. 在台灣的街道上能看到機車的數量十分多、密度一樣非常高，所以各位對「機車行」的需要一樣相當高，街上各處都能看見機車行林立。 壓到尖銳物剛剛已經談到，通常不會馬上造成輪胎全然沒氣爆胎於是摔車，有很大可能性還能夠行進，但是在行駛途中會漸漸感到異常情況要及早維修。 還有機油認證等級更低的系列產品，例如：只有取得「API SN認證」的機油。 但是「API SN認證」並不是一款能力均衡的機油，所以机油先生就不推薦只有取得「API SN認證」的機油給各位了。
聽你這樣一講，好像真的是這樣ㄋ，感覺大家只要一聽到這顆引擎會吃機油，好像都覺得沒救了，都會跟你說要嘛賣掉不然就是當廢鐵賣，好像都沒人會建議你修的耶。 這次引擎大修換了活塞環、汽門導管、還有各式墊片及油封、還有順便清油泥、也順便把離合器片也換了，感覺我的小黑號整個重生了。 我想他應該還可以載著我到處趴趴走好一段時間吧。 如果有改善就順順騎 , 不然就買副場的汽缸組換了吧… 對這部老車有感情，換新車能一勞永逸，但要更大一筆費用。 如果引擎大修，還能用很久，那是很值得的。
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人家說他好幾千公里才換油，不代表人家說他中途都沒有定時檢查油量啊。 有些人或許從來不知道機油該換，或在里程數已到、甚至機油燈亮起時仍堅持不換機油，其實機車黑油沒換會給車子的引擎帶來很大的損耗，造成縮缸、引擎損耗與 … 理想狀況下，機油量應該較接近上限記號，就不必擔心機油量不足問題，若是靠近下限，或者低於下限的話，就必須適度補充同品項機油，或者預約安排回廠更換機油，避免引擎內部機件因潤滑不足而受損。 一般來說，關於換機油的部分，車主自己手動換得比較多，但由於機油的種類不少，所以很多機車新手不太知道自己要買哪種的比較適合，所以下面就來幫你解決對機油的常見疑惑，以及告訴你如何選擇適合機車的機油。 積炭的產生：積炭的覆蓋在汽缸蓋、火花塞、噴油器、活塞頂等高溫區域，厚度較大的固體炭狀物。
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沒有好好保養或是按時檢查，哪天發現….. 台灣的機車使用人口也不斷保持在全世界的前幾名，一般會將機車分為傳統的油耗類型，另一種則是近幾年爆紅的電動類型….. 机油先生按「機油效能指標圖」面積大小，從高到低分為五個等級：【頂級金】＞【性能紅】＞【節能綠】＞【平價藍】＞【基礎灰】。
吃機油 是冒黑藍色的煙喔怠速不穩可能是你化油器該清理了或火星塞該換了. 換新缸會有新活塞活塞環就不會吃機油了一切都會改善汽缸頭看是…。 機車吃機油判斷 4T 的速克達, 有沒有吃機油的判斷, 是否可以以定檢結果來做判斷呢?
