對外界要求降低或取消機車貨物稅,財政部認為茲事體大,暫時難以達成,不過擔心爭議再擴大,財政部也閃電出手,預告修正《貨物稅條例》草案,將目前實施的汽機車汰舊換新「減徵」貨物稅政策,宣布再續辦5年,原本明年1月7日到期將延長至2026年1月7日到期,可望為汽機車銷售注入一劑強心針。 購車民眾則多半對降低關稅一事樂見其成,認為長期仰賴政府高關稅保護的整車汽車產業早應自立自強,購車族不應再為了日常代步的基礎民生需求負擔高額稅賦。 尤其,日本為CPTPP的主要成員國,屆時若對日本調降關稅,在我國市佔率頗高的日系進口車預期將可大幅降低在台售價。 長期反對國產汽車關稅保護的立法委員高嘉瑜也藉機呼籲經濟部長:在與國內汽機車業者充分溝通、好足因應措施的前提下,應趁著申請加入CPTPP之際,降低我國進口車關稅。 對外界要求降低或取消機車貨物稅,財政部長蘇建榮回應,貨物稅課徵除涉及環保,又是地方財源之一,茲事體大,須和能源稅開徵一同審慎研議;至於中古車汰舊換新優惠,賦稅署表示,傾向繼續延長。 立委趙天麟表示,汽機車汰舊換新貨物稅減免補助,根據工業局提供的數據,2016年到2019年整體汽車產業產值增加新臺幣1,098.4億元,減少33.6萬公噸的二氧化碳排放,減少14.8萬公秉的汽油使用,並節省新臺幣37億元的能源支出費用,可以說是成果斐然。 ※本站有部分連結與商家有合作夥伴關係,透過專屬連結購買,我會獲得少數佣金,讓我可以持續經營網站並提供更多有價值的內容,但這並不會影響您的任何權益,詳情查看免責聲明。 目前國內所導入的油電車款共有11個品牌,29款車型,而其中影響最大的莫過於和泰汽車所代理的Toyota以及Lexus,而隨著貨物稅減半的優惠取消,各款車型也將都會有10~20%的售價調整,而這樣的改變,也勢必會影響國內未來的油電車款銷量。 請於 1-2 周工作天後留意您提供的入款帳戶,Tesla 將不另行通知銀行撥款已完成。 生活中心/周希雯報導隨著我國邊境解封,被疫情困3年的民眾也立即安排出國行程,首站就選擇距離較近的日本。 台北橋的機車瀑布,證明台灣人有多愛騎機車,但財政部統計,全台1300多萬輛機車中,有600多萬輛是10年以上的舊車,也就是幾乎每兩輛就有一輛是舊車,但舊車容易造成空氣汙染,汰換勢在必行。 購買貨物證明(發票):附上發票證明:發票需載明廠牌、品名、型號的統一發票或收據影本,如果發票是雲端發票或電子發票證明聯則免付。 例如,某甲機車報廢,某乙想買新車,就可拿某甲報廢車輛提出申請,希望藉此加速機車汰換速度。 最典型的例子非美國前總統川普莫屬,川普競選美國總統時以「美國優先」為口號,訴求透過關稅政策解決美國對中國的鉅額貿易逆差,希望迫使逐步將製造部門外移至亞洲國家的美國企業把製造廠移回在美國本土,藉此避免製造業產值與就業機會出走。 在國際經貿往來頻繁之際,無可厚非需要關稅貿易壁壘以保護國內特定產業發展,以避免其因國際大廠享有價格優勢而失去競爭力,並反向促使外商將技術與產業留在國內。 CPTPP屬於多邊體制的區域自由貿易協定,中華經濟研究院指出:CPTPP的宗旨是單一稅率的協定,會員國必須對所有會員國平等地降低關稅。 其中,工業需面臨幾乎全面零關稅的要求;農業則是大幅自由化且大部分零關稅,只能保有少數例外配額。 倘若日後成功加入CPTPP,大幅開放產業關稅勢在必行,屆時與會員國間展開關稅的談判目標僅在於關稅「立即降為零」或「分期降為零」的差別,不可避免地將會對國內產業進出口競爭力有重大影響。 台北橋的機車瀑布,證明台灣人有多愛騎機車,但財政部統計,全台1300多萬輛機車中,有600多萬輛是10年以上的舊車,也就是幾乎每兩輛就有一輛是舊車,但舊車容易造成空氣汙染,汰換勢在必行。 