普利司通輪胎好唔好2025!內含普利司通輪胎絕密資料
車輛行駛過程中,尤其是高速行駛過程中一個不起眼的小石子都可能對輪胎造成很大傷害。 一些意外的割傷、不正確的花紋搭配,汽油、柴油的污染都會降低輪胎的性能。 據媒體報導,在金融危機的影響下,普利司通公司出現了4.2億美元的虧損,明年與F1的輪胎供應契約到期之後,將選擇退出F1的舞台。 多年來,日東憑藉著高性能輪胎系列而聞名,而他們所發布的 NT555 G2 可能是目前為止最好的UHP輪胎。 日東著重於提升牽引力、煞車和轉彎性能,對於那些關注交錯安裝的人,這會是最好的UHP輪胎之一。 現代肌肉車的引擎越來越強大,為此輪胎製造商有責任提供更高性能的輪胎,因此百路馳推出了 g-Force Sport Comp 2 來解決一切。 普利司通輪胎: **瘋輪胎** 普利司通頂級休旅車胎 ALENZA 235/55-17 日本製本月瘋狂特賣含安裝四條齊換再送3D電腦定位 普利司通為滿足市場趨勢與消費者訴求,專為頂級SUV量身設計旗艦輪胎,此款ALENZA具備頂級舒適與靜肅性、提升濕地性能(操控+煞車)、優越的磨耗壽命三大特點。 談起米其林輪胎,可以說是大家更為熟悉的一款輪胎,它是一家法國輪胎品牌,距今也有上百年的歷史了。 而作為米其林輪胎,基本上應用在一些高階車型上,比如賓士E系、寶馬5系等。 而除了這些高階車型外,像一些家用車型上,也採用了米其林輪胎,這主要還在於它具有較強的舒適性和靜音性。 由於米其林輪胎的橡膠偏軟,即使車輛在過一些坑窪道路,也能很好過濾掉強烈的顛簸感。 另外胎面壽命和行駛的舒適度也都比預期還要來的好,這也讓這款輪胎成為駕駛們的熱門選擇。 因而來說,普利司通輪胎在全球的銷量是名列前茅的,就如同日系豐田汽車的品質,倍受大家的喜愛。 2000年09月,天津錦湖輪胎有限公司正式更名為“普利斯通(天津)輪胎有限公司”。 芬蘭諾基亞NOKIAN輪胎是全球唯一專注於北方輪胎需求的輪胎品牌,銷售額在全球排第19名。 2005年集團總銷售額達26,912億日元,2005年在全世界的輪胎市場占有率為18.2%,是世界最大的輪胎製造廠家之一。 它的越野車胎口碑很好,越野圈子裡很多換他家發現者系列的,近期被固特異給收購去了。 普利斯通輪胎遭到了米其林輪胎空前的挑戰,比賽結束後往往前八名車手中,只有法拉利車隊的麥可-舒馬赫和巴里切羅還保留著普利斯通輪胎的一絲顏面,其餘賽車均使用的是米其林輪胎。 普利斯通輪胎面對挑戰是進是退,2003賽季還有三站留給他們表現。 1981年,普利斯通開始進入歐洲F2比賽,他們贊助了本田車隊和格奧芬-李車隊,當年格奧芬-李車隊便使用著普利斯通輪胎擊敗了使用倍耐力輪胎和美國的M&H輪胎的其他車隊。 1982年隨著米其林輪胎介入F2賽車比賽,兩家公司在F2和F3000的比賽中便經常上演雙雄爭霸的場面,1986年,由於國際汽聯修改規則規定只能有一家輪胎贊助商支持比賽,因為被亞沃輪胎公司搶得了贊助契約。 自己的首次賽車比賽,那一年他們開始參與當時日本最高級別的單座賽車系列賽(如今已經發展為眾所皆知的F2000、F2、F3000和日本方程式等比賽),儘管他們必須要面對住友橡膠工業(該公司於1984年推出了著名的鄧祿普輪胎品牌)和橫濱輪胎兩個強勁對手的挑戰,但普利斯通仍勇奪日本賽車比賽的頭名。 普利司通輪胎: BRIDGESTONE 普利司通 美式機車輪胎…