機車吃機油判斷: 更換機油等同於無形中促進保護機車引擎的效果提升
騎過我的車的都說有力，尾速只拉一小段還能有R狼錶的13X。 發車更是一觸即發，採發時也感覺到缸壓正常。 以100分為滿分來說明，美國API認證只對部份項目檢驗（未檢測「抗煙灰」、省油能力），並不是全面均衡的認證，而有檢測的部份通常只要40分就可以取得，大部份機油都可以輕鬆過關，使得「API SN認證」成為隨處可見、最廣泛的機油認證。 我相信愛車行駛時，排氣尾管一定會冒出像小 50cc 二行程機車那樣的濃白煙或藍白濃煙，而且一定臭臭的很不好聞。
小欣動力-雷霆G5 普利盤套管機車引擎專業維修熄火發不動吃機油精準量測手工清潔大保養引擎維修. 《廠牌型號》sym irx115 機車吃機油判斷 《時間地點》TODAY 《該車現況》頻頻熄火《更換物件》原廠貳佰伍機油《相關補充》 大家好，各位早，小弟心情好。 晚上出門要回家時遇到熄火一次，想想之前也熄火過，便無多想。 請教一下今天下班我機車「又」發不好了今年初我就飽受發不動之苦一直找不出原因所以就去鹿港鎮上算大間的機車行看我一一述敘我的情況後老闆娘一看我的機油尺就說剩一半 … 機車這玩意不論進口或國產，你要2千、3千、甚至4-5千公里才換油其實絕對ok。 但是我們做事情要做就一次到底，做全套就要戴套。
我家人有次修車也是遇到不會換輪胎的新手，一台車輪胎換壞收1千多塊還要多花一次錢給別人換，還有遇到修個煞車跟儀錶板什麼鬼的要5千的(老迪爵)黑店…因為家人不懂，才這麼好騙…所以還是自己多學習才不會被當錢包騙。 家裡附近有一家suzuki的車行，這間車行之後改做各種廠牌的生意(PGO跟宏佳騰的車以外都賣)，但是維修技術跟價格都很正常，就是維修黑手愛玩手機遊戲，要去修車都要叫一下，要不然他在玩遊戲，會不知道有客人來。 於是我幫她牽去我常去的機車行檢查，老闆說：①電池儲電量只剩30%，有拿三用電表量給我看。 ②啟動馬達也燒壞了，聽完我心存懷疑，但老闆要我問原主人求證是不是曾經發動時有冒過白煙，求證後的確有。 在為何機車吃機油這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者phman也提到請教大家目前七期125新車加速感是不是因為環保法規調整越來越弱？ 目前有一台20年的SV max，現在正常 …
機車吃機油判斷: 機車的機油與煞車油更換里程是多少？不替換會怎樣？
礦物油當然也可以當機油，但是相比合成油，礦物油的車件保護能力跟效能比較沒有那麼好，如果只是一般上下班或上下課這樣簡短的通勤距離與時間，那就比較沒有差，不過機車機油建議還是使用合成油比較划算。 無論是甚麼原因使得機車漏油，碰見狀況勢必得要維修，但在發生以前，平常多留意一些小地方，也能多少防範漏油的情形，避免令機車族花冤枉錢。 機車吃機油判斷2025 首先要注意的是，更換機油時必定要找相信的車行維修，以防更換技術不好使得洩油孔滑牙；再者就是防止過度改裝，導致引擎及傳動系統的壓力；最終則是定期巡視機油高度、注意車輛行駛有沒有不順，這些方法皆能早點發覺狀況，預防漏油的狀況。 機車騎乘久了難免會需要維修，其中一個常看到的問題就是漏油。 這是機車族經常需要應對的問題，如果漏汽油通常是管路問題。 可是若是地上出現油漬又不會揮發，通常便是漏機油。
機車吃機油判斷: 「HONDA Civic掀背」大陸開賣！折合新台幣64萬 台灣明年見
台灣因為夏天十分炎熱，所以主要考量就是機油在高溫下的流動指數，例如：20W-50，W後的數字愈高，代表黏度愈高，機油黏度愈高，高溫時，才能產生黏度夠的油膜潤滑保護機車車件。 這類狀況通常是因為引擎長期使用品質低劣的機油造成油泥、積碳（通常是因為機油中含有過量的重金屬以及固含物所造成），這時引擎機件通常也會產生嚴重的磨損，這些油泥、積碳日積月累下擠入活塞環的間隙中，會造成活塞環無法自由伸縮（此即俗稱「卡環」的現象）。 活塞環一旦無法自由伸縮，機油便會在由曲軸往活塞下部向上噴注的過程中極為容易地大量進入燃燒室內與燃油一同爆炸燃燒，此時排氣管也會伴隨著冒藍煙的狀況。 而因為「卡環」的緣故，引擎室爆炸的火焰也很容易地順著缸壁與活塞間的間隙竄入機油底殼，造成機油的異常蒸損（原理如同前述「冷車啟動」時竄火之現象），這時「吃機油」的狀況就會十分明顯。