取消汽車貨物稅: 新台幣266萬起!全新世代賓士GLC休旅在台發表 貨物稅條例修正通過後,經總統公布後第3日生效,預計於明年1月上路施行;根據交通部公路總局統計,符合優惠資格的小客車、小貨車、客貨車有近527.9萬輛,機車有900多萬輛。 〔記者鄭琪芳/台北報導〕汽機車汰舊換新減徵貨物稅延長5年,財政部昨修正發布「中古汽機車報廢或出口換購新車減徵退還新車貨物稅辦法」,中古汽車出廠年限由6年以上拉長為10年以上;而今年1月8日至5月27日報廢或出口登記滿1年且出廠6年以上,仍可申請減徵新車貨物稅。 財政部在2016年7月修正發佈「中古汽機車報廢或出口換購新車減徵退還新車貨物稅辦法」,只要出廠6年以上的汽車、機車汰舊換新,1輛汽車政府可補助5萬元、機車補助4000元,此政策為期5年,2021年1月7日將到期。 政府自2016年開始推行汰舊換新補助政策,針對購買汽車、機車的車主,在換購新車前後半年內報廢或出口原本的舊車(6年以上汽車、4年以上機車),都能享有汽車5萬元、機車4千元的貨物稅減徵優惠。 於條例生效期間,沒有機車登記時間限制(舊條列規定需要先登記滿1年) ,只要報廢或出口出廠年限至少4年以上、150cc以下的機車,於報廢或出口的前後6個月內,購買非電動車的新車且完成新領牌照登記,新車貨物稅每輛減徵新台幣4千元。 立法院5月三讀通過「貨物稅條例」修正案,報廢10年以上汽車、4年以上機車並換購新車,可減徵汽車貨物稅5萬元、機車4000元,實施期限為今年1月8日至2026年1月7日。 根據「貨物稅條例」修正案三讀條文規定,自條文生效日起5年內,凡是出廠滿6年、登記滿1年以上的「小客車、小貨車及小客貨兩用車」,在報廢或出口「前、後6個月內」購買新車並完成領牌,每輛可減徵貨物稅5萬元,該法案有效期間5年,法令生效「前後半年」都有免稅優惠,實際效期等於長達6年。 當您點擊「我同意」時,視同您已充分了解並同意本網站智能客服「E-GOV小幫手」開始蒐集與處理您所提供的資料,蒐集範圍將包含使用COOKIE記住您的角色與當次對話紀錄。 5.回溯條款:今年1月7日前已報廢、出口的汽車,1月8日起於報廢或出口舊車後六個月內購買新車;或者於今年1月7日前購買新車,在1月8日起於新車購買6個月內報廢或出口舊車也同樣適用出廠6年規定。 舉例而言:Toyota和Nissan雖是日本品牌下的日系車,但因在台灣代工製造並不會被課徵關稅。 (二)國內車輛製造產業之相關會議建言,代表性公會臺灣區車輛工業同業公會過去僅對汽車零組件關稅提出建議,希望就國內不生產、不具規模效益之零組件,優先調降進口關稅稅率,進一步改善國產車成本結構,藉以提升國內產業競爭力,至整車關稅部分則未有相關建議。 2、現行海關進口稅則第8703節小客車之關稅稅率,係依我方提交世界貿易組織(WTO)之關稅減讓表承諾稅率逐年調降,配額內關稅稅率自91年之29%至99年已降至17.5%,100年起取消關稅配額,開放自由進口,關稅稅率維持17.5%。 臺銀人壽持續開發及推行包容性金融商品與服務,確保弱勢族群可取得合理便利、平等的金融商品,以普惠金融之理念公平服務每一位客戶,未來亦將持續運用金融科技創新精進各項作為,逐步擴大金融服務之可及性、使用性及品質。 (三)保單銷售後電訪:對於高齡客戶投保,年繳保險費或單件保險費一定金額以上之保單,需於契約撤銷期間屆滿前完成電訪作業,以確認其瞭解商品內容及投保意願。 (一)身心障礙者承保原則:依保戶身心障礙類別及投保險種、商品給付內容參考各險種審查程序提供核保承保條件;另對於身心障礙者之未承保案件,除以書面敘明未承保理由通知要保人,並提高陳報核定層級。…