勁豪125詳細懶人包
若是以運動車款的角度來看,這台車煞車不夠、避震太軟、加速太溫和,但以一台通勤車來看,這台車棒極了,能夠放下兩頂3/4安全帽的車廂、柔順平穩的動力、軟Q的避震就算是雙載依然相當舒適。 如果你是一個熱血分子,油門一拜傾腳一拜,那這台車不太適合你;但如果你是每天接送小朋友上下學,接送老婆上下班的好爸爸好老公,為了生活精打細算的小資一族,勁豪125會是你不錯的選擇。 為了釐清車主們的想法,Moto7蒐集了來自各方Cygnus-X 125車主的實際使用心得, … [半年實測油耗] 最省油自排機車YAMAHA 勁豪125 實際騎乘記錄與優缺點比較(2017年 … 全新迪爵125搭載了新的動力系統,採用全新雙火星塞技術「EnMIS」,並表示該技術的導入,除了兼顧了馬力及扭力的輸出,最大馬力可達9.4ps,扭力也有10.39Nm。 更主要是為了將燃油效率提高,並可將油耗降低了14%,讓迪爵有著63.9km/L的一級油耗。 此外,也一併優化了散熱系統以及汙染排放,讓騎乘、持有更無負擔。 勁豪125 而油耗的部分,我們將在文章的最後為各位揭曉我們的160km實測結果。 勁豪125: Blue Core節能技術導入。新世代國民車 勁豪125 登場 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立, 我們除了愛車成痴,更想給所有人不一樣的資訊,一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號,一個毫無界線‧無極限,不停擴張散佈的意念。 以純種設計人的姿態在二輪世界玩樂20年,喜歡科技世界的簡潔與完美,同時又愛當個擺脫塵囂的山林旅者,我是社長BEN,歡迎跟著我一起體驗移動工具所帶來的魅力吧。 活塞冷卻器就是在曲軸箱內新增一個機油噴嘴,以機油噴濺活塞的背面,降低活塞的溫度,確保活塞在正確的工作溫度內,同時也為汽缸壁提供潤滑。 [半年實測油耗] 最省油自排機車YAMAHA 勁豪125 實際騎乘記錄與優缺點比較(2017年 … Like 3 閔仲祥Mercedes-Benz 賓泓汽車 台南展示中心 您好,我是 賓泓賓士的新車銷售副